solid Suruva State AM-FM-MPX StereoReceiver
Reparaturtipps zum Fehler: Kein Spulen
Im Unterforum Alle anderen Reparaturprobleme - Beschreibung: Telekom, Funkgeräte und alle anderen Geräte
| Autor |
Suruva solid State AM-FM-MPX StereoReceiver --- Kein Spulen
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Problem gelöst 
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BID = 1095709
krockie
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Geräteart : Geräteart auswählen
Defekt : Kein Spulen
Hersteller : Suruva
Gerätetyp : solid State AM-FM-MPX StereoReceiver
Chassis : unbekannt
Messgeräte : Multimeter
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Hallo und Mist,
das Thread ist beim erstellen irgendwie verschwunden also nochmaliger versuch.
Jetzt fasse ich mich kürzer falls es wieder verschwinden sollte.
Vor Rückspulen geht nicht wie in diesem Spulvideo zu sehen ist.
Eigentlich scheint es spulen zu wollen aber sobald man den Druckschalter einrasten lässt geht nichts mehr.
Das Abspielen funktioniert, trotz des etwas ausgeleiert erscheinenden Antriebsriemens ohne laiern.
Kein Plan ob es an dem Antriebsriemen liegen könnte
Die kleine Trommel in der Mitte habe ich schon ausgebaut alles mit feinem Schmirgelpapier angeschliffen, die beiden Gummiringe an der kleinen Kuststofftrommel und auch die Glatte Stelle an der Trommel, auch die Gummierung an den beiden Tellern für die Cassettenaufnahme, hat nichts gebracht.
Der Antribesriemen schaut so aus Antriebsriemen-Video
Weitere Fragen die mir so spontan einfallen;
- Womit bringt Ihr denn matt gewordene Alublenden wieder zum Hochglanz, mit Stahlwolle bekomme ich hässlicher Kratzer rein.
- Worin liegt der Unterschied zwischen handelsüblichem Gummi und dem Antriebsgummi an Geräten. Das erstere zerbrökelt schon nach einigen Jahren Lagerung, das zweite hingegen ist zumeist nach über 40 Jahren immer noch elastisch. Welches Geheimnis steckt dahinter?
Gruß
[ Diese Nachricht wurde geändert von: krockie am 27 Mär 2022 21:52 ] |
Erklärung von Abkürzungen |
BID = 1095718
perl
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Zitat :
| | Welches Geheimnis steckt dahinter? |
Gummi ist das meist ohnehin nicht, sondern Kunststoff.
Dafür gibt mittlerweile viele verschiedene Elastomere, die man in neuem Zustand nicht leicht identifizieren kann, und die auch sehr unterschiedliche Preise haben.
Ausserdem kann man manche dieser Werkstoffe durch falsches Schmiermittel ruinieren. U.U. genügen katalytische Mengen eines falschen Werkstoffs (d.h. allein schon die Berührung!) um eine fortschreitende Zerstörung durch den Luftsauerstoff in Gang zu bringen.
Du kannst also nur hoffen, dass die Konstrukteure ihre Hausaufgaben gemacht haben und einen zuverlässigen Lieferanten für die Riemen gefunden haben. Ob es der Richtige war, weiss man machmal erst nach 10 Jahren.
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BID = 1095721
krockie
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Vielen Dank für die ausführlichen Informationen.
Gruß
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BID = 1096043
krockie
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Hallo,
habe jetzt einen Satz Antriebsgummis in diversen Größen gekauft.
Ich hoffe dass das Spulen mit neuer Antriebsriemen wieder funktioniert aber...
Weiß jemand zufällig wie man diese Welle vorsichtig abnehmen kann, ohne das Laufwerk zu schrotten, um den Antriebsriemen zu wechseln?
Bevor ich alles irreparabel auseinander nehme, möchte ich lieber erst erfahrene Experten fragen.
Ich wollte es, weil ich dachte es wäre die einfachste Vorgehensweise, erst von oben, also den Antriebsrad der Cassette abnehmen und die Welle soweit nach unten ziehen das der Antriebsriemen gerade noch durchflutscht.
Aber dieses Antriebsrädchen kann ich nicht abziehen oder abdrehen, irgendwie muss es ja darauf gemacht worden sein.
Danke.
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BID = 1096051
krockie
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Update:
das ging doch relativ einfach denn die Lange Welle war nicht wie angenommen durchgehend sondern in zwei Teile und abschraubbar. So konnte ich die dreieckige Platte abnehmen und das Gummi austauschen.
Vor-und zurückspulen funktionieren jetzt wieder gut. Lag doch am Gummi.
das Problem jetzt: es leiert noch schlimmer als vorher. Mal sehen wenn Zeit vorhanden, werde ich nochmal schauen müssen ob es am Riemen oder meinem Zusammenbau liegt, oder sonstwas, vielleicht an den kleinen Elkos oder aber auch an dem alten Motor, wer soll das alles herausfinden.
Der neue Gummi ist etwas dünner als das Original.
Wollte nur schnell mal Bescheid geben.
Gruß
[ Diese Nachricht wurde geändert von: krockie am 4 Apr 2022 2:51 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: krockie am 4 Apr 2022 2:53 ]
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BID = 1096091
krockie
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Update:
Mittlerweile ist es mit dem Laiern besser geworden.
Habe alle Gimmiringe/Walzen und alles was miteinander durch Reibung Kraft überträgt, gereinigt und etwas angeschliffen.
Das könnte auch an dem Motor selbst liegen oder an den Cassetten auch.
Aber ist ok für ein altes Gerät.
Das Thema kann nun als erledigt abgeshlossen werden.
Vielenn Dank nochmals an alle die mitgewirkt haben.
Gruß
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Das Thema ist erledigt und geschlossen. Es kann nicht mehr geantwortet werden !
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