Verlust müsste ich doch mitbekommen, oder?

Das Ventil kann man nicht tauschen?

Zitat : nitromethanch hat am 17 Jul 2018 22:40 geschrieben :

Verlust müsste ich doch mitbekommen, oder?

Wenn deine Augen schon nach der Spezifikation 3.0 gefertigt wurden und farblose Gase erkennen können,dann ja...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Okay. aber müsste dann nicht auch zeitnah der Kühlteil ebenfalls nicht mehr gehen? Kann ich den Kältemittelverlust irgendwie feststellen? Kann man Kältemittel nachfüllen (lassen)?

Zitat :

Wenn deine Augen schon nach der Spezifikation 3.0 gefertigt wurden und farblose Gase erkennen können,dann ja...

Kontrastmittel würde wohl auch da das Leben vereinfachen....

[ Diese Nachricht wurde geändert von: nitromethanch am 17 Jul 2018 23:05 ]

Sämtliche Röhrchen sind eingeschäumt besorg dir ein gutes Röngengerät
aber auch eines was Haarisse erkennen kann

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Nur für nicht Mutige
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Zitat : nitromethanch hat am 17 Jul 2018 22:59 geschrieben :

Kontrastmittel würde wohl auch da das Leben vereinfachen....

Richtig,so macht man das z.B. bei Klimaanlagen von Autos.
Nur musst du dazu das System erst mal evakuieren,und dann neu befüllen (können).


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Zuerst mal:
Bis zu einem Gramm Kühlmittelverlust Pro Jahr wird von den Herstellern als "normal" bezeichnet.

Kauf dir ein Einstechventil plus eine R600a Dose (Gibt es auch mit Füllschlauch) und fülle im Betrieb immer schrittweise etwas nach bis der Verdampfer im Gefrierteil vollständig gefriert (Eisschicht).
Wenn du das System überfüllst gefriert die Saugleitung also darauf achten!
Dann solltest du wieder Ruhe haben und für das Geld bekommst du keinen neuen.
Wenn er tatsächlich ein größeres Leck hat schau mal am Verdampfer des Kühlteils. Dort an den Bimetall- Schaltern entsteht gerne ein Loch.
Das kann man mit Silberlot löten(habe ich auch gemacht und hält).

Solange das System nicht volltändig leer war, reicht es etwas R600a nachzufüllen. Vollstandig evakuieren und befüllen benötigt teureres Equipment und wäre für dich wirtschaftlich nicht sinnvoll.

Das hier bei zu wenig Kühlmittel immer von einem Totalschaden gesprochen wird, halte ich für überzogen!
Selbst wenn es alle paar Jahre nachgefüllt werden müsste, bei R600a ist das egal. Wie gesagt sind ein Gramm pro Jahr laut Danfoss normal.

R600a ist brennbar und entzündet sich, wenn gelötet wird, und noch was im System ist. Daher muss vor dem Löten mit Stickstoff gründlich gespült werden. Außerdem sollte der Trockner erneuert werden, da er durch Feuchtigkeit verstopfen kann.

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Bitte die geltenden VDE und Sicherheitsvorschriften beachten.
Ein Gerätebedienfeld ist kein Klavier. Nicht versuchen, ohne Kenntnisse ins Prüfprogramm zu gelangen
Haftung wird nicht übernommen. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Wenn das System nicht geöffnet und komplett leer war sondern nur R600a durch ein Einstechventil nachfüllt wird, muss weder der Trockner getauscht, noch was gelötet werden.

Die Systeme, bei denen ich nur nachgefüllt habe laufen immer noch ohne Ausfälle.

Ich habe bis jetzt R600a Systeme nur gelötet, auch ohne Stickstoff.
Wer lötet wenn das System noch voll ist, hat natürlich schlechte Karten.

Hier geht es nur darum das der TE wirtschaftlich sinnvoll seinen Kühlschrank wieder flott bekommt.
Aber wahrscheinlich liest er hier nicht mehr mit.

Wenn das System geöffnet oder vollständig leer war, ist logischerweise das volle Prozedere (Evakuieren, Trockner tauschen, Verdichteröl prüfen und ggf. wechseln, Vakuum ziehen, befüllen) notwendig.

Dafür braucht man allerdings das notwendige Werkzeug und Fachkenntnis.

Einspruch

Aber mit SBS Geräten scheinst Du dich nicht aus zu kennen was Du da bastelst wird zur Bombe
Muß mal gesagt sein


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Hallo Prinz
SUPER GESAGT

Dann teile ihm auch mit, warum das so ist. Damit er was lernt




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Zitat :

Dann teile ihm auch mit, warum das so ist. Damit er was lernt

Meinste
Ok

Gas Luft Gemisch - Innenraum Tür auf Funke - Boom = na geschnallt

Außerdem ein Kühlschrank ist ein geschloßenes System nicht vergleichbar mit Auto da wird nur was Undicht wenn was Undicht ist und wenn man das so macht wie Du weil ja viel Ahnung hat dann hat man eine Bombe


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Zitat : prinz. hat am 25 Aug 2018 08:39 geschrieben :

Außerdem ein Kühlschrank ist ein geschloßenes System nicht vergleichbar mit Auto da wird nur was Undicht wenn was Undicht ist

Die Logik musst mir jetzt mal erklären,ich will ja auch was lernen.
Der Umkehrschluss deiner Aussage würde ja bedeuten,das Klimaanlagen von Autos keine geschlossenen Systeme sind,und Kühlschränke undicht sind obwohl sie dicht sind.
Oder wie hab ich mir das vorzustellen?

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In Auto eher geschraubt zumindest in meinen das neigt eher zu undichtigkeit als gelötet

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