Kenn ich auch das Auto schaltet alle unnützen Verbraucher ab. Unabhängig von der Marke. Auch egal ob Hersteller Radio oder noch name

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Zitat :

Gibt es eine Möglichkeit, den Spannungsabfall zu verhindern? Es dreht sich ja "nur" um die Zeitspanne von etwa 2-3 sek.

Ich kenn das auch so das die Autoradios beim anlassen unterbrechen. Das dein neumodisches Autoradio ein halber Computer ist der danach neu hochfahren muß ist schlecht. Entweder machst du also dein Radio erst an wenn dein Auto an ist oder du machst etwas anderes.
Im Grunde liegt es ja da dran das die Batteriespannung komplett gebraucht wird für den Anlasser (und deine ganzen Steuergeräte die ja heute verbaut werden). Die Spannung bricht also zusammen, es reicht nicht für das Radio. Deine 2-3 sek.

Was könnte man versuchen? Eine größere Batterie vielleicht ausprobieren, mit mehr AH. Im Grunde paßt in die Batteriehalterung immer eine Batterie der nächst größeren Stufe rein.

Alternativ vielleicht, eine zweite Batterie, nur für dein Autoradio (wenn dir die 2-3 sek so wichtig sind). Prinzip: Auto aus, das Radio wird von der 2. Batterie versorgt, erst wenn das Auto an ist übernimmt die erste Batterie (und läd gleichzeitig die zweite Batterie wieder voll).
Als zweite Batterie dürfte da eine relativ kleine 12v Batterie (schau mal im Roller Bereich oder für Not-Lampen, da sollte es 12V Akkus geben). Was du brauchst wäre dann noch ein Relai das umschaltet sobald das Auto an ist und eine kleine ladeeinheit die deine 2.Batterie wieder aufläd.

Obs den Aufwand wert ist, du entscheidest.

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- alles was man nicht in ASM coden kann muß man löten -

[ Diese Nachricht wurde geändert von: quink am 31 Mär 2017 11:41 ]

Offtopic :

Mein Wagen schaltet das Radio beim Anlassen nicht ab. Dafür aber bspw. die Scheibenwischer.

Offtopic :

Mein jetziges Auto schaltet auch alle unnützen Verbraucher beim starten weg, die Spannung bricht allerdings nicht so massiv ein. Mein nächstes wird aller Vorraussicht nach keinen klassischen Anlasser mehr haben.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Danke für eure Tipps.

Ich hab jetzt was gefunden:
Spannungsstabilisator-verhindert-das-Ausschalten-des-Radios (Link wurde unkenntlich gemacht, um keine Werbung zu machen; wer Interesse hat, kann ja googeln)
Offensichtlich bin ich nicht der einzige mit diesem Problem.
Auch scheint es weder an einem "Entlastungsrelais" noch an dem "schrottigen" Gerät zu liegen.

Gruss Frankie

Offtopic :

Dass das mit dem Abschalten aller nicht unbedingt notwendigen Verbraucher eigentlich überflüssig ist, beweist der PKW meiner Freundin mit Start-Stopp-Automatik. Da ist schon mal ein paar Minuten Licht, Radio, Navi an. Beim Anlassen bleibt das alles an. Die Batterie ist nicht überdimensioniert und sogar hinten mit langer Zuleitung. In meiner Karre ging mir die Abschalterei beim Starten auch auf den Keks. Dazu kam noch, dass sich das Radio ohne Zündung gar nicht anschalten ließ. Für einen Camper ein No-Go! Das habe ich mit einem zusätzlichen Schalter gelöst.

Vielleicht ist Frankies Radio auch schlecht verdrahtet, dass es von den 10-Komma-irgendwas Volt noch weniger abbekommt.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Ja, vielleicht.

Ich hatte heute morgen eine (abgesicherte) Wurfleitung vom Pluspol der Batterie zum Radio gelegt.
Dabei brach die Spannung genauso ein.
Also eher nicht.

Gruss Frankie

...dann ist vielleicht das Auto Schrott ???

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Das wohl weniger, aber die Spannung sollte nicht so stark einbrechen.
Wenn ich starte und das Licht anhabe, wird das zwar dunkler, aber nicht so extrem.
War das schon immer so? Nicht das die Batterie einfach schlappmacht.

Diese tollen Stabilisatoren sind nichts weiter als der erwähnte Elko und eine Diode.

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-=MR.ED=-

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Zitat : Mr.Ed hat am  1 Apr 2017 20:21 geschrieben :

Nicht das die Batterie einfach schlappmacht.

Also bei meinem Karren war das abschalten des Radios schon zweimal ein untrügliches Zeichen dafür,das die Bakterie das Ende ihres Lebens erreicht hat.
Da bricht die Spannung dann (und wenn es nur ein paar 1/10 Sec. sind) so weit ein,das die Elektronik das als abschalten interpretiert.
Ne neue rein,und der Spuk war vorbei.
Und bitte nicht den Fehler wie ich machen,die billigste krallen die einem in irgendeinem Kaufmarkt in die Hände fällt.
Die hielt kaum länger als die Garantie.
Jetzt steht da Varta dran,kam halt 30€ mehr,aber keine Sorgen mehr.


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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat : Mr.Ed hat am 31 Mär 2017 14:15 geschrieben :

Offtopic : Mein nächstes wird aller Vorraussicht nach keinen klassischen Anlasser mehr haben.

Offtopic :

Du willst dir doch nicht auch so ne Mühle antun,in die ich schon zweimal beinahe reingelaufen wäre,weil sie man nicht mehr hört? Hast eigentlich an das zusätzliche Gewicht für die Verlängerungsschnur gedacht,oder reichts doch schon für nen Tesla?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Bild eingefügt

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

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