Zitat : perl hat am 21 Sep 2013 23:33 geschrieben :

P.S.: Zitat : Mein wahnwitziger Traum ist ja immer noch ein Lastendreirad mit Wetterschutzverdeck Du bist doch Elektriker? Ich bezweifle, daß es eine gute Idee ist, sich in Wien als Rikscha-Fahrer zu verdingen, wo es doch die Fiaker gibt.

Personentransport (abgesehen vielleicht von meiner Freundin) war auch nicht vorgesehen. Die Idee war mehr so analog zur Ente, das Resultat soll mich und zwei Zementsäcke sowie (am Dach befestigt) 10 Stangen Isolierrohr trocken und windgeschützt durch die Stadt bringen können *g*
Derzeit studiere ich allerdings, und die Abstellmöglichkeiten für so ein Gefährt bei der Uni sind recht dünn gesät, ebenso wie die Zeit, die ich zum Bauen aufwenden kann. Inspiration war der Ferdinand GT3 RS, ein pedalgetriebener Porsche. Bei mir würde es halt kein Porsche, sondern ein Kabinenroller. Ist erstens handlicher beim Abstellen, zweitens leichter (der GT3 RS hat fast 100 kg, für ein ernsthaft nutzbares Fahrrad viel zu viel) und drittens spare ich mir jegliche Probleme, die mit zwei Antriebsrädern aufkämen.

Mein Grobkonzept war das hintere Ende eines Kinderrads mit ca. 20" vom Schrott mit einem Eigenbau-Rahmen, zwei Gabeln von Schlachträdern mit Bowdenzuglenkung (so gesehen bei mehreren Eigenbau-Lastenrädern) Karosserie-Gerüst aus Rattan von alten Regalen oder Sperrholz, bespannt mit einer gewebeverstärkten Plane, Fenster aus Acrylglas.

Super-Luxusversion wäre dazu noch ein Pedelec-Umrüstsatz.

Fertig wäre das kompakte Allwetter-Kompakt-Stadtfahrzeug, auch für mittlere Überlandtouren geeignet.

Eines der Hauptprobleme ist, dass ich nicht schweißen kann und auch niemanden kenne, der das für mich erledigen würde. Dass ich hier in Wien absolut keinen Platz für so ein Projekt habe, kommt erschwerend dazu, ich könnte also maximal im Wochenendhaus meiner Eltern 80 km von hier schrauben. Die Fahrt nach Wien wäre dann quasi der erste Härtetest

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"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"

Zitat :

Eines der Hauptprobleme ist, dass ich nicht schweißen kann und auch niemanden kenne,

Was studierst du denn?
Die meisten naturwissenschaftlichen Institute haben wohl ganz ansehnliche mechanische Werkstätten nebst Personal. Es könnte sich lohnen einmal zu eruieren, wie man die für einen kleinen Obulus zweckentfremden kann.
Dann bleibt natürlich immer noch das Platzproblem.
Vielleicht kennst du ja beruflich eine Firma, die dir in ihrer Halle ein paar Quadratmeter zur Verfügung stellt.

Zitat : perl hat am 22 Sep 2013 00:24 geschrieben :

Zitat : Eines der Hauptprobleme ist, dass ich nicht schweißen kann und auch niemanden kenne, Was studierst du denn? Die meisten naturwissenschaftlichen Institute haben wohl ganz ansehnliche mechanische Werkstätten nebst Personal. Es könnte sich lohnen einmal zu eruieren, wie man die für einen kleinen Obulus zweckentfremden kann. Dann bleibt natürlich immer noch das Platzproblem. Vielleicht kennst du ja beruflich eine Firma, die dir in ihrer Halle ein paar Quadratmeter zur Verfügung stellt.

Lehramt Englisch und Geschichte
Ich hab nach einiger Zeit in der Technik eine ziemliche Kehrtwende hingelegt. "Zeichensklave" war keine sehr erfüllende Berufsperspektive, ich hab gern mit Menschen zu tun, mit mehr als den 10 Kollegen im selben Büro.

Es gibt hier eine Fahrrad-Selbsthilfewerkstätte, aber ich hab keine Ahnung wie weit es dort Hilfe gibt, außerdem müsste ich das halbfertige Objekt vermutlich immer mitnehmen.

Firma wüsste ich auch beim besten Willen keine. Wenn ich das Ding so schmal baue wie geplant (< 80 cm, um prinzipiell noch Radwege benützen zu dürfen) und wie ein Irrer entrümple könnte ich allerdings in unserem "Keller" (eigentlich ebenerdig und mit Tür zur Einfahrt) bauen.

Was die Vorschriften für Pedelecs/E-Räder angeht lebe ich hier offensichtlich tatsächlich auf einer Insel der Seligen - alles bis 600 W(!) Leistung (an der Welle) läuft als Fahrrad, es gibt keine Pflicht für Pedalsensoren. Lediglich bei mehr als 25 km/h muss der Motor abregeln soweit ich das verstanden habe.

Mal sehen ob ich das Teil so kompakt geplant kriege, dass ich mit sagen wir 2,3 m Gesamtlänge auskomme - damit könnte ich mich noch quer zwischen zwei Autos stellen ohne auf die Straße zu ragen. Könnte sich eigentlich ausgehen, wenn ich dem hinteren Sitz nicht allzu viel Beinfreiheit spendiere.

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"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"