Moin Alice_
Erstmal danke für die „Blumen“. Der Elektriker, war der aus deinem Bekanntenkreis?
Jetzt geht der Fehler ins Eingemachte.
Der Fehler E35 liegt an E34, der bezieht sich auf den Wasserstand. Wenn der auftaucht, ist in den meisten
Fällen ein feiner Masseschluss in der WA vorhanden. Da würde ich die Heizung mit einem Isolationsmessgerät,
bzw. Gerätetester durchmessen. Ein normales Messgerät reicht dafür nicht aus.
Nach ca. 7 Jahre, empfehle ich auch die Bürstenkohlen am Motor zu überprüfen.
Beiden Kohlen abschrauben. Die Bürstenkohlen müssen min. 15 mm aus der abgeschraubten Halterung rausstehen,
die Auflageflächen der Kohlen müssen metallisch blank sein, aber nicht rußig schwarz, bzw. auch nicht rau aussehen,
der Federdruck der Kohlen muss gleichmäßig sein, aber nicht labbrig. Den Kollektor nicht mit Schmirgelpapier misshandeln,
nur mit der rauen Seite eines Küchenschwammes.
Die Kohlen hinterlassen auch ihren Abrieb in den Motorwicklungen. Am Besten den mit einem Kompressor draußen ausblasen.
Die WA ist zu retten, aber wenn die erforderlichen Kenntnisse nicht vorhanden sind, wird es schwieriger.
Gruß vom Schiffhexler
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