Hallo

Wie müsste diese Schaltung dann aussehen?
NE555 auf Relais danach zur Pumpe
Kenne mich da absolut nicht aus...

Diese 50s ist nicht die Zeit welche die Pumpe benötigt um alle Türen zu ent-/ verriegeln. Vielmehr ist es die Zeit, in der die ZV-Pumpe (Vakuumpumpe) sicher ihre Endlage erreicht. Also wo sie sich selber meldet geschlossen/ offen resp. links-/ rechtslauf erreicht. Die 50s ist nur eine Annahme von mir, sie würde es sicher auch in einer etwas kürzeren Zeit schaffen. Müsste sie jedoch nicht, da ich nicht davon ausgehe, den Wagen kurzerhand aufzuschließen und in weniger als 50s wieder zu verschließen. Solche Situationen gibt es zwar, doch kommen diese eher weniger vor. Und falls doch, kann ich diese Zeit ja abwarten - ist ja schnell vorüber.
In meinen Türen befinden sich übrigens keine Stellmotoren, sonst wäre die Pumpe für mich nicht mehr erforderlich und das Problem mit dem Signal hätte sich wohl auch nicht ergeben. Es sind "nur" Stellventil der original ZV. Wollte einfach nicht jedes Stellventil durch einen elektrischen Stellmotor ersetzen. Der Aufwand wäre zu gross geworden... Das System soll ja das selbe bleiben nur das es halt anders angesteuert werden soll.

mfg
gearpy