Also entweder bin ich dämlich oder ich finde nichts.
Ups ne hab doch noch was gefunden abe rirgendwie noch immer nicht das was ich mir vorgestellt hatte
http://www.hse-thiemann.de/artikel/H07VU.htm



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Flacharsch am  2 Aug 2004 10:34 ]

Hi,

der hier besser?
http://www.helukabel.de/index.php?l.....tid=K

Gruß alex_karl


_________________
Very funny,Scotty! Now beam down my clothes.

jo de rist fast perfekt hab gerade mal eien Liste erstellt.
RotGrün ja
sw ja
swrt ja
braun ja brgrün/br
hellgrau nein aber Rosa
swws ja
gelb ja
brsw ja
grgrün ja
ws ja
br ja
swgr nein swgelb
swws ja
swblau nein aber blau
grünbr ja
grün ja
rt ja

udn wo neinsteht ne andere Farbe Hingesetzt mh aber ich schau mir das noch mal genauer an wegen Querschnitt un dso.

Übertreibst Du da nicht ein wenig oder soll das ne
Hi-End-Restaurierung werden...
TÜV interessiert doch nur BLINKT und LEUCHTET...
SOOO viele Drähte hatte SIMSON doch garnicht...
Mir hatte damals ein Permanentstift von edding gereicht
um gleichfarbige Kabel nicht öfter durchzuklingeln
Für Qualitätsfanatiker...gibt auch Schrumpfschlauch, hält auch.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaira B am  2 Aug 2004 23:26 ]

Highend restarierung der Star Stand bei einem Idealisten
da kann man sich ja vor stelen wies aussah.
Und kabelbaum ist total vergammelt udn da an das edle stück eh haufweise Elektronik Hängt kann ich auch gleich nen neuen Kabelbaum bauen

so hie rmal nen kleienr überblick
http://www.simson-umbau.de/index2.p.....0Star

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Flacharsch am  2 Aug 2004 23:26 ]

Na gut... ÜBERREDET
Da kommts auf ein bischen Zeit nun auch nicht mehr an...
Lache nicht... das Teil hat seinen Namen nicht aus ungefär...
ES IST EIN STAR !!!
Müßlimopeds aus ... waren zur damaligen Zeit kalter Kaffee
gegen das Teil...
Ordentlich die Ansaug und Auslasskanäle poliert ...
(Vergaserdichtung nicht vergessen aufzureiben) brachte es das Teil auf flotte 80 auf der geraden
Das unsere japanischen Freunde mit 4 Zylindern 50 ccm
250 km/h machten vergessen wir jetzt mal großzügig, fürs
Getriebe brauchten die allerdings einen Uhrmacher.
Trotz allem... DIE Technik ist doch überschaubar ODER ???

Fällt mir gerade ein... wenn Du irgendwo einen Sperbermotor
erwischst dann würde ich da malzuschlagen...

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaira B am  2 Aug 2004 23:52 ]

ja KLar wenn man so nen E Freak istwie ich klar aber wie gesagt ich habe von Vatern den Perfektionissmuss vererbt
da brauch man eben die passenden kabel.
Naja meien S51 ist ja nun auch bald fertig Mittwoch gehen bei Louis meien Blinker raus und in der 34Kalenderwoche sidn meine Spiegel wieder verfügbar.
Kannst ja mal da http://web3.147051.vserver.de/forum.....a5490
Udn mal hier nen Tagebuch meienr S51 gegen winter Fang ich dann auch mit dem Tagebuch meines Stars an. Geplant ist BLau Metalic Silber. Udn etliche Elektrischen DEtails.
http://web3.147051.vserver.de/forum/viewtopic.php?t=2133
In dem Forum bin ich Format c:
Ud wegen dem Zylinder ich hole mir von Langtuning den S63
www.langtuning.de
Udn dann werde ich mir den LUffi umbauen dann läuft das teil Locker 80.

Ich denke wenn du ne alte Waschmaschiene findest sollte das alle deine farbwünsche auf den Kabeln erfüllen durchmesser ist meisst 1,5 mm.
ich habe so 10 kg an waschmaschienenkabeln im haus weil ich auch immer wieder fabige Gute kabel brauche.
Länge ist meisst so 1 bis 2 meterstücke.

ne leider haben wir keien Alte mehr rumstehen
Aber ne Andere Frage auf dem Schaltplan steht überalll 0,75mm² brauch ich nun doch nur nen Durchmesser von 0,75 ????

Alte Waschmaschinen kann man auf den örtlichen Schrottplatz oder Wertstoffhof ausschalchten, oft für umme!

Achtung:
Es gibt zwei Bezeichnungssysteme für isolierte Leitungen.

-Querschnitt, z.B. 1,5mm² oder 0,75mm² (üblich bei Leistungsübertragung)
-Durchmesser, z.B. 0,6mm oder 0,8mm (üblich in der Nachrichtentechnik)

Paß auf, daß Du das nicht durcheinanderbringst (sah so aus...)!

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

naja gut also gut und was ist der nennquerschnitt???

Woher soll ich das wissen?

Das hängt von der Strombelastung der einzelnen Leitung ab. Außerdem muß man u.U. noch den Spannungsfall berücksichtigen (Betriebsspannung?), dürfte aber bei den hier vorkommenden Längen nicht kritisch sein.

Im Fahrzeugbau findet man von unter 0,5mm² bis über 70mm² alles...

naja gut weil da immer nur nennquerschnitt steht betriebspannung 6V teilwiese aber auch höhrere Spannungen.