Hallo,
vielleicht könnt Ihr mir wieder bei einem sehr alten Motor weiterhelfen...
Jaja, wieder so ein Schrotthaufen
Natürlich ohne Typenschild, wäre ja auch zu einfach.
4 Anschlüsse nach draußen, zwei zur Hauptwicklung (19 Ohm), dann einer direkt auf den Schleifring, der andere vom zweiten Schleifring über die kleine Wicklung wieder nach außen (65 Ohm).
Was ich schon rausgekommen habe: Hinter den Schleifringen sitzt ein Fliehkraftregler der bei höherer Drehzahl den Durchgang kappt, also die "Hilfswicklung" abschaltet.
Frage:
Wie bekommt man raus mit wieviel Volt der betrieben wurde?
Haut mein Denkansatz (Phasenversatz über Drossel oder Widerstand) überhaupt so hin? Die "Hilfswicklung" ist ja hier nicht wie bei dem hier um 90 Grad versetzt:
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: iRon2711 am 31 Dez 2017 1:44 ]