Hier das Foto vom Typenschild. Sonst keine Nummern zu finden.
In der Trommel ist kein Wasser mehr vorm Schleudern.

danke!

Hochgeladene Datei ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen

Hier ists jetzt aber...

Moin umberto_rico

Bist du weiter gekommen? Von der WA finde ich überhaupt nichts.
Wenn die auf Schleudern steht und pumpt, wie viel Minuten macht sie das Spiel?
Hast du die Rückwand oder Deckel mal demontiert? Wahrscheinlich ist da auch keine Elektronik vorhanden.
Schau da rein, ob du was siehst. Aber vorher den Stecker raus. Obern müsste eine runde Dose (Niveauschalter),
mit ein paar Leitungen sitzen. Da geht nein dünner Schlauch (ca. 8 mm) nach unten, den ziehe mal ab und stell die WA
auf Schleudern, ob sich dann was regt, den Schlauch aber nicht dabei beschädigen und auch kein Wasser ziehen lassen.

Gruß vom Schiffhexler




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Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Habe den Schlauch vom Niveauschalter genommen und den Schleudergang eingestellt, hat aber leider nichts geändert. Dreht immer noch mit ca 200 U/m. Soll denn dieser Schlauch leer sein? Ist er nämlich in meinem Fall.
Kann es sein, dass einfach der Motor die Drehzahl nicht mehr schafft?

Herzlichen Dank für die Hilfe!

Moin umberto_rico

Da können mehrere Ursachen anliegen, es ist ein Nachteil, wenn man nicht davor steht und obendrein das Gerät nicht kennt.
Wie viel Leitungen gehen auf den Niveauschalter? Puste in dem mal rein, wenn mehr als drei Leitungen angeschlossen sind,
muss er zweimal klicken, bei drei Leitungen nur einmal. Bevor du den Schlauch wieder auf dem Niv schiebst,
lass das Restwasser unten aus dem Flusensieb ablaufen, sonst stimmt der Wasserstand nicht.
Schau mal nach, ob die WA schon eine Elektronik hat, oder dickere Kondensatoren meistens im Umfeld vom Motor sitzen.
Du kannst auch Bilder (bis 300 k) hier hochladen. Bring den Kasten hier vorbei, dann schaue ich nach.

Gruß vom Schiffhexler




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Hier ein paar Fotos vom Innenleben. Am Niveauschalter sind 6 Kabel angschlossen - wenn ich reinpuste gibts zwei Klicks.
Der Keilriemen ist auch schon etwas mitgenommen, werde ihn vorsichtshalber tauschen, wer weiß - vielleicht rutscht der einfach schon ein bisschen. Hab mir den Schleudergang bei geöffneter Rückwand angesehen, der Keilriemen flattert hier schon ein wenig...
Hab dabei auch die "Unwuchtdetektorschaltung" (k.A. wie das richtig heißt, das Teil mit dem baumelnden Gewicht) auf ihre Funktion geprüft. Die funktioniert (die Trommel bleibt sofort stehen und dreht dann in die entgegengesetzte Richtung).
Zu deiner Frage bezüglich der Dauer des Abpumpens:
Wenn das Programm den Schleudergang erreicht, pumpt sie ab und "schleudert" (nur eben langsam) bis der Programmschalter durch ist. Ich glaub mit dem Abpumpen und überhaupt mit dem Niveauschalter gibts kein Problem.

Weiterhin schönen Dank!

Die Geräte kommen aus AT. Die sind hier fast nicht vertreten. Das mit dem Niveauschalter habe ich auch das erste Mal gesehen.
In den Foren sind meistens beim schlechten Drehen, die Motore in Mitleidenschaft gezogen.
Dann mach ich dir mit der WA keine großen Hoffnungen. Bei solchem Alter muss leider damit gerechnet werden. Ein versuch war es Wert.

Gruß vom Schiffhexler




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Nicht den Kopf in den Sand stecken, Die Maschinen sind fast unverwüstlich, habe selbst eine 38 Super.
könntest du eventuell mal ein Video davon machen, wie das von hinten ausschaut, wenn sie schleudern soll? eventuell ist die Rückzugfeder vom Motor gerissen. Das kann mal passieren nach 32 Jahren, da die ja immer unter Spannung ist. Die kann man aber tauschen, es gibt sogar noch viele Ersatzteile für diese Maschinen.

Die Rückzugfeder ist in Ordnung. Hab mir auch schon das Innenleben in Aktion angesehen, dabei auch den "Unwuchtdetektor" geteset - funktioniert.
Hat der Motor Kohleschleifkontakte, wenn ja könnte ja sein, dass sie gewechselt werden müssen.

lg

Hab mich in der Zwischenzeit selbst ein wenig schlauer gemacht und herausgefunden, dass der verbaute Motor ein Kondensatormotor ist und es naheliegt, dass der Kondensator, der für den Schleudergang zuständig ist, defekt sein könnte. Kann jemand sagen, welcher das ist? Es gibt deren drei in meiner Maschine, ich kann euch nur Kapazität und Position in der Maschine angeben:
1. 12 µF nahe der Deckelplatte und ist unter anderem verkabelt mit:
2. 1 µF nahe der Trommelachse
3. 14 µF unter der Trommel, ist von den beiden anderen Kondensatoren getrennt verkabelt.

Vielleicht kann damit jemand etwas anfangen.
Wie weiter oben schon gesagt, läuft der Motor in beiden Richtungen, nur beim schleudern mit zu geringer Drehzahl (ca. 200n von angegebenen 550n).

Wenns hilft:

Habe das Problem gefunden und gelöst. Die Regelscheibe (Fliehkraftkupplung) war defekt. Ich hab sie ausgetauscht und jetzt läufts.

Kann man den Thread irgendwie als "gelöst" markieren?