Hallo Jürgen,

habe eine neue Steuerelektronik rein gemacht und neu konfiguriert (lt. der nummer auf der alten elektronik). Alt hab ich noch.

Fehlermeldung kommt beim Start keine, es laufen alle Programme problemlos durch, bis auf die meines erachtens nach zu hohe Drehzahl.

Grüße

Tom

Zitat :

habe eine neue Steuerelektronik rein gemacht und neu konfiguriert (lt. der nummer auf der alten elektronik).

Warte mal auf Inge, die kann Dir sicher weiterhelfen.
Und stelle die Daten der alten und neuen Elektronik, sowie den Konfigurationscode hier rein!
PNC-Nr. hast Du schon angegeben. Serien- und Fabr.-Nr der Maschine noch angeben.





_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Jürgen,

hier die Daten:

Typ: P6359679
S/N: 100000172
PNC: 91460150100

Nr. Elektronik:
1FBC10FB1515450D


Grüße

Tom

Hallo Jürgen,

habe den Fehler gefunden! Der Motor hat einen Wicklungschluss, kann man das irgendwie reparieren, oder muss ein neuer her?

Weiß vieleicht irgend jemand wo man so etwas gebraucht bekommt?

Grüße

Tom

Hallo Tom,

Zitat :

Der Motor hat einen Wicklungschluss, kann man das irgendwie reparieren, oder muss ein neuer her

Wo hat der Motor den Wicklungsschluss, im Rotor oder Stator?
Hast Du den Motorkohlenbereich -Wicklungsschluss- schon nachgesehn.
Wenn der Motor tatsächlich einen Wicklungsschluss aufweist, mußt Du Ersatz besorgen. Eine Reparatur "neu wickeln" würde den Neupreis weit übersteigen!

Gruss Jürgen



_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Jürgen,

nach meinen Messungen hat der Stator einen Schluss, denn bei zwei zusammenghörenden Leitungen habe ich nur noch 0,3 Ohm und bei den anderen je 3-4 Ohm.

Grüße

Tom

[ Diese Nachricht wurde geändert von: gonzo260380 am 11 Aug 2004 17:27 ]

Hallo Tom,

Zitat :

denn bei zwei zusammenghörenden Leitungen habe ich nur noch 0,3 Ohm und bei den anderen je 3-4 Ohm.

Da musst Du Dich um einen Ersatzmotor kümmern!

Gruss Jürgen


_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo
Also an eimen Wicklungsschluss mag ich einfach nicht glauben. Sitzt der Tacho denn auch schön fest?
Oft löst sich der Magnet und schiebt den Tacho raus.
Siehe hier

http://www.teamhack.de/indexnachlad.....ser=6

Oder hast du die Kabel am Motor vertauscht.
Da du ja das Konfigurieen beherrscht, sag mir mal welcher Fehlercode angezeigt wird.
Wenn kein Display vorhanden, wechle der 8 Dioden auf der rechten Seite blinken?
Fehlercodeanzeige=Im Konfig Modus von Stellung Null zwei Stellen gegen Uhrzeigersinn drehen.

Gruß
Inge Koschmidder


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Inge Koschmidder am 11 Aug 2004 22:40 ]

Hallo Inge,

hab gestern den Motor noch zerlegt und es ist definitiv kein Kurzschluss, die 0 Ohm kamen vom Temperatursenor der im Motor ist, die Wikclungen sind ok.

Die kabel am Motor sitzen auch alle schön fest und sind nicht vertauscht.

Der Tacho ist auch schön fest und liefert bei maximaler Schleuderdrehzahl ca. 30 Volt.

Fehlercode bekomm ich auch keinen angezeigt, das wär zumindest eine kleine Hilfe, aber es kommt nichts.

Grüße

Tom

Hat die Maschine denn ein Display?

Hallo Inge,

ja, sie hat ei display, aber auf dieser wird kein fehlercode angezeigt und auch wenn ich die letze fehlermeldung über das diagnosesystem aufrufe, steht auch E00 drin.

Grüße

Tom

Hallo,

werd jetzt das ganze mal anders versuchen, gibt es irgendwo ein "Messdatenblatt" wieviel Spannung bei welchen Kotakten anliegen muss (z.B. beim Tachogenerator bei voller Drehzahl, bzw. wieviel Ohm die Sensoren haben müssen)?

Dann hab ich zumindest mal einen Anhaltspunkt.

Danke!

Grüße

Tom