Danke für die Rückmeldung.
Das mit der Zündspannung ist mir auch noch nicht klar, woher die kommen soll. Lampe mit Zündstreifen, hab ich auch noch nie in der Hand gehabt, müsste doch sichtbar sein, oder?
Ich ärger mich gerade darüber, daß ich mir die einzellnen Teile nicht so genau angeschaut habe , werde ich wohl nochmal genauer schauen müssen. Vielleicht finde ich im Lager noch ein paar alte 40W Leuchtstoffampen

Zitat :

Lampe mit Zündstreifen, hab ich auch noch nie in der Hand gehabt, müsste doch sichtbar sein, oder?

Nein, kleinere Lampen zünden auch so. Bei größeren wird die Zündung allein schon durch das nahe Metall des Leuchtengehäuses und die Vorheizung begünstigt.

http://www.lampen-raum.de/catalogse.....eifen
Edit: Für Straßenbeleuchtung und Kühlräume gibt es diese, siehe Link 65 W und 40 W Typen RS oder es werden Zündstrümpfe aufgezogen.


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Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 21 Feb 2014 20:30 ]

In der verlinkten Beschreibung steht :

Zitat :

Spannung 110.00 V

Mit 109,99 V bleibt es dunkel und bei 110.01 V explodiert die Lampe, oder wie soll man das verstehen?

Das ist die Brennspannung bei normalen Röhren liegt diese meist höher.
Edit: hier mal ein Datenblatt zu dieser Art Röhren
http://www.google.de/url?sa=t&r.....d=rja


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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 21 Feb 2014 20:56 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 21 Feb 2014 20:58 ]

Ich sehe 2 Sockel für Starter, auf der anderen Seite ist bestimmt der Sockel (bestückt) für die Lampe die Leuchtet, einfach mal schauen

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Die Aufgabe der Zündstreifen dürften hier die aufgespannten Drähte erfüllen. Oder sind das etwa nur nichtleitende Schnüre?

Rafikus

Ich vermute, es ist eine Leuchtstofflampe, die auch an Gleichspannung betrieben werden soll, zB. an einer 220V=-Notlichtanlage (Sicherheitsbeleuchtung zB. in Kaufhäusern, Tiefgaragen etc.)

Wow, hat sich ja einiges getan hier.

@der mit den kurzen Armen. Danke für den link. Habe die funktioniernde Leuchtstofflampe in der Hand gehabt, so ein Streifen ist mir nicht aufgefallen.

@ Elektro Freak. Ja 4 Lampen 4 Starter. Zur Fehlersuche/Schaltungsanalye hab ich nur ein Starter und eine Leuchtstofflampe eingesetzt.

@Rafikus. Diese Spanndrähte könnten durchaus was mit der Funktion zu tun haben. Ich dachte zuerst ist irgendwie ein Sicherungsseil, weil der Kunde irgendwas von einer OP-Leuchte gesagt hat. Wie wird denn so ein Zündstreifen angeschlossen? Einfach nur am Gehäusemit dem Schutzleiter?

@Oertgen: Ob die Leuchte jetzt auch für Gleichspannung ausgelegt ist, kann ich nicht beurteilen. Der Montageort ist seit 3 Jahrzehnten ein Keller, ganz ohne Notstromversorgung.


Ihr habt mir auf alle Fälle mal weitergeholfen. Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, dann kann die Leuchte nur mit den T12 (mit T10 lag ich wohl daneben) Lampen funktionieren, mit Zündstreifen, wenn diese "Schnüre" nicht diesen Zündstreifen darstellen. Falls die "Schnüre" der Zündstreifen darstellt, muss diese nur paralell zur Leuchtstofflampe verlaufen, oder um diese herumgewickelt werden?

Dieser Zündstreifen sollte so nah wie möglich an der Röhre anliegen. Das Drahtseil übernimmt diese Funktion und ist normal an PE angeschlossen oder sogar gar nicht angeschlossen.
Bei den Schnellstartröhren ist der Quecksilberanteil höher und der Streifen eben schon auf der Röhre. Wie gesagt diese Röhren gab es auch mit einem Drahtgeflecht das über die Röhre geschoben wurde. Ob in der Leuchte evl auch ein Spannungsvervielfacher (Delon) verbaut ist um die Zündspannung zu erreichen entzieht sich meinem Wissen.

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Zitat :

Falls die "Schnüre" der Zündstreifen darstellt, muss diese nur paralell zur Leuchtstofflampe verlaufen, oder um diese herumgewickelt werden?

Aufgrund der Spannfeder vermute ich mal, daß diese Leitung um die Lampe gelegt werden soll. Sonst wäre die ja unnütz.



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Glühlampen 110 V 60 W und 230 V 100 W dürften sich vom Widerstand recht ähnlich sein, das nützen die Wiener Linien seit sicher 20 Jahren für die Reihenschaltung der Beleuchtung in ihren alten Straßenbahnwagen. Dort gibt es auch Gleichstromlampen mit Zündstreifen.

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"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"

So, war heute nochmals vor Ort. Im Gepäck 4 Stück 40W Leuchtstofflampen T12. Also die "Wäscheleine" ist tatsächlich ein Zünddraht. Paralell von einer Fassung zur gegenüberliegenden, dann zur Seite, an der nächsten Leuchstaofflampe entlang, und über einen Kondensator (Aufdruck 6800/ 1000- ) am Neutralleiter angeklemmt.

So die 230V/40W Glühlampen hatte der Kunde noch von einem anderen Gerät übrig und halt in diese Leuchte eingesetzt, weil sie so schön passen. Der Tipp mit den 110V Leuchtmitteln war sehr gut. Mit einer, testweise eingesetzten 100W/230V E27 AGL leuchtete auch die 2. Leuchtstofflampe.

Leider ist keinerlei Spannungs- oder Leistungsangabe auf den Originalen Glühlampen erkennbar. Wird dann mal mit 2 Stück 100W/110V probiert, kann aber etwas dauern.