So wie gezeichnet kann das Teil nie Funktionieren
Versuch doch mal von L1 in zum L1 out durch die Triacs zu gelangen.
So nach der Änderung sieht das schon anders aus.


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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 30 Jan 2013 20:14 ]

Hi ja hatte das falsche Bild hochgeladen, jetzt steht das richtige da mit der Verbindung sorry!

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irgendwas mit D3 und D4 stimmt nicht. Über dem Verbindungspunkt D3+D4 und dem Punkt R4 +R5 sollte eine Spannung von rund 50 V messbar sein.
Die beiden Triacs zünden Wechselseitig!
Edit : geht die Verbindung vom Minuspol C3 wirklich auf L out oder eher auf den Punkt D3+ D4

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 30 Jan 2013 20:35 ]

Ja Sie haben Recht, der Knotenpunkt war falsch, ich hab es verbessert so siehts aus, ist nicht einfach so spiegelverkehrt die Platine in den Schaltplan zu zeichnen Sorry, nochmals dann die richtige Version:

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R3 noch mal Überprüfen der Sollte die Triacs Brücken also zwischen Lin und Lout liegen. Sonst kann das Ding nicht anlaufen!
Die Triacs sperren und du hast keine Zündspannung!

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Also R3 sitzt tatsächlich richtig wie im Schaltplan, durch die Veränderung des C3 hatte ich noch R4 vergessen, hab den jetzt auch richtig eingezeichnet. Auf der Leiterplatte sind Arbeiten an den triacs zu sehen, da musste der Kunde dran rumgefumelt haben, können diese vertauscht sein (Anode Kathode) was mir jetzt nicht auffällt?

Schaltplan mit korrektem R4 liegt hier jetzt bei



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So gehen wir mal davon Aus N =+Pol Lin = Minuspol
Dann ergibt sich folgendes
N>>R5 >>R4 >>> Sackgasse
N>>R5 >>P2>>D1>>R1>> Sackgasse
N>>R5 >>P2>>D2>>R2>>C2>>Lin damit hat T2 Zündspannung und sollte Zünden.
Hat der gezündet funktioniert dann auch die Zündspannungsgewinung Über D3 und D4 der R3 stellt dabei die Grundlast dar.
Das einzige wo ich mir nicht Sicher bin ist die Zuordnung von A und K bei den beiden Triacs, die könnten evl vertauscht sein! Denn dann würden die nicht Zünden.

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Dann müssten andere Triacs drin gewesen sein!

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Das heisst demnach könnten Triacs drin gewesen sein, wo die Pinbelegung A / K vertauscht ist. Gate müsste richtig sein, sonst hätte es den Triac zerschossen als ich Netzspannung anlegte.

Ich versuch da mal auf die Spur zu kommen.

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Löte die Dinger doch mal mit Draht ein

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Ich hatte so eine ähnliche gefunden im Internet die basiert auf Half Wave unidirectional rectifier, das sind ja Thyristoren. Demnach könnte die Schaltung denn vielleicht so aussehen, für den Fall daß der Kunde Triacs eingebaut hat anstatt Thyristoren? Wäre die Schaltung so lauffähig siehe Schaltplan?



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Bei richtiger Polung der Triacs verhalten die sich auch wie Thyristoren, nur Zünden dann Beide gleichzeitig!
Die Schaltung deutet da aber eher auf Thyristoren hin.

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Nach Rücksprache mit dem Kunden, konnte er mir die ausgetauschten Bauteile geben, die er gewechselt hat. Also im Original waren T106D1 Thyristoren drin, er , und ich hab es jetzt nochmal versucht, machte TIC126D anstelle der anderen drin. Trotzdem funktioniert die Schaltung nicht mehr. Auf den Datenblätter beider Thyristoren kann ich keine relevanten Unterschiede erkennen. Oder liegt es wirklich am TIC daß es nicht mehr geht?

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