Und ein ELKO war bestimmt nicht in der Schaltung.

Sehr Komisch
Meister Röhre,
wer hat den gesagt das ich vor habe damit speiseeis zu fabrizieren! WO soll den die Startvorrichtung sein die sich abkühlen muß! Die kann dan ja nur mit im Kompressor sitzen da außerhalb nichts zu erkennen ist! Und es ist auf jeden Fall kein Elko angeschlossen!!

Hallo Marc,

deine Frage war:

Zitat :

WO soll den die Startvorrichtung sein die sich abkühlen muß!

Deine eigene Antwort ist:

Zitat :

wird durch eine etwa Eurostück große Platte (keine ahnung was das für ein Material ist oder welche funktion es hat

Gruß VA-Schraube

Stimmt ich habe nachgeschaut nach dem Starten ist die Platte wirklich ziehmlich warm! Also ist zusätzlich kein Kondensator mehr notig? Gibt es keine möglichkein die Abkühlzeit zu verringern?

Doch: Packe dem Kompressor in Eis (muß nicht mal Speiseeis sein...)

Aber dabei die Schutzart beeachten!

Es muß doch nur diese dämliche scheibe abgekühlt werden und nicht der ganze kompresser! und wenn das eis geschmolßen ist kühlt da auch nix mehr !!!außerdem würde das wasser bestimt einen Kurzschluß verursachen!!!

Muß ja kein Wassereis sein, nimm Trockeneis.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Carode am 15 Jan 2005 16:39 ]

Hallo Marc,

Zitat :

wer hat den gesagt das ich vor habe damit speiseeis zu fabrizieren!

wenn Du vorhast den Kompressor zweckentfremdet einzusetzen,klappt das nur mit einem geschlossen Kreislauf MIT(dem richtigen)Kältemittel und richtig dimensionierten Komponenten(Verdampfer,Expansionsventil,etc.)Jeder Kompressor ist genau auf das jeweilige System abgestimmt.Wenn Du ihn z.B. als Airbrushkompressor einsetzen willst,ist Dein Vorhaben zum Scheitern verurteilt.Der Hintergrund ist folgender:die Motorwelle des Kompressors ist hohlgebohrt und fördert das Öl (nach den Prinzip der archimedischen Schraube)aus dem Sumpf auf den Kompressorkopf,wo es schmiert,kühlt und die Plättchenventile abdichtet.Das heißt,das immer etwas Öl aus der Druckseite austritt(deswegen sieht man bei beschädigten Kältekreisläufen immer etwas Öldunst an der Austrittsstelle)Das Kältemittel hat die Fähigkeit das Öl aufzunehmen und zum Kompressor zurückzutransportieren(dort,wo es wieder gebraucht wird)Bei einem"offenem"System ist das Öl bald alle und Dein Kompressor gestorben.Ich hoffe,Du bist beim Lesen der etwas längeren Abhandlung nicht eingeschlafen.

Gruß VA-Schraube

[ Diese Nachricht wurde geändert von: VA-Schraube am 15 Jan 2005 17:08 ]

MarcScheppert schrieb

Zitat :

Es muß doch nur diese dämliche scheibe abgekühlt werden und nicht der ganze kompresser!

1) das ist ein Irrtum, denn auch die Hilfswicklung muß wieder abkühlen, sonst überhitzt sich Zug um Zug der ganze Antrieb

2) zur Verhinderung von Kurzschlüssen (und v.a. von Körperschlüssen) hatte ich ja auf geeignete Schutzart hingewiesen

3) der Vorschlag war nicht so arg ernst gemeint, sondern sollte dazu dienen, Dich freundlich auf die Unsinnigkeit Deines Betrebens hinzuweisen


Wenn das hier noch was werden soll, beschreibe uns bitte, was genau Du mit dem Ding vorhast.

Moin MarcScheppert
@ sam2
Zur Info:
Die Kompressoren werden oft im Flugmodellbau verwenden, um ein Unterdruck beim Furnieren von Tragflächen zu erzeugen. Zur Unterdrucksteuerung benutzen die Bastler eine Druckdose von einem alten PKW Vergaser (Zündzeitpunkverstellung). Die KP halten für diese Zwecke ewig.

Gruß vom Schiffhexler


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Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Danke für den Hinweis.

Aber:
So las sich das in der Aufgabenstellung ganz und gar nicht!

Und wenn dem tatsächlich so wäre, welchen Grund sollte es geben, dies nicht zu erwähnen...?

Wir sind doch hier nicht in der fröhlichen Raterunde!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 16 Jan 2005 11:24 ]

Also der Kompressor und das geschlossene System wurden natürlich nicht geändert. Also der Radiator der Verdampfer und der Kompressor gehören schon zusammen! Das Metallplätchen scheint eine Art anlaufwiderstand zu sein! Ich habe vor mit dem Ding die Wasserkühlung in meinem PC zu betreiben!!!

Selbst wenn du das zum Laufen bringst, dürfte die Kühlleistung bei weitem zu gering sein.

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Meine Hinweise wenden sich stets nur an Fachleute und elektrotechnisch unterwiesene Personen. Nach jedem Eingriff in ein Gerät ist die Gerätesicherheit gemäß VDE 0700 festzustellen und zu protokollieren, bevor es in Betrieb genommen wird.