Geräteart : Sonstige
Defekt : Zusätzliche Drossel einbauen?
Hersteller : ESS
Gerätetyp : MIG MAG Typ 163M
Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop
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Hallo zusammen,

ich habe schon ewig nichts mehr gepostet... und bin sehr froh, daß es das Forum immer noch gibt!

Ich habe von meinem Vater das Schweißgerät geerbt, mit dem wir in meinen ersten Golf etliche Quadratmeter Blech eingeschweißt haben. Und jetzt, nach 44 Jahren gibt der Drahtvorschub auf. Muß eine Montagsproduktion gewesen sein, kann ja nicht sein, oder...

Vor kurzem konnte ich ein defektes Rehm plündern und hab Drahtvorschub und Euro-Zentral Stecker in das ESS gebaut. Siehe Bild. Das Schlauchpaket von Dinse hatte zwar auch einen Stecker, aber der war anders und so hab ich auch gleich ein neues Schlauchpaket besorgt.

Auch eine Stützdrossel ist vom Rehm übrig. Kann ich die in den Strompfad einbauen, ohne den Gleichrichter zu gefährden? Überspannungsschutz (Varistor , Kondensator) ist am Gleichrichter. Ist es ratsam die Drossel einzubauen? Ist es egal ob in die Masse- oder Plusleitung. Siehe Stromlaufplan.
Muß die Drossel isoliert montiert werden, oder reicht die Isolierung Wicklung/Kern und ich kann das Teil einfach anschrauben?

Vielen Dank!
Grüße
Los