löte die neuen Thyristoren gena so ein, wie die defekten eingelötet waren.

Wo ist das Problem???

Zitat :

Wo ist das Problem???

vielleicht beim Leseverständnis, denn:

Zitat :

...., sprich demontiert und alles abgelötet .... Problem ist, wo löte ich was an??

Ist jetzt aber nur so eine Vermutung von mir

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*..da waren sie wieder, meine 3 Probleme: 1)keiner 2)versteht 3)mich
* Immer die gültigen Vorschriften beachten und sich keinesfalls auf meine Aussagen verlassen!

Ich bin auch zuerst davon ausgegangen, dass der TE die Sachen ausgelötet hat, aber vielleicht ist es ja doch andersrum.

Auf Bild 2 sieht man deutlich, dass der Thyristor nicht ausgelötet wurde, sondern ausgerissen.
Ausgehend vom vorletzten Bild gehe ich davon aus, dass der Thyristor liegend montiert war, höchstwahrlscheinlich mit der Kühlfahne auf der Platine. Damit sollte eigentilich alles klar sein.

Und eines ist wichtig: an einem Labornetzgerät angeschlossen, wird der Drehzahlsteller nicht funktionieren.

Rafikus

Zitat :

Und eines ist wichtig: an einem Labornetzgerät angeschlossen, wird der Drehzahlsteller nicht funktionieren.

Ja, ein Thyristor braucht Wechselstrom oder zumindest ungesiebte Gleichspannung, sonst löscht er nicht mehr, wenn er einmal gezündet ist.
Bekanntlich passiert das Abschalten erst im Stromnulldurchgang.

Es gab Schaltungen um Thyristoren auch bei Gleichstromspeisung abzuschalten, z.B. für Zeilenendstufen in Fernsehern oder für Spannungswandler, aber diese Schaltungen sind viel komplexer.
Heute nimmt dafür lieber MOSFETs, und es ist nicht ausgeschlossen, dass diese bei manchen deiner Regler auch verwendet werden.

Hallo an "Midnight" Techniker.
Leider kann ich mit den Vorschlägen nichts anfangen. Weil, wie geschrieben, habe ich die Maschinen vollkommen abgelötet bekommen.
Bin ja nicht faul und habe von der Platine ein Schaltplan erstellt und den Thyristor über angefertigtes Kühl-und mechanisches Befestigungs-Alu-Blech auf Platine installiert.
Bleibt immer noch die Frage?? Wo und wie schließe ich den Motor an.
Normaler weise liegt die Last an der Kathode vom Thyristor von + Motor gegen Minus Schaltung.
Proxxon schreibt das mit dem Hauptschalter die Elektronik außer Kraft gesetzt wird. Nur wie? Wird + doppelt geschaltet über Hauptschalter oder - hinter Thyristor.
Natürlich weis ich, das die Spannungsversorgung ein Sinus oder PWM sein muss.

Hi,

zu Bild 3 aus dem vorherigen Beitrag:

Na hoffentlich ist die Rückseite (Kühlseite) des Thyristors elektrisch isoliert. Ansonsten steht mit dem neuen Befestigungsblech nun das Poti samt Achse unter Spannung... Ok es ist ja Kleinspannung, aber trotzdem unschön. Aufgrund der Induktivität des Motors und getakteter Ansteuerung ist da womöglich aber trotzdem mit hohen Spannungsspitzen zu rechnen.

Ansonsten erklärt die Anleitung das ja mit dem Thyristor. "Betrieb nur an nicht stabilisierten Netzgeräten" und weiter "Bei Betrieb durch Batterie immer volle Leistung".

Hauptschalter ist im Poti integriert, dass sind ja die gegenüberliegenden Kontakte am Poti.
Von der Einfachheit her würde ich ungefähr eher folgendes Schaltbild dahinter vermuten:

Gruß
Schwanti


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schwanti am 15 Mai 2019  0:33 ]

Zitat :

Bleibt immer noch die Frage?? Wo und wie schließe ich den Motor an.

Wenn dein Schaltplan richtig ist, dann ist die einzige legale Möglichkeit den Motor mit dem gesamtem Klimbim hintereinander zu schalten, sonst brennt der Thyristor sofort aus.

Eine plausible Möglichkeit wäre aber, dass der Schaltplan nicht stimmt, es also keine Verbindung zwischen Kathode und "-" gibt, und dann sitzt der Motor wahrscheinlich zwischen der Kathode des SCR und dem von dir als "- bezeichneten Anschluß.
P.S.: So sieht es übrigens auch in deinem ersten Schaltbild aus!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 15 Mai 2019  1:23 ]

Zitat : Schwanti hat am 15 Mai 2019 00:25 geschrieben :

... Ansonsten erklärt die Anleitung das ja mit dem Thyristor. "Betrieb nur an nicht stabilisierten Netzgeräten" ...

Zitat :

Natürlich weis ich, das die Spannungsversorgung ein Sinus oder PWM sein muss.

Na, dann ist ja alles klar.

Rafikus