Änderungen in Verteilung, Fragen

Das sind alles mal richtig gute und durchdachte Fragen (die so nicht ohne gutes Vorwissen gestellt werden können).

Gerne also die Antworten (so gut ich es eben kann):

1.
Selektivität Leitungsschutzschalter zur vorgeschalteten Schmelzsicherung:
- die spezifische Schmelzenergie der vorgeschalteten Sicherung muss höher als die Durchlassenergie des nachgeschalteten LS-Schalters sein.

In unserem Fall:

a)
I2t-min (25AgG) = 1.210 A2s
(nach DIN VDE 0636 Teil 201 Tabelle H)
mit I2t - sprich I Quadrat t
und A2s - A * A * s

müsste größer sein als

b)
Zulässiger I2t-Durchlasswert (z. B. B16A mit Bemessungsschaltvermögen 6 kA und Energiebegrenzungsklasse 3) = 35.000 A2s
(nach VDE 0641 Teil 11, Tabelle ZA.1)

... ist es aber nicht!

Deshalb besteht hier keine vollständige Selektivität! Es gibt eine Selektivitätsgrenze (hier ca. 620 A).

Beträgt der anliegende Kurzschlussstrom
- <= diesem Wert: Selektivität

- > diesem Wert: Selektivität

Vielleicht noch eine Bemerkung zum I2t-Durchlasskennwert (b):
es gibt schon Unterschiede bis dato "gleicher" B16A-Leitungsschutzschalter untereinander:
Je nach Bemessungsschaltvermögen (3000A; 4500A; 6000A; 10000A) und Strombegrenzungsklasse (2 - 3) schwankt der Durchlass I2t-Wert zwischen 15.000 A2s und 240.000 A2s. Für Strombegrenzungsklasse 1 sind erst gar keine Grenzwerte festgelegt.

Man sieht: Auch aus Selektivitätsproblemen kann eine "Wissenschaft" gemacht werden. Am Rande: Vorgeschrieben ist (soweit ich das kenne, eine umfassende Aussage ist das nicht!) selektive Abstufung nur in Starkstromanlagen für Menschenansammlungen (VDE 0108) bzw. in medizinisch genutzten Einrichtungen (VDE 0100 Teil 710; früher VDE 0107). In anderen Anwendungen ist Selektivität "nur" Komfort, gegebenenfalls "Stand der Technik" und damit auf jeden Fall richtig und so auszuführen.

2.
Es gibt solche vorgefertigten Dreiphasenschienen, die einen FI (der "N" am FI schlägt aus der Reihe) berücksichtigen. Ich kenne sie z. B. von ABB.

3.
CEE-Steckdosen dürfen auch über drei einzelne Schmelzsicherungen abgesichert werden. Motorische Antriebe bedürfen aber eines (dreipolig abschaltenden) Motorschutzes. Dazu gibt es bereits (ca. 5 Wochen zurück) einen Beitrag hier im Forum.

Gruss Torsten

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Sir Jeff am 7 Mai 2004 10:57 ]