Georg Ich weiß was der meint waren früher
heute wohl auch noch bei den Deckenlüftern dabei
damit ließen sich die einzelnen Umdrehungen
per Rastschalter auswählen taugen nur nicht viel.

Schalter raus Dimmer für Lüfter rein und gut ist

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

@Georg:
Hab gerade kein Bild zu Hand, sieht aber an und für sich aus wie ein gewöhnlicher Trafo mit Blechpaket.
Ein Stufentrafo hat mehrere Abgänge am Trafo und einen Eingang, bedeutet somit unterschiedliche Widerstände zu den einzlenen Abgängen.

Prinz, hast du mal eine preisgünstige Addresse für so'nen Lüfterdimmer?
Also sowas unter 100 Euro wäre nicht schlecht.

Hab auch schon geschaut, aber ich weiss nicht ob man sowas verwenden kann...AgriAir Speed Controller RS 1 300. Ist extrem Lowcost.

Zitat :

bedeutet somit unterschiedliche Widerstände zu den einzlenen Abgängen.

Stimmt zwar auch, ist aber nicht entscheident.
Entscheident ist (wie bei einem normalen Trafo auch) das Übersetzungsverhältnis.


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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat :

bedeutet somit unterschiedliche Widerstände zu den einzlenen Abgängen.

Mach dir nichts draus, mein Vater glaubt auch eine Spule sei nur ein gewickelter Widerstand.

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Stimmt ja auch, solange du sie nicht mit Wechselspannung beaufschlagst und Schaltvorgänge außer Acht lässt.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 25 Jan 2013 16:12 ]

Ok hast natürlich recht. Übersetzungsverhältnis ist entscheidend. Wollte aber noch dazu fügen, dass zumindest der mir vorliegende Stufentrafo nicht wie bei einem "normalen" Trafo eine Primärwicklung mit 2 Anschlüssen und dann eine Sekundärwicklung mit mehreren Abgängen hat, sondern dass die Eingangsspannung über den Schalter an verschiedene Wicklungspositionen geschaltet werden muss. Deshalb messe ich an den verschiedenen Schaltstufen Ausgangsseitig wohl auch unterschiedliche Widerstände von etwa 15 Ohm bis 26 Ohm. Das Teil hat also nur 2 Anschlüsse, Spannung rein -> Spannung raus.

Hab ich da vielleicht doch was anderes als einen üblichen Stufentrafo?

Zitat :

Das Teil hat also nur 2 Anschlüsse, Spannung rein -> Spannung raus. Hab ich da vielleicht doch was anderes als einen üblichen Stufentrafo?

Dann wird es wohl ein Stufenwiderstand sein.

Von der Verwendung eines Dimmer möchte ich dir übrigens abraten.
Durch den impulsförmigen Stromverlauf können ansonsten ruhige Elektromotoren anfangen zu schnarren oder zu brummen, also laut werden.

Zitat :

Dann wird es wohl ein Stufenwiderstand sein.

Entweder das, oder ein Stufenspartrafo.
Da du ja geschrieben hast

Zitat :

sieht aber an und für sich aus wie ein gewöhnlicher Trafo mit Blechpaket.

Mach am besten mal ein Bild.

Offtopic :

Betonung liegt auf machen, weil du eingangs geschrieben hattest, du hättest keins zur Hand

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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Gibt auch noch Motoren mit verschiedenen Wicklungsanschlüssen (auch Spaltpolmotore bei kleinen Ventilatoren, . . .)

die eventuell über den stufenschalter geschaltet werden

Sorry, hat eine Weile gedauert.
Hier ein Bild von dem Schaltgerät.

Du hattest schon richtig vermutet, dass das ein Stufentrafo ist, aber wenn es da nicht noch einen dritten Anschluß nach draussen gibt, ist das Teil als veränderliche Induktivität geschaltet.

Das Teil war bereits so ausgebaut gewesen, weil der Bekannte da die Räume umgebaut hat. Und das Teil hat wirklich nur die beiden Anschlüsse. Vllt. ist das der Grund, das sich die Drehzahl nur schlecht verringern lies. Es läuft zumindest eine 5-adrige Leitung zum Ventilator. Leider kommt man an den Ventilator nur schlecht ran(etwa 5 Meter am Dachgiebel mitten im Wohnzimmer), sonst würde ich dort evtl. sehen wie das Teil funktioniert.
Ich besorg einfach mal so'nen Lüfterregler mit 1,5A, vielleicht funktioniert's damit.

http://www.ebay.de/itm/HELIOS-TSW-5.....e2232

Gruß
Peter