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BID = 71270
Rieeg
Gerade angekommen
Beiträge: 12
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Hi
folgendes ich möchte meine kühlbox tunen mit zweitem oder sogar drittem peltierelement. da aber diese sache viel strom zieht habe ich mir gedacht man baut ne schaltung die sobalt der motor vom auto läuft (13,8v) alle elemnte der box betrieben werden und wenn der motor aus ist (12v) nur das originale element der box betrieben wird!
also brauche ich ne schaltung die ein relais bei einer spannung von über 12v anzieht vielleicht auch über nen präzisionspoti feineinstellbar!
mus doch machbar sein oder???
habe auch schon ne schöne temperaturreglung für meine box sodas sie bei einer erreichten themperatur ausgeht wie n kühlschrank das funzt soweit!!
bin für jeden vorschlag zuhaben
vielleicht mit kleinem schaltplan
mfg rico  |
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BID = 71303
Ypsilon
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Hallo!
Du kannst das Relais ja mit einem Transistor ansteuern, der bei 13,8 diese Spannung durchschaltet, und bei 12V sperrt! ist nur eine Dimensionierungssache der Basiswiderstände!
mfg Y |
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BID = 71351
perl
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Zitat :
| | ist nur eine Dimensionierungssache der Basiswiderstände! |
@Y : Wie du das machen willst, würde mich mal interessieren.
Ich hätte vermutet, daß man schon etwas mehr Aufwand treiben muß.
_________________
Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !
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BID = 71389
Diablo
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Moin Rieeg
Warum greifst du die Spannung nicht von der Zündung ab ? Bei uns ist das so, das wenn man mit dem Auto fahren will man die Zündung betätigen muß  . Und wenn man nicht mehr fahren will macht man die Zündung wieder aus  . So wird die Kühltruhe nur versorgt wenn der Schlüssel im Schloß ist, die Zündung an ist bzw. der Motor läuft. So sparst du dir ne menge arbeit. Wenn du nicht weist an welche Klemme du ran mußt kann ich dir vieleicht weiterhelfen. Also dann, stell schon mal das Bier kalt.
Gruß
Andreas
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BID = 71391
Ypsilon
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Mein Schaltungsvorschlag:
Wie gesagt, die Widerstände müssen so dimensioniert werden, damit bei 13,8 die UBE vom Transistor mindestens 0,6V ist, und der Kollektorstrom ausreicht, um das Relais zu schalten.
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BID = 71399
perl
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Zitat :
| | die Widerstände müssen so dimensioniert werden,... |
Dann mach das mal.
Und denk bitte dabei an die Temperaturkoeffizienten der U BE, den der Verstärkung, des Relais sowie an die Exemplarstreuungen von Transistor und Relais.
_________________
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BID = 71433
Ypsilon
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Es wär nicht schlecht, wenn mir jemand sagen kann, welches Relais bzw. was es für einen Strom benötigt, um die Schaltung zu dimensionieren!
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BID = 71582
Pit999
Neu hier
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Hallo
ein Gleichrichter mit einen Elko und 24VRelais direkt am Ausgang der Lichtmaschine angeschlossen tuts auch. So schalte ich meine Endstufen zu.
Schönen Tag noch
Pit
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BID = 72130
Rieeg
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BID = 72756
stehwelle
Gesprächig
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Hi,
man braucht keine aufwendige Schaltung oder ein
Relais für diesen Wunsch.
Hier mein Vorschlag:
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Nicht die Schaltung ist entscheidend,
sondern ihre Dimensionierung!
uelse@web.de
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BID = 72821
Ypsilon
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Ich könnte mir vorstellen, dass diese Schaltung wie jede zuvor vorgeschlagene sehr Temperatur abhängig ist!
Und im Auto hat man nun mal sehr crazze Temperaturunterschiede von -20 Grad bis + 60 Grad! Ob da die Z-Diode auch noch ihre genormte spannung abfallen lässt ist nicht mehr sicher!
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BID = 80131
Niffnaff
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Hallo Rieek,
habe deine kühlboxdiskussion gelesen, mich interssiert ob du Erfolg gehabt hast mit irgendwelchen Umbaumaßnahmen an der Kühlbox. Hat sich die Kühlwirkung irgendwie verbessern lassen ?
Meine Kühlbox schafft nichtmal die angegebenen 20K Temperaturunterschied.
Grüße.
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trotsdem danke für die tips