Danke für die schnelle Antwort mit dem Link. Ich habe (mit der Lupe) lange im Forum danach durchsucht, wie man an die Motorkohle rankommt, habe aber nichts brauchbares gefunden.

Verschlissene Motorkohle sollte doch recht oft vorkommen. Vielleicht könnte man dieses Thema ja mal in die FAQs mit aufnehmen. Werde das Finden und Zerlegen hier später mit Fotos dokumentieren.

So, die Kohle ist aus meiner W941 jetzt draußen. Eine Seite ist komplett runter (nach 15 Jahren mit vielen 1600er Schleudervorgängen ), die andere noch fast wie neu --> siehe Foto. Ist diese ungleichmäßige Abnutzung normal?


Gruß
Indy

Kollektor kontrollieren, da dürfte ein Kollektorschaden der Auslöser sein. So ungleichmäßig, die dürfte beim Schleudern ordentlich Bürstenfeuer gehabt haben.



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Danke für den Tipp. Die Befürchtung, dass der Kollektor hin ist, hat sich zum Glück nicht bestätigt: er sieht gut und sauber aus. Spuren eines Bürstenfeuers konnte ich nicht erkennen. Hätte mich ehrlich gesagt auch nach 15 Jahren problemlosem Dauerbetrieb gewundert.

Habe zwischenzeitlich neue Kohlebürsten eingebaut und jetzt läuft meine W941 wieder wie ein schweizer Uhrwerk - für weitere 15 Jahre?

Der Einbau des Moduls, auf dem sich die Kohlebürsten befinden, war allerdings etwas fummelig, weil man beim Aufstecken des Moduls die 4 rückseitigen Steckkontakte nicht sehen kann . Nur mit Fühlen konnte ich das nach mehreren Fehlversuchen dann doch noch schaffen. Mit einem Taschenspiegel habe ich dann den Erfolg sicherheitshalber nochmal überprüft.

Wie legt man hier im FAQ ein Betrag an, in dem der Austausch der Kohlebürsten dokumentiert wird?