Die Schalter sind doch 1000fach verbaut und eigentlich nicht bekannt dafür sehr oft auszufallen. An meiner alten Kreissäge lief darüber auch die Motorbremse beim Ausschalten.
Die ging damals zuerst nicht mehr richtig, wohl durch verzunderte Kontakte. Kurz danach waren die Kohlen abgenutzt und die Reste sind in den Motor geflogen und damit war der hinüber.
Hatte immerhin gut 20 Jahre gehalten (Ferm).

Zitat :

Meine Vermutung ist, dass die Relais-Spule durchgebrannt ist.

Nicht sehr wahrscheinlich, aber nach der Funktionsbeschreibung von GTI könnte Schmutz im Magnetkreis die Ursache sein.
Schon Zehntel Millimeter Abstand zwischen dem Elektromagnet und dem eisernen Anker reduzieren die Magnetkraft enorm.

Blas mal die betreffenden Teile mit Pressluft durch um etwaige Krümel zu entfernen.

Hallo und vielen Dank für die Hinweise, speziell an perl. Es war wirklich so, dass der Schalter voller Holzstaub saß. Nach dem Ausblasen mit Pressluft ist alles wieder prima. Und ich habe jetzt für "echte Notfälle" noch einen Ersatz-Schalter hier liegen