Stromproblem bei Gilera Eaglet
Im Unterforum Alle anderen elektronischen Probleme - Beschreibung: Was sonst nirgendwo hinpasst
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Stromproblem bei Gilera Eaglet |
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BID = 353672
Nasty-Angel
Gerade angekommen
Beiträge: 1
Wohnort: Nähe Darmstadt
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Hallo!
Ich habe ein Stromproblem bei meiner Gilera Eaglet (50ccm-Chopper):
Die Batterie lädt sich im Grunde nur auf, wenn ich die Eaglet im Stand laufen lasse, sobald ich Gas gebe, zieht sie Strom oder entlädt die Batterie sogar.
Ich hab das mit dem Entladen der Batterie folgendermaßen gemerkt: ich bin eine längere Strecke gefahren und das Licht wurde immer schwächer und die Blinker gingen nicht mehr an und aus, sondern haben nur noch ganz schwach durchweg geleuchtet. Der E-Start ging demzufolge auch nicht mehr.
Meine Lichtschmaschine scheint jedoch nur im unteren Drehzahlbereich richtig zu arbeiten, denn dann erhält die Batterie wieder etwas Strom, so dass es für paarmal blinken reicht und das Neutral-Lämpchen leuchtet hell. Sobald ich Gas gebe, werden schon die Lämpchen in der Armatur total schwach, sobald ich den Blinker anmache oder auf die Bremse trete, habe ich ne Lichtorgel in der Armatur.
Die Batterie ist neu - hab sie erst am 1.7. diesen Jahres geholt, schließe daher aus, dass sie nen Hau weg hat; die Lichtmaschine wurde vor 3 Jahren erneuert, bin aber seitdem nicht wirklich viel bzw. keine grösseren Strecken am Stück gefahren
Würde mich sehr über Hilfe freuen,
lG Angel |
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BID = 353675
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Es sieht so aus, als ob der Spannungsregler einen -allerdings mysteriösen- Defekt hätte.
Vorab: Lade die Batterie möglichst bald mit einem Ladegerät auf, da sie durch anhaltende Tiefentladung Schaden nimmt.
Ob und wann die Lima lädt, kannst du am besten mit einem Voltmeter sehen. Dazu brauchst du nicht zu warten bis das Licht ausgeht.
P.S.:
Möglicherweise lädt die Lima/Regler überhaupt nicht mehr, oder der Ladestrom wird auf einen minimalen Wert begrenzt.
Das hier:
Zitat :
| | Sobald ich Gas gebe, werden schon die Lämpchen in der Armatur total schwach, |
kann bei Kondensatorzündungen (CDI) durch den mit der Drehzahl steigenden Stromverbrauch bedingt sein.
Bei Zündungen, die lediglich eine Zündspule verwenden, sinkt der Stromverbrauch mit der Drehzahl.
_________________
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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
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