Hallo Silencer300, vielen Dank für die Info,
Türverbindungskabel hab ich auch schon geprüft. Kann man die Leistungselektronik irgendwie prüfen.

Nach meinem Verständnis müste doch die Verriegelung einen Kontakt (Öffner oder Schließer)an die Elektronik übermittel, und das müsste doch der Start für das Verschließen der Tür und Beginn der Programme sein.
Gibt es eine Möglichkeit die Türschließung an der Elektronik zu simulieren.

LG

Die Verriegelung übernimmt ja der Türschalter, falls der aber von der Elektronik nicht angesteuert wird, kannst Du auch nichts simulieren. Du kannst evtl. nochmals das Prüfprogramm starten, ob es einen Fehlercode gibt (E:16, oder E:34). Der endlose Wasserzulauf macht mich etwas stutzig, könnte also mit dem Drucksensor zusammenhängen. Zieh den Schlauch mal vom Sensor ab und versuche zu starten.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Hallo zusammen
ich kann diesen Blog schließen, Fehler gefunden.

Auf der Leistungsplatine war, vermutlich durch einen Kurzschluss am Türschloß, ein Stück Leiterbahn weg, dadurch kam nie die Freigabe der Tür. Leiterbahn überbrückt, und das Doppelpiepen war weg, und ich konnte alle Funktionen starten.

Maschiene läuft aber immer noch nicht. Nach Diagnosefehler F21 Kohlen getauscht, aber Motor dreht sich immer noch nicht.

Silencer300 vielen Dank für die Hilfe, dein Tip mit dem Türschloss war der entscheidende Hinweis. Danke

Der E:21 ist nun wieder ein Fehler im Antriebskreis, kann unkontrollierten Motorhochlauf oder auch Stillstand verursachen.
Mögliche Defekte: Tachogenerator, Reversierrelais, TRIAC-Kurzschluss
Leistungselektronik u.U. defekt, Kabelbaum und Motor prüfen.
Dieser Fehler ist ein sog. Fatal + Remanent Error, muss also nach Beheben nochmals aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden.

VG

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Also ich bin gefühlte 2 Schritte weiter, hab jetzt den Motor zerlegt, und alles geprüft. So wie es aussieht stimmt etwas mit dem Kollektor nicht, wenn ich ohmisch an den Lamellen diagonal (wie die Kohlen auch sitzen) messe, erhalte ich Werte zwischen 14,8kohm und 2,3Ohm, Äusserlich sieht man überhaupt nichts, sieht aus wie neu.
kann ich ihn mit diesen Werten einbauen, oder ist er definitiv hinüber

Wenn der Kollektor sauber ist, sollte das kein Problem sein, selbst wenn Ankerwicklungen Schlüsse hätten, müsste der Motor (mit starkem Bürstenfeuer) laufen.
Habe heute eine Maschine mit (sofort beim Einschalten) E:21 (F:21) reinbekommen, Motor ist aber 100% i.O. Werde morgen mal reinschauen und berichten.

VG

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Update:
Nach Kohlewechsel blieb der E:21 erhalten, das Prüfprogramm muss gestartet werden um diesen Fehler zu löschen. Maschine läuft wieder tadellos.

VG

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Also ich bin jetzt wieder 2 Schritte zurück. Habe den Motor überprüft, der Thermoschalter war defekt, also ihn gebrückt, dann alles gereinigt neue Kohlen drin, Motor sieht aus wie neu.
Alles wieder zusammengebaut und getestet.
Ergebnis: Maschine in die Steckdose geht, sobald ich aber den Programmwahlschalter betätige fliegt der FI und beim 2ten mal testen auch die Sicherung. Habe dann einen VDE 702 test gemacht mit dem Ergebnis, dass beim Funktionstest ebenfalls der FI fliegt.

Dann den Motor abgesteckt und alles nochmal:
Gerätemessung ist ok, Programme laufen durch. Tür verriegelt.

Ich denke der Motor ist doch hinüber. Kann mir jemand sagen wo ich einen günstigen Tauschmotor erstehen kann.
Vilen Dank

Hallo

hast ne PM

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Bitte die geltenden VDE und Sicherheitsvorschriften beachten.
Ein Gerätebedienfeld ist kein Klavier. Nicht versuchen, ohne Kenntnisse ins Prüfprogramm zu gelangen
Haftung wird nicht übernommen. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Danke für die Info,

anbei ein paar Bilder zum Motor, und das Typenschild, wäre super wenn ich so einen Motor erstehen könnte.

LG

Mach mal ein Foto vom Anschluß und gib den Durchmesser der Riemenscheibe auf der Motorwelle an. Motoren habe ich "tonnenweise" liegen, größtenteils neu, aus "geschlachteter" B-Ware. Evtl. ist ja was passendes dabei, günstig abzugeben.

VG

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Ganz Wichtig bei Siemens und Bosch Brandmelder, und niemals bei Abwesenheit betreiben, zu viele Konstruktionfehler.
Den Schwachsinn tu ich mir selbst nicht mehr an deshalb seit 40Jahren nur noch Miele.
Schrott von Bosch und Siemens hat leider noch die Verwandschaft.
Vor 20 Jahren war Bosch,AEG und Siemens noch mit Miele vergleichbar.
Miele baut heute auch mehr PLASTIK Schrott ein, das scheint Überlebensnotwedig zu sein.
Die alten Miele Maschinen laufen aber heute noch, Ersatzteile bekommt man von Orginal Zulieferern nachgeworfen.
Und mit kleinen Anpassungen sind sie so effizient wie neue.
Oder sie hatten damals schon A+++++++++ da sie mit Regenwasser, Solar und Holzofen wäschten.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: F-red am 10 Nov 2016  4:14 ]

Um ganz sicher zu gehen, reicht auch die Nummer (9000 .... ..?) am vorderen Lagerschild.

VG

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