War es nicht so, das MSS unter bestimmen Umständen den Leitungsschutz für die Motorzuleitung mit übernehmen können?
Wobei da allerdings zu beachten ist, dass der Motor als fest angeschlossener Verbraucher eigentlich keine Überlast erwarten lässt, auch solche durch Motordefekte.
Kann nun sein, dass die Auslösekennlinie nich den für vollwertigen Leitungsschutz benötigten Verlauf hat und ggf. manche Überlast-Situationen schlecher abschaltet als ein LS.

Motorschutzschalter haben eine andere Auslösekennlinie als
Leistungschutzautomaten. Der Schutz gegen den elektrischen Schlag unter Fehlerbedingungen ist dadurch nicht mehr gewährleistet.
gruß ml