Kontrollier mal die Kohlen

Ich hab gerade mal gemessen (Kollektoranschlüsse des Motors): ohne Wäsche drin rechts wie links ca. 10 Volt, mit ein wenig Wäsche drin jeweils ca. 18 V, wenn ich die Trommel bei der Linksdrehung festhalte versucht der Motor die Drehung zu starten, dann messe ich nur um die 4 V, wobei der Impuls durchaus höher sein kann. Bei Rechtsdrehungen und den Versuch die Trommel festzuhalten (geht nicht wirklich) wird die Spannung deutlich höher, bis über 150 V.
Die Kohlen sind noch ok, haben fast 25mm und sehen optisch einwandfrei aus.
Jemand eine Idee?

Kabel alle zum Motor mal durchgemessen?
Tippen würde Ich ja auf die Elektronik
mfg


_________________
Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Hallo,

Kabel werden i.O. sein, weil es bei Links- oder Rechtslauf die Gleichen sind.
Elektronik wird wohl defekt sein.

Grüße

Kabel sind definitiv in Ordnung, ich tippe auch eher auf einen elektronischen Fehler. Wenn ich es richtig sehe wird der Motor über einen Phasenanschnitt mit anschließender Gleichrichtung angesteuert, diese Bauteile müssten sich alle auf der EL-110 befinden. Die Regelung dafür müsste m. E. auf der EDPW-122 liegen, eine Leitung ist mit M5 Fire gekennzeichnet, was m. E. der Auslöser für den Überhitzungsschutz sein könnte und eine andere Leitung ist mit NND 1,7-2,4V DC bezeichnet, was dann ja die Regelung des Motors sein könnte, da alle anderen Bezeichnungen zweifelsfrei Relais oder anderen Komponeten zugeordnet werden können.
Ist die Frage, wie die Steuerung auf der EDPW funktioniert bzw. ob es dazu weitere Unterlagen gibt. Ein Schaltplan wäre super, da das Verfolgen von Leiterbahnen bei SMD-Bestückung nicht wirklich Spaß macht

Ich hab die Maschine erstmal wieder zusammengebaut, der Fehler tritt nach wie vor auf, erst versucht der Motor die Linksdrehung mit ein paar Anläufen, dann gibt es manchmal ein kleines Knackgeräusche dann läuft er rund. Eine Ladung Wäsche ist auch mal fehlerfrei durchgelaufen. Ich frage mich, woher so ein Geräusch kommen kann? Kann das der Motor oder die Trommel an sich machen oder das Lager? Aber warum dann nur bei Linksdrehungen??
Irgendwie komisch finde ich...