hallo offroad ist besser asynchron synchron schleifring oder egal

Was soll das für ein Satz sein?

P.S: Die Umschaltaste auf deiner Tasatur ist übrigens nicht nur Dekoration...Satzzeichen könnten auch nicht schaden.




[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 26 Jan 2013 12:38 ]

Nochmal meine Frage, da ich mich nicht auskenne, welcher Motor ist am Besten geeignet für meinen Zweck, oder geht überhaupt
Synchron
Asynchron

Wenn asynchron, dann mit Schleifring oder mit so einem Käfig

weil hab gelesen dass der dass mit so nem käfig einfach stehen bleibt oder so

Reicht der 30 kw Motor für 8,5 kw Strahlfix wegen Anlaufstrom und so?

Liest du eigentlich auch mal, was man dir schreibt?

Davon abgesehen wäre ein Synchrongenerator mit Selbsterregung wäre wohl am besten geeignet.

Einfach eine ASM an die Zapfwelle klatschen, und dann erwarten, man hätte einen guten Generator, wird aber nichts.

Außerdem müsste die Drehzahl der Zapfwelle über der Nenndrehzahl des Motors liegen (Schlupf), wenn er als Generator arbeiten soll.
Und dann hast du immer noch keine geregelte Ausgangsspannung.


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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Bei einem solchen Vorhaben sollte man sich erstmal mit der Materie stärker auseinanderstzen. Das lesen eines Fachbuches kann da erstmal nicht schaden. Hier jetzt Dir eine Bauanleitung zu geben würde etwa weit führen. Nur so viel: Der von Dir avisierte Drehstrom-Asynchronmotor läuft als Generator nur problemlos an einem schon vorhandenen Netzt. Wird zum Beispiel bei Klein-Wasserkraftwerken verwendet. Er benötigt hier keine Regelung und läuft mit geringfügig größerer Drehzahl wie die Felddrehzahl.
Für Dein Vorhaben rate ich Dir mal zu einem Verleiher von Stormerzeugern zu gehen. Wirf dort mal einen Blick in einen Stromerzeuger Deiner Leistungklasse und überleg Dir ob Du das so nachbauen kannst.
Nach meinem Stand kommen in dieser Leistungsklasse und im Inselbetrieb nur Synchron-Generatoren in Betracht. Außer der elektrischen Regelung muß hier die Drehzahl sehr exakt gehalten werden. Je nach Polzahl des Generators sind das bei 50 Hz. 3000 / 1500 / 1000 / 750 U/min.

Viel wurde mir noch nicht geschrieben, ausser mit groß und kleinschreibung satzzeichen..

Ich hatte mal so ein Stromaggregat ausgeliehen, das so funktionierte.
Das hatte praktisch nur ein Amperemeter und fast im Standgas hab ich es mit meinem Schlepper betrieben. War dann das Vermutlich ein synchrongenerator?

Hallo Verlöter, zum Nachbauen dürfte das nicht so schwer sein, deswegen suche ich ja Hilfe hier im Forum, um den geeigneten Motor für mein Vorhaben zu finden. wenn ich das richtig Verstanden habe, kann ich keinen asynchronen Generator verwenden, da die Drehzahl hierzu nicht mit meinem Schlepper erreicht wird/werden kann, da die meistens mit 1000U/Min laufen, wenn nicht sogar mit 3000U/Min

offroad liest anscheinend auch nicht so genau was man schreibt, sonst hätte er ja bemerkt, dass falls es stimmt was Verlöter schreibt, ich fast nicht mal mit Vollgas die drehzahl bekomme, damit der Generator Strom produziert, dafür kennt er sich besser mit satzzeichen und gross und kleinschreibung aus, bin anscheinend im falschen Forum gelandet

Asynchronmotoren als Generator benötigen Kondensatoren um im besten Fall eine Halbwegs brauchbare Spannung zu liefern (die ist dann allerdings im Gegensatz zu oben beschriebenem Drehzahlsynchron).

Das was du aber am vernünftigsten in dieser Leistungsklasse benötigst ist ein Synchrongenerator (möglichst mit eingebautem Spannungsregler)

Du erhältst dann an den Anschlussklemmen bei Nenndrehzahl eine Spannung die du ähnlich der normalen Netzspannung verwenden kannst.

Zu beachten: bei geringen Drehzahlen sinkt die Frequenz, die Spannung wird durch den Regler hoch gehalten -> es kann zur Zerstörung von Motoren und Spulen kommen!

Hallo winnman endlich mal ein besserer Beitrag.
Was kostet so ein geregelter generator mit 30 KW cirka.
ich wollte den oben genannten asynchrongenerator (ca 800 euro)mit 1000u nenndrehzahl mit 1000er zapfwelle standgas fahren, so wie bei dem agregat das ich mal ausgeliehen hatte (uralter motor, regelung über handgas und anzeige weiss nicht genau amperemeter, oder war es eine hertzanzeige?

Zitat :

offroad liest anscheinend auch nicht so genau was man schreibt, sonst hätte er ja bemerkt, dass falls es stimmt was Verlöter schreibt,

Falls es dir noch nicht aufgefallen sein sollte, Verlöter hat nach mir geschrieben

Und winnman hat nur noch mal alles zusammengefasst (nicht böse gemeint, oder so ).
Aber dass du beim DASM Kondensatoren brauchst und ein DSM besser wäre, hatte ich ja auch schon geschrieben.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 26 Jan 2013 13:39 ]

Ließ wenigstens mal das wenn Du schon kein Fachbuch kaufen willst:
http://de.wikipedia.org/wiki/Asynchrongenerator
bitte beachte dass der Autor hier meiner Einschätzung nach nur an geringere Leistungen denkt wie Du. Meiner bescheidenen Erfahrung nach ist bei ca 5 kVAr Schluß mit Asynchrongen.