Offtopic :

Zitat : Warum das plenken? Wenn wir das nur wüssten

Zitat :

10 K-Ohm

Ist auch nicht ganz korrekt. Es schreibt sich mit kleinem k und ohne Bindestrich. Noch schöner wäre es natürlich mit einem richtigen großen Omega: kΩ

Mach am besten mal ein Bild von den Innereien deines elektro-optischen Gerätes


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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Hallo

Mr. Ed ich würde ja gerne löten nur weiss ich leider nicht wohin die Kabel mal führten -

Ich erwarte von niemanden, dass er nach Bildern sucht aber ich denke nicht jeder kennt so ein Gerät

Bilder vom Innenleben sind nicht sehr aufschlussreich , weil außer den beiden Motoren und den beiden Trimmern nichts mehr da ist -
Und ich weiss auch nicht ob da überhaupt noch was drin war .
Und nein der Hersteller äußert sich nicht mehr zu den Produkt

Gruß Tratos

Dann wird die dazugehörige Elektronik fehlen. Nur mit 2 Trimmern lässt sich da ja nichts steuern, wenn es denn Trimmer sind.

Offtopic :

Auweia, statt geplenke kommen nun Gedankenstriche mit Plenk davor :-)

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Hallo Mr. Ed.

Auf die Idee ,dass da etwas fehlen könnte bin ich auch schon gekommen

siehe Zitat:

Ich vermute mal dass hier eine Art Elektroniksteuerung mit den Werten der Trimmer jeweils eine Änderung der Laufrichtung veranlaßt.
Wie könnte ich das wiederherstellen ? Hat jemand eine Idee ?

Hier wäre mein Bitte an die Elektronik-Götter .

Was brauche ich ?
Hat jemand für mich einen kleine Schaltung ?
so groß kann die ursprüngliche Schaltung nicht gewesen sein , da der Platz doch recht begrenzt ist.

Gruß Tratos

Zitat :

Bitte an die Elektronik-Götter

Die wirst du auch brauchen. Und gleich noch ne Handvoll dazu, denn da kann alles mögliche verbaut gewesen sein.

Zitat :

so groß kann die ursprüngliche Schaltung nicht gewesen sein , da der Platz doch recht begrenzt ist.

Schon mal ein Handy, oder eine Digitalkamera von innen gesehen?
Da ist auf kleinem Raum eine ganze Menge Schaltung :80:

Und wie oft denn eigentlich noch: Weder vor Kommata, noch vor Fragezeichen, noch vor sonst irgendwelchen Satzteichen (von Klammern mal abgesehen, wie du an dieser Klammer siehst) kommt ein Leerzeichen




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 31 Dez 2012 14:51 ]

Hallo Offroad GTI

Wir sprechen hier von einem Gerät der 80er Jahre.Da war die Elektronik noch überschaubar.

Da scheinbar mein Schreibstil nicht in dieses Forum passt möge man mir verzeihen und die Anfrage schließen.

Gruß tratos

Vielleicht war da eine Steuerung drin, welche die Drehzahl der Motore in Abhängigkeit von Lautstärke und Tonhöhe beinflusst hat.
Aber das ist wirklich blind geraten.
Vergleichbare Schaltungen/Bauvorschläge sollte man als kleine Lichtorgeln für LED im Internet finden. Anstelle der LED schliesst man dann eben die Motore an.

P.S.:

Zitat :

Alle 4 Bauteile sind über einen Zahnkranz und Zahnräder verbunden. Das heist, wenn der Spindeltrimmer am Ende ist blockiert das ganze System

Die mechanischen Kopplung von Motor und Poti klingt nach eine Servosystem, welches also in Abhängigkeit von einem Sollwert eine bestimmte Position anfährt.
Wie das im Einzelnen funktionierte, wirst du aber schon selbst herausfinden müssen.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 31 Dez 2012 15:46 ]

Hallo perl

Vielen Dank für deinen sachlichen Beitrag .

Nun die Musiksteuerung gibt es tatsächlich aber die steuert das Rad mit den Ausfräsungen. Dieser Teil funktioniert auch wunderbar.

So wie ich das sehe laufen beide Motoren ein paar Umdrehungen (bis zum Anschlag mit dem Trimmpoti)
Einer läuft übrigens rechts der andere links damit sich die beiden Optiken auch verdrehen .
Jetzt müßte die Drehrichtung geändert werden,damit beide Motoren wieder
bis zum anderen Anschlag laufen können. Dort wiederholt sich das ganze usw.
Gibt es die Möglichkeit mit einer kleinen Schaltung unter Beibehaltung dieser beiden Trimmer dies zu realisieren ?
Was mich halt stutzig macht,wieso nimmt man da Trimmer und keine Endschalter?

Gruß Tratos

Zitat :

Was mich halt stutzig macht,wieso nimmt man da Trimmer und keine Endschalter?

Wenn perls Vermutung bezüglich des Servosystems stimmt, dann genau deswegen.
Dann weiß die Steuerung immer, wie weit die Mechanik gedreht hat und nicht nur, ob sie in der Endposition ist.
Nach diesem Prinzip arbeiten auch Modellbauservos, die du sicherlich kennst.


P.S: Hinter Kommata gehört wiederum ein Leerzeichen




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 31 Dez 2012 16:21 ]

Modellbauservo ist das Stichwort! Das könnte funktionieren:
Eine Servoelektronik von einem Modellbauservo (Leistung passend zu den verbauten Motoren) einbauen, und mit einen Servotester ansteuern. Sevotester gibt es für kleines Geld bei ebay- Asien, die können auch das Servo permanent von links nach rechts (und wieder zurück) drehen.
Einziges "Problem": Der Stellweg muss sicher angepasst werden.

Ich hab mal versucht aus der Erinnerung diese Schaltung zu zeichnen.
Hoffentlich hat sich da nicht ein Fehler eingeschlichen....
Irgendwie hatten wir das mal so gebaut um ein Motorpoti zu verwenden
Ein Servoantrieb ist nichts anderes als ein Fensterdiskriminator in
diesem Falle mit Brückenausgangsstufe.
Als Ausgangstransistoren verwendet man entsprechend der Motorleistung
z.B. BC 639/40 (1A) bis BDX33/34 Darlington (10A) Typen (ggf. kühlen)
Motor eventuell mit Spulen entstören.
Anstelle der andererseits gut erhältlichen Komparatoren 393 könnten
auch normale OP's verwendet werden,dann fallen die Pullupwiderstände
weg und der Motor bremst weicher.

Hallo sycatern

Vielen Dank für die Bemühungen. Ich habe nochmal versucht direkt mit dem Hersteller Kontakt aufzunehmen, aber leider nichts erreicht.
Ich werde diese Schaltung mal aufbauen und testen.

Viele Grüße Tratos1