Zitat : Jornbyte hat am 22 Mai 2023 17:20 geschrieben :

Hast du auch den Schalter mal durchgemessen?

Dankeschön für die Reaktion!

Mh, ich bin eben ein echter Spezialist. Hatte gerade nochmals die Schalterkontakte durchgeprüft, dabei ist die linke gelbe LED abgeraucht, ist jetzt auch dunkler eingefärbt. Shit.

Läuft zwar noch unverändert, aber ich habe tatsächlich offenbar schon Probleme, die richtigen Kontakte auf der Leiterplatte anzusprechen.

Es kann schon gut sein, daß der Schalter nicht mehr sauber durchschaltet. Ich hatte mal WD40 reingesprüht.

Kann man so einen Schalter ggfs. rauslöten?

Anders gefragt, welche Kontakte müßte ich denn abprüfen, um eine verlässliche Antwort auf die Frage zu bekommen, ob der Schalter in Ordnung ist?

Zitat :

ein kurzes Zucken zeigt an, daß wohl Strom fließt, aber weiter dreht er sich nicht. Woran kann das liegen?

U.U. kann der Grund ein ausgeleiertes Motor-Gleitlager auf der Getriebeseite sein.
Der Anker setzt dann, durch sein eigenes Magnetfeld verstärkt, auf den Polschuhen auf.
Wenn man den Motor von Hand durchdreht, merkt man nichts davon.

Ich hatte letztens so etwas bei mehreren KFZ-Stellmotoren.
Die Welle dort hatte in einer bestimmten Richtung ca. 0,5mm radiales Spiel.

Der Motorhersteller Johnson, schreibt dazu, dass man bei Motoren, die nicht kontinuierlich laufen, sondern immer nur ein bischen hin- und herdrehen, besser kugelgelagerte Versionen bestellen soll.

[/quote]U.U. kann der Grund ein ausgeleiertes Motor-Gleitlager auf der Getriebeseite sein.
...
Der Motorhersteller Johnson, schreibt dazu, dass man bei Motoren, die nicht kontinuierlich laufen, sondern immer nur ein bischen hin- und herdrehen, besser kugelgelagerte Versionen bestellen soll.



[/quote]

Dankeschön für den Hinweis. Mh, das wird offenbar alles recht schwierig...

Liegt denn beim Linkslauf überhaupt Spannung am Motor an, wenn er sich drehen soll?

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Wenn's kracht und zischt, war das nüscht!

Ich bin kein Berufsgutmensch - ich bin nur zivilisiert und weiß, mich zu benehmen.

Am Motor ist ein roter und ein schwarzer Draht angelötet.
Vertausche die mal. Wenn der Motor anläuft, ist er in Ordnung.
Höre auch ob die Geräuschkulisse die gleiche ist.

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