Nur mal so braingestormed denke ich, dass ein µC zwar elegant, aber vielleicht nicht unbedingt nötig ist. Könnte man nicht einfach die Wischimpulse an ein Counter IC übergeben (sowas wie der 4029) und jeden x-ten Impuls via Treiberstufe/Relais an die Scheinwerferwischer weitergeben? Das x könnte man dann ja tatsächich mit einem Mäuseklavier einstellen.
Nullus

natuerlich soll die Loesung moeglichst einfach sein, eine µC Loesung ist sicherlich die flexibelste, aber moeglicherweise auch die teuerste!?

nullus, ich habe mal kurz nach dem IC4029 gestoebert; der braucht auch eine Clock, sowas habe ich normalerweise da nicht, oder?

Also das Maeuseklavier muss nicht, ist nur nice to have, damit waere man immerhin ohne HW Aenderung soweit flexibel, dass man sagt, es reicht auch bei jedem 7ten mal, oder es waere besser jedes 2te mal mitzureinigen...

@Guftel
natuerlich habe ich die Kabel noch nicht herausgesucht
Von einem Bekannten weiss ich, dass da nur 2 Draehtchen zum Motor der Scheinwerferreinigungsanlage gehen, dh. da kommt wahrscheinlich nur on/off an.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Inmate37927 am  1 Feb 2005 17:32 ]

Zitat :

...eine µC Loesung ist sicherlich die flexibelste, aber moeglicherweise auch die teuerste!?...

Naja, teuer - das ist relativ. Geeignete µC fangen bei unter einem Euro an. Das billigste fertige Programmiergerät liegt bei 30,- und für 10,- kannst Du Dir selbst eins zusammenlöten. Wenn Zeit für Dich Geld ist, dann ist es sicherlich teuer. Du musst Dich erst mal reinfuchsen. Das dauert Tage bis Wochen. Das ist aber eine schöne Grundlage zukünftige Problemchen elegant zu lösen!

Mal ne anderer Frage: Du hast nicht zufällig ein besonders modernes Auto? Bei denen ist das nicht so einfach. Da ist alles vernetzt und der Scheinwerfer-Wischer bekommt seinen Befehl über den CAN-Bus und nicht über eine 12V-Leitung, die man einfach nur elegant unterbrechen muss.

Da wäre ein Zusatzkanister für die Waschanlage die pragmatische einfach-Lösung.

Gruß,
Ltof

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(Hanlon’s Razor)

Nicht nur das, bei einem Fahrzeug mit Xenon-Licht ist die Waschanlage vorgeschrieben und darf nicht so ohne weiteres außer Betrieb gesetzt werden.
Streng genommen verliert jedes moderne Auto beim Einbau von Zubehör ohne E-Nummer seine Zulassung. Man darf also noch nichteinmal sein 10 Jahre altes Funkgerät in einen Neuwagen einbauen.
Allerdings muß ich zugeben das ich diese Regelung etwas übertrieben finde.

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@ltof

Was heißt teuer - es geht eigentlich richtig günstig < 10€ für uC und Controller. Ist nur nen weng aufwendig, wenn man noch nie was mit gemacht hat. aber ich geb zu, für diese problemlösung wird dabei mit kanonen auf spatzen geschossen.

Zum thema CAN-Bus:
ich kann mir nicht vorstellen, das das nen CAN-Bus ist, wenn das die einzigen beiden drähte sind, die auf den Motor gehen !!!

Ohne die Planungen verwerfen zu wollen, würde ich einfach das meldesignal "licht an" zum ventil oder pumpe für die SWRA trennen und schaltbar machen. so hat man doch am meissten Entscheidungskraft im eigenen auto

also, ja, ich habe ein modernes Auto, der Sprueher fuer die Scheinwerfer wird nur per Wasserdruck der Pumpe betaetigt, es gibt keinen Scheinwerferwischer.
In meinem Auto ist bereits ein 6,5Liter Voratsbehaelter montiert (die Variante ohne Scheinwerferreiniger hat nur 2,5L, man weiss also, dass das Teil ohne Ende verbraucht...)

Rechtlich: mir ist klar, dass ich mich hier in einer Grauzone bewege. Allerdings geht die Scheinwerferwaschanlage bei anderen Herstellern eben nur jedes dritte mal mit an (zB. BMW), bzw. wenn der Vorratsbehaelter die Low Markierung erreicht wird die SW-Reinigung auch ausgeschalten. Man koennte die Reinigung auch umgehen indem man das Licht ausschaltet, Windschutzscheibe reinigt und dann das Licht wieder anmacht, zumindest tagsueber moeglich, wenn auch nicht gesund fuer Xenons...
Hinzu kommt, dass die Reinigungswirkung wirklich gegen null geht, ich reinige lieber regelmaessig mit einem Mikrofasertuch von Hand.

"Licht an" Leitung unterbrechen kann ich nicht, denn die liegt noch nicht, Licht an wird von der Zentralelektronik verwaltet und wenn gleichzeitig die Scheibe sauber gemacht wird schaltet die CU auch den Scheinwerferreiniger mit an.
Die wirklich einfachste Loesung waere einen Schalter dazwischenzuhaengen (wie andi vorschlaegt), das ist richtig, aber in einem modernen Auto muss man soetwas auch elektronisch loesen, sonst passt es nicht zur Gesamterscheinung...

Wenn ich das ganze per uC loesen moechte, wie fange ich am Besten an? Welches Buch oder welche Website kann man empfehlen?

Hast Du Xenon-Scheinwerfer?

Bei KFZ mit ebensolchen Leuchten sind die Waschanlagen afaik existenzieller Teil der Zulassung. Änderungen daran also nicht statthaft! Und wenn der Hersteller bei jedem Scheibenwischen die Scheinwerfer mitwäscht, dann hat er dafür sicherlich einen Grund (und wenn es vielleicht nur die Einsparung in den Bauteilekosten ist...)



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Gruß aus Nürnberg,


Lightyear


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>> Bei KFZ mit ebensolchen Leuchten sind die Waschanlagen afaik existenzieller Teil der Zulassung.

ja, ich habe Xenon und ja, die Waschanlage ist Pflicht, aber es steht nirgendwo genau beschrieben wie haeuffig die waschen muss, wie schon geschrieben, bei BMW waescht sie jedes dritte mal mit, wenn WiWa auf LOW geht wird die Waschautomatik ausgesetzt, dann blenden naemlich die Xenons ploetzlich nicht mehr...

der Baustein 4017 duerfte fuer meine Zwecke genau das Richtige sein