Hallo Röhre,
vielen Dank für deinen Tip !!!

Ich habe die Kohlen mal ausgebaut.
Eine der Beiden steht nur noch 7mm aus dem Motorkohlengehäse hervor.
Könnte diese abgenutzte Kohle die Fehlermeldung der Waschmaschine verursacht heben ?

Wenn ja, bestelle ich am besten gleich neue Kohlen un tausche Sie aus... oder?

Gruß, Michael

Tausche die Kohlen aus.
Resette die Masch. und sie läuft wieder.

röhre

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Es gibt keine dumme Fragen, nur dumme Antworten.
Immer schön die VDE-Vorschriften beachten.

Hallo,
ich habe jetzt neue Kohlen bestellt.
Ich melde mich wieder wenn ich sie eingebaut habe und den Fehler resetet habe.

Gruß, Michael

Hi Röhre,
ich habe die Motorkohlen ausgetauscht und dann den Fehler resetet.
Dann habe ich ein Waschprogramm ausgewählt und die Maschine gestartet.
Darauf hin lief die Maschine im Schleudergang !!! an und blieb nach ein paar Sekunden wieder stehen, lief wieder im Schleudergang an blieb stehen, lief an blieb dann stehen und schaltete auf folgende Fehlermeldung:
(folgende Lampen blinken:)
1200, 900, Hauptwäsche

Was hat sie denn nun?

Sieht so aus wie wenn der Tachoimpuls vom Motor fehlt. evtl auch Electronic defekt. Gab bei AEG Motoren, da hat sich der aufgeschraubte Magnet von der Welle gelöst und der Tachogenerator ist teilweise herausgefallen, prüfen ob hier alles in Ordnung ist.

Hallo catweasle,
ich bin kein Waschmaschinenexperte...
Das eine Waschmaschine einen Tachogenerator hat ist für mich neu, aber nachvollziehbar, da ja irgendwie die Motordrehzahl kontrolliert werden muss.
Beim Kohlewechsel habe ich den Motor ausgebaut um besser an die Kohle ranzukommen. Vielleicht hat sich dabei ja ein Magnet oder Kabel gelöst !???
Ich werde das mal überprüfen... (hoffentlich finde ich den Tachogenerator....)
Danke für deine Hilfe !!!

Gruß, Michael

Hallo,

der Tachogenerator sitzt am hinteren Ende der Welle.Wenn Du das Motormodell mit der schwarzen Kunststoffkappe hinten hast,brauchst Du diese nur(vorsichtig)auszuclipsen.Dann siehst Du den Magneten und die Spule. Der Magnet sollte fest auf der Welle sitzen.Spule im niedrigsten Ohmbereich messen und mal den Motor von Hand drehen,ob sich der Widerstandswert ändert.Desweiteren die Kabel bis zur Elektronik durchmessen und vor Allem:Vorher Netzstecker ziehen ! ! ! ! ! !

Gruß VA-Schraube

Hallo VA-Schraube,
danke für die Lagebeschreibung des Tachogenerators!
Ich schätze, da hätte ich doch eine gewisses Zeit mit suchen verbracht...

Ich werde mich morgen mal der Sache annehmen.

Bis dahin Grüße, Michael

Tach mal wieder,
ich habe den Tachogenerator wie von VA-Schraube vorgeschlagen überprüft (hat dank der guten Beschreibung prima geklappt - Danke noch mal ). Magnet sitzt fest auf der Motorwelle und der Widerstandswert der Spule ändert sich wenn mann an der Motorwelle dreht.
Die Leitungen zwischen Generator und Elektronik sind auch in Ordnung.

Was kann ich nun tun?????

Güße, Michael

Hallo,

jetzt fällt mir auch nur noch die Elektronik ein.Tachostrecke mal auf der Platine verfolgen.Da sitzt vor dem Eingang zum IC noch ein Vorwiderstand(glaub 1kOhm-braun,schwarz,rot).Den mal messen.

Gruß VA-Schraube

Hallo VA-Schraube,
werde ich mal überprüfen.

Bis bald, Michael