Geräteart : Sonstige
Hersteller : Irgendwas Italienisches
Gerätetyp : Tischbohrmaschiene
Messgeräte : Multimeter
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Hi Leutz

Hab n wahrscheinlich defetkten Kondensator in ner Bohrmaschine. (Beim einschalten der BM dreht sie sich nicht erst wenn ich die Drehrichtung mit der hand angebe.)
So nun zum Thema wie teste ich den kondensator ? (Ausser aufladen und hoffen das beim bZZT nichts passiert).
Weiterhin steht auf dem Kondensator 150 MFD (was heist das(150 milli Fahrrad))
Habe mal ein bisschen gerechnet nun wollte ich mal schauen ob auch andere meiner Meinung folgen.

Datenschild der Maschine
1 Leiter Drehnstrom 220 V
Strom 8 A
PS 15

Mich würde mal interessieren was ihr dazu sagt

Danke schon mal jetzt

Mfg Bzzt

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Wer meine Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
I Speak Enlisch very well, brockenweis und net so schnell

Hallo Bzzt,

was ich dazu sage?
Na, daß es zwar früher mal 220V gab, aber nie einen "1-Leiter-Drehstrom"!

Als Erstes würde ich die Wicklungen ohmisch messen. Nicht daß eine davon ne Unterbrechung hat (sowas solls ja auch geben, nicht nur Kurzschlüsse... ).

Aber erfahrungsgemäß ist in solchen Fällen wirklich gerne der Phasenschieber defekt.

Zum Glück bedeutet "150 MFD" aber nicht Milli- und schon gar nicht "Fahrrad", sondern "nur" Mikrofarad (µF)!

Den vorhandenen Kondensator einfach mal mit ner schwachen Glühlampe (z.B. 230V, 25W) in Reihe ans Netz legen. Leuchtet Sie im Einschaltmoment?
Erforderliche Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Neutzspannung beachten! Lebensgefahr!


Gruß,
sam2

-Edit:
Nein, ich wollte eigentlich nicht wissen, ob die Glühlampe im Einschaltmoment "leutet"?



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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 29 Okt 2006  8:51 ]

Hi

Also mit meinem Fahrrad war n Joke.
Und auf dem Typenschild steht wirklich 1-Leiter-Drehstrom Sind halt Italiener gewesen

Das trift sich gut, denn das kommt mit meinen Berechnungen hin

Diese Lautet: Laut Fachkundebuch soll pro kW Motorleistung 1,3 Kvar kapazitive Blindleistung zu Verfügung stehen.
daraus folgt:
P = U * I --> 1,76 kW
1 kW = 1,3 kvar
1,76kW = 2,28 kvar





Ich sage dann mal recht sakrisch DANKE


Mfg Bzzt

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