Mhhh ja, das steht da.
Aber wenn das wirklich so ist, fällt mir auch nichts vernünftiges mehr ein. Vielleicht hilft ein XOR-zist


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Haftungsausschluß:



Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.



Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.



Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Zitat : Georgi hat am 20 Apr 2004 17:37 geschrieben :

Hallo alle, ich bin natürlich schon der Meinung, daß ein Vorschaltgerät in irgendeiner Weise vorhanden ist, obwohl das in meinem Beitrag nicht so deutlich heraus kam. An die Möglichkeit, daß der Starter zu macht und dadurch die Heizwendeln zerstört werden habe ich ehrlich gesagt nicht gedacht. Was haltet ihr von folgender Möglichkeit: Die Leuchtstofflampe und die Halogenlampe hängen an verschiedenen Außenleitern und der N ist widerstandsbehaftet (oder gar nicht angeschlossen). Beim Ausschalten kommt es je nach Lastzustand zu einer Nullpunktverschiebung zu ungunsten der Halogenlampe. Und da P = U²/R ist, muß die Halogenlampe plötzlich mehr leisten und geht kaputt. Wär doch möglich! Oder! Gruß Georgi [ Diese Nachricht wurde geändert von: Georgi am 20 Apr 2004 17:41 ]

Hallo Georgi

Was deine Leuchtstofflampe fabriziert ist eine Spannungspitze im Netz. Diese reicht aus um deine Halogenlampe durchknalln zu lassen. Viele Neonlampen sind nicht Blinleistungskompensiert.Hier müsste ein Kondensator in der Lampe angebracht werden. Welchen Wert der Kondensator braucht um die erzeugte Blindleistung von der Neonlampe zu kompensieren müsstest mal auf die Eckdaten deiner Leuchtstoffröhre guggn bzw. auf das Vorschaltgerät ( Drossel) . Mit dem Wert gehst einfach dann in den nächsten Elektroladen und fragst dort nen Verkäufer nach nem Kondensator den du für diesen Leuchtstofflampentyp ( Wert) verwenden kannst. Falls du dir das nicht selbst zutraust es in deiner Lampe ainzusetzten ,so lass es durch eine Elektro Fachkraft machen.
Der Grund ist das hier beide Verbraucher an einer Phase hängen .Dieses Problem hatte ich selbst in einem Lager von nem Kollegen gehabt. Nachdem ich die Blinleistung/Blindstrom/Spannungspitzen kompensiert hab ,war das Problem weg.

Hallo Nugget32,

kann es sein, daß Du die Diskussion nicht richtig verfolgt hast? Auf jeden Fall hast Du mit mir den falschen angesprochen.

Gruß


Georgi


Ps. ich glaube, daß du da zwei Dinge durcheinandergewürfelt hast. Die Spannungsspitzen, die eine Leuchtstofflampe erzeugt (genau genommen die Drosselspule in Verbindung mit dem Starter) sind für deren Funktion dringend nötig und auch nicht durch den Kompensationskondensator zu beseitigen.