mein altes Laufband hatte auch eine Platine , an ähnlicher stelle gab es dann gleich aussehend eine Mosfet , daher habe ich es nun auch so benannt , dort war es auch die Mosfet die durch war , es zeigte gar keine Reaktion mehr, nach Wechsel lief es dann noch ein paar Monate!

Danke für diesen wichtigen Hinweis von der Restladung dieses Elkos ! Gewusst hätte ich es nicht, das diese Spannung speichern , und dementsprechend davon abgeben können

da der Motor nicht über ein Magnet abgelesen wird ( Speed Controller ), denke ich das die km/h vordefiniert sind im Programm !

Der Motor Laufband seitig wird durch die Platine auf den Fotos angetrieben , der Motor für die Höhen Verstellung bekommt direkt Strom von der Elektronik oben !

Bilder von Elektronik oben die links und recht etwas riecht ....












[ Diese Nachricht wurde geändert von: bennony am 30 Jul 2015 16:14 ]

Beim dritten Bild / Buchse links, sieht die Lötstelle bei VCC sehr kalt aus.
Grüße, attersee

Das sehe ich auch so!
Es sind alle vier Lötungen!
Vielleicht gibt es noch viel mehr schlechte Lötstellen. Wenn Du eine Lupe haben solltes, kontrolliere mal auch andere Lötstellen!!

Gruß
Peter

P.S.
Einfaches Nachlöten wird nicht zum Erfolg führen; die Lötstellen müssen vorher gereinigt werden.Ich mache sowas mit dem Drehmel und einer kleinen Runddrahtbürste.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 30 Jul 2015 19:50 ]

ok werde die stellen genauer anschauen ( Lupe organisieren ) und alles was nicht glänzt nachlöten ! danke , schon mal für den Hinweis den ich so nicht sah !

EDIT : die stelle am Stecker ist völlig ok , lag am Foto selbst !

[ Diese Nachricht wurde geändert von: bennony am 30 Jul 2015 20:04 ]

Glaub mir, mit über 60Jahren Löterfahrung bin ich durchaus in der Lage eine kalte Lötstelle zu erkennen!

Gruß
Peter

Offtopic :

Zitat : mit über 60Jahren Löterfahrung bin ich durchaus in der Lage... Aber mit Blei haltigem Lot. Dank bleifrei sehen die viele der neuen Lötstellen nach Pfusch aus. ...und sind es vermutlich auch.

die Lötstelle ist von der anderen Seite gelötet , ich habe sie , wie auch viele andere nun einfach nochmal nachgelötet , leider keine Änderung ! das gleiche werde ich nun noch bei der Controller platine machen , alle lötpunkte einmal nach löten !

Nachdem ich nun alle erreichbaren Lötpunkte nachgelötet habe , und das Laufband noch immer nur Vollgas läuft , habe ich im netz nach einer Lösung gesucht wie ich per Poti den Controller steuern kann !

Gefunden habe ich :
Controller mit Poti

nun haben dort andere schon erfragt wie man es anschließt , das jedoch ist teils Kauderwelsch für mich unverständlich, hier meine Übersetzung seiner angaben wie man es integriert , vielleicht kann es mir jemand verständlich erklären damit ich es besorgen und anschließen kann ?


.... Google Übersetzung:

Schauen Sie sich den weißen Anschluss auf der äußersten linken Ecke des Greenmaster KXTL-230 Steuerkarte. Das schwarze Kabel wird an Steckerstift 6, der etwa 10-VDC-Ausgang liefert (wenn die Steuerkarte richtig mit 230 V AC Netzbetrieb, natürlich) verbunden ist. Das weiße Kabel an Pin 5 und bietet die Drehzahlsteuerung Spannungseingang, die von 0 bis 10 VDC. Das blaue Kabel mit Pin 4, welches System Erde ist. Bitte überprüfen Sie - mit Hilfe eines Digital-Multimeter -, dass auf dem Board Sie haben tatsächlich über 10 VDC an Pin 6 und Pin 4 mit Systemerde verbunden. Die gelbe Leitung (Pin 2) und die rote Leitung (Pin 1) werden nicht verwendet. Wenn ich mich richtig erinnere, bieten sie 10 VDC zur Versorgung der Digitalanzeige, etc .. Über das Potentiometer, wenn ich mich gut Ich habe ein 10 kOhm, 5W Draht-Potentiometer. Der Topf wurde auf Schwarz, Weiß und blaue Kabel angeschlossen ist, mit der weiße Draht zum Zentrum (Wischer) Kontakt verbunden. Natürlich anders Potentiometer-Wert kann zu arbeiten, vorausgesetzt, dass sie den Leistungswert von V x V / R, wobei V = 10 V und R das Potentiometer Widerstandswert angegeben zu behandeln.

Zitat :

das jedoch ist teils Kauderwelsch für mich unverständlich, hier meine Übersetzung seiner angaben

Also Googles Übersetzung.
Das ist doch gar nicht so schlecht, und der Man weiss offenbar, was er tut.
Vermutlich hätte er es auch auf Englisch schreiben können.

Du brauchst dich nur zu erinnern, dass nach dem Punkt gewöhnlich ein neuer Satz beginnt, und schon sieht das viel übersichtlicher aus:

Zitat :

Schauen Sie sich den weißen Anschluss auf der äußersten linken Ecke des Greenmaster KXTL-230 Steuerkarte. Das schwarze Kabel wird an Steckerstift 6, der etwa 10-VDC-Ausgang liefert (wenn die Steuerkarte richtig mit 230 V AC Netzbetrieb, natürlich) verbunden ist. Das weiße Kabel an Pin 5 und bietet die Drehzahlsteuerung Spannungseingang, die von 0 bis 10 VDC. Das blaue Kabel mit Pin 4, welches System Erde ist. Bitte überprüfen Sie - mit Hilfe eines Digital-Multimeter -, dass auf dem Board Sie haben tatsächlich über 10 VDC an Pin 6 und Pin 4 mit Systemerde verbunden. Die gelbe Leitung (Pin 2) und die rote Leitung (Pin 1) werden nicht verwendet. Wenn ich mich richtig erinnere, bieten sie 10 VDC zur Versorgung der Digitalanzeige, etc .. Über das Potentiometer, wenn ich mich gut Ich habe ein 10 kOhm, 5W Draht-Potentiometer. Der Topf wurde auf Schwarz, Weiß und blaue Kabel angeschlossen ist, mit der weiße Draht zum Zentrum (Wischer) Kontakt verbunden. Natürlich anders Potentiometer-Wert kann zu arbeiten, vorausgesetzt, dass sie den Leistungswert von V x V / R, wobei V = 10 V und R das Potentiometer Widerstandswert angegeben zu behandeln.

Wenn man das etwas geschmeidiger formuliert, steht da:

Zitat :

Schauen Sie sich den weißen Stecker an der äußersten linken Ecke des Greenmaster KXTL-230 Steuerkarte an. Steckerstift6 (schwarzer Draht) ist ein Ausgang, der etwa 10V Gleichspannung liefert (natürlich nur, wenn die Steuerkarte richtig mit dem 230V-Netz betrieben wird). Pin5 (weisser Draht) ist der Eingang für die Drehzahlsteuerung und bekommt dafür eine Gleichspannung von 0..10V. Pin5 (blauer Draht) ist die Masseleitung. Bitte überprüfen Sie mit Hilfe eines Digital-Multimeters, dass auf dem Board, welches Sie haben, Pin 4 tatsächlich mit Systemerde verbunden ist, und zwischen Pin4 und Pin6 10V Gleichspannung zu messen sind. Die gelbe Leitung (Pin2) und die rote Leitung (Pin1) werden nicht verwendet. Wenn ich mich richtig erinnere, liefern sie 10V Gleichspannung zur Versorgung der Digitalanzeige, etc .. Ich habe ein 10kOhm 5W Drahtpoti verwendet <aber bei nur 10V Steuerspannung reicht sicher auch ein lineares 0,25W Poti -AdÜ> Die beiden Enden des Potis werden mit schwarz und blau verbunden, der weisse Draht kommt an den Schleifer (mittlerer Kontakt). <danach folgt noch der Hinweis, dass auch ein kleineres Poti verwendet werden kann, und die entsprechende Leistungsberechnung, aber das habe ich mit meinem Hinweis oben schon erledigt. -AdÜ>

Langer Rede kurzer Sinn: Lineares 10k Poti mit den oberen drei Kontakten des weissen Steckers verbinden!

hab ich nun super verstanden ( Danke ) , dann bestelle ich mir mal nen poti und poste das Ergebnis!

Auf die schnelle habe ich nur ein liniares 4,7 poti bekommen , dieses habe ich an die 3 Pins angeschlossen ! Effekt = poti funkte minimal beim drehen , Laufband blieb still !

bin jedoch auch nicht sicher das richtig gemacht zu haben , da ich die Kabel 1 zu eins steckte !
Poti = außen/innen/außen auf - Blau - Weiß- Schwarz

Stecker vergleich :
Anschlus aus Video Bild 1
Anschluss bei mir Bild 2

Messungen:
Rot und Gelb sowie rot auf blau zeigen 8,1 Volt bei unter Strom gesetzt aber nicht gestartetes Laufband

Weiß - Schwarz zeigen nichts

Bandlauf eingeschaltet

Rot-Gelb = 7,1 Spannung schwankt und geht runter sobald das Laufband schneller eingestellt wird
Rot-Blau 8,1 = gleichbleibend

Gelb - Blau = Variation , stelle ich die Geschwindigkeit Höher , so kommen mehr Volt zum Vorschein ! 3 km/h 1,3 Volt , 4km/h 1,7 Volt



Weiß - Schwarz zeigt nichts oder 0,1 , nichts von rot auf weiß oder rot auf schwarz oder 0,1 ,direkt schwarz weiß = 0 !

Test Output ( Motor ab ) Multimeter dran = 316-317 Volt egal welche Drehzahl ich einstelle

für mich ist das im Grunde alles was ich testen konnte, weiter weiß ich da nicht mehr !