kohlen sich im motor runter, tausche mal das hintere lagerschild mit den kohlen aus, dann wirst du shen das es wieder dreht. teilenr. 096331

Och, dat is fies - mußt Du immer gleich das wahrscheinliche Ergebnis vorwegnehmen?

Ich wollte ihn doch erst noch etwas suchen lassen...

hallo sam und bluecam -
hmmm - hab da mit eueren vorgaben ein problem - wenn nämlich der Rotor hin ist, schmeist unser freund das geld zum fenster raus! Sollte den Kollektor/Rotor zuminderst auf offensichtliche Schäden prüfen!
Lagerschild wechseln - bei vielen typen gibts die ankerplatte einzeln!

für unseren freund - zeichne unbedingt alle einbaulagen bevor du den motor zwerlgst


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WaliS, der Schrauber und Fummler

Hallo Walis,

ja, da hast Du schon Recht.
Allerdings hatte ich ihm empfohlen, erstmal zu messen. Von Teile auf Verdacht ordern war meinerseits keine Rede...

Er soll also erst messen, dann ausbauen, dann zerlegen, dann prüfen, dann wieder hier nachfragen und möglichst erst nach Freigabe etwas bestellen.
Gut, dann los!

Hallo sam,

Musst Ihm aber auch sagen, wo er messen soll (sind ja immerhin 6 Anschlüsse).
Ist bei diesem Gerät gar nicht so einfach, da eine Messung am Motor auf Grund des Steckers fast unmöglich ist, außerdem ist der Kabelbaum in einheitlichem Grau gehalten.

*smile*
*fg*

LG Rudi

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Das Gerät kann nicht viel haben, es hat ja gestern noch funktioniert

Hallo liebe Helfer,
es ist richtig, ich habe noch nicht gemessen, ob der Motor Spannung bekommt, da ich zum einen nicht 100%ig die Stellen im Programmwahlschalter kenn, wann der Motor läuft, zum anderen bin ich an der Anzahl der Pole hängen geblieben.
Da ich auch vermute, dass es am Motor liegt, werde ich morgen mal die Widerstände zwischen den jeweiligen Polen und zur Erde messen. Das ist nicht so lebensgefährlich, und ich muß den abgeklemmten Wasseranschluß nicht wieder in Betrieb setzen.
Wie wird eigentlich bei so einem Wechselstrommotor die Drehzahl und -richtung geregelt?