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Wie kann man mit einem Oszi am besten die Zündspannung am KFZ |
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BID = 118661
sismer
Gerade angekommen
Beiträge: 3
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messen?
Ich habe in der Suche und bei Google nichts finden können. Gibt es nur die Möglichkeit über einen speziellen tastkopf mit 1000:1 oder so?
Die Zündspannung soll bis zu 40kv betragen können.
Ich suche idealerweise nach einer Möglichkeit das Spannungssignal induktiv abzugreifen, um den Motorlauf nicht zu stören. So wie es z.B. bei der Stroboskoplampe gemacht wird.
das wars fürs erste
Sebastian
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BID = 118666
sam2
Urgestein
Beiträge: 35321
Wohnort: Franken (bairisch besetzte Zone)
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Willst Du die Spannung tatsächlich messen (Absolutwert) oder genügt ein Triggern?
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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???" |
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BID = 118700
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Es gibt solche Tastköpfe, aber wegen der benötigten hohen Bandbreite sind die sehr, sehr teuer.
Nichts für KFZ-Werkstätten.
Dort wird stets nur die Primärspannung der Zündspule gemessen, die allenfalls 500V beträgt. Auch dort kann man den Spannungseinbruch sehen, der beim Überschlag entsteht.
Hinzu kommt, daß bei modernen Motoren das Zündkabel überhaupt nicht mehr zugänglich ist. Die Kerze steckt in einem tiefen Loch und direkt darüber versperrt die Zündspule den Zugang.
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Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !
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BID = 118706
sismer
Gerade angekommen
Beiträge: 3
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WOW!
Die Antworten kommen hier ja wirklich schnelle.
Das triggern reicht mir, die absolute Spannung ist eher sekundär wichtig. An die Zündkabel komme ich hervorragend ran, da ich einen alten MiniCooper habe, der noch völlig unverbaut ist... 
Gibt es irgendwo solche 'Abgreifklemmen' zu kaufen, die es ermöglichen, die Spannung induktiv zu erfassen.
In Zukunft möchte ich das Ganze aber nicht nur für den Mini einsetzen, sondern auch die diversen alten Autos in der Familie im Notfall überprüfen können. Bisher fehlt mir solch eine Diagnosemöglichkeit nämlich völlig.
Sebastian
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BID = 118709
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Wickel doch einfach ein Stück Draht ein paarmal um das Zündkabel und koppel die Spannung auf diese Art kapazitiv aus.
Oder mit einer entsprechend umgebauten Wäscheklammer.
Dem Eingang des Scopes solltest du noch eine Zenerdiode parallelschalten, damit er nicht durch Überspannnung zerstört wird.
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BID = 118718
sismer
Gerade angekommen
Beiträge: 3
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Dazu noch eine Frage.
Wie die Zener-Diode funktioniert weiss ich (Nachdem ich es gerade nachgelesen habe...)
Aber wie schalte ich diese parallel? Anode an Masse und Kathode an den Tast kopf/Induktivgeber oder völlig anders.
Die Diode verhält sich doch bestimmt anders als ein Widerstand.
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