Das Problem ist, die abgebildete Zündspule/Zündbox !
Ich benötige davon 2 Stück, habe aber nur die Eine.
Das es von dieser Zündanlage,, rein garnix mehr gibt, möchte ich gern auf heutztage,gängige Zündanlage umbauen, damit im Fall aller Fälle ich nicht wieder wegen fehlender Teile, hängen bleibe.
Wenn es kompatible 2 Zündspulen gibt, wäre das auch ok., aber der vergossene Gleichrichtermurks in dem Boschteil muss ja wohl 100%ig mit den Pickups und dem Ladeanker harmonieren.
Die Pickups geben zum ansteuern der Zündbox kleine Stromimpulse ab, was ja wohl bei einem Hallgeber anders ist
lg alfons

Es gibt da jemand der baut elektronische Umlauf-Zündlichtmaschinen. Gedacht eigentlich für Motorrräder. Es gibt da verschiedene Ausführungen bzw. Adapter für verschiedene Fahrzeuge. In Deinem Fall müßtest Du da sicher einiges basteln, z. B. den passenden Kegel ins Polrad drehen. Ganz billig sind die Anlagen nicht.
www.mz-b.de

Zitat :

aber der vergossene Gleichrichtermurks in dem Boschteil muss ja wohl 100%ig mit den Pickups und dem Ladeanker harmonieren

In dem Gleichrichtermurks ist typischerweise hauptsächlich ein Kondensator und ein Thyristor enthalten.
Außerdem evtl. noch ein bischen Kleinkram um das Signal vom Unterbrecher o.ä. drehzahlabhängig zu verstellen, sofern diese Zündzeitpunktverstellung nicht mechanisch geschieht.

Zitat :

Die Pickups geben zum ansteuern der Zündbox kleine Stromimpulse ab, was ja wohl bei einem Hallgeber anders ist

Wenn es denn ein Hallgeber ist.
Mindestens genau so gebräuchlich sind auch induktive Geber, aber beidesmal ist es keine große Kunst daraus das Triggersignal für den Thyristor abzuleiten.

Erst mal Danke für die Antworten !
Es handelt sich um Pickups, keine Hallsensoren, oder Geber.
Wenn ich den Unterschied Beider richtig verstanden habe, so gibt der Pickup ,kleine Spannungsstösse/Impule (weil Magnet und Spule) ab und der Hallsensor wird mit einer geringen Spannung versorgt
Die Zündzeitpunktverschiebung auf Früh, geschieht durch das beim Gasgeben, verdrehen der gesamten Zündplatte !
Ich hab ja jetzt 2 Zündboxen einer Paggio zu liegen und ebenfalls 2 Pickups mit a. 126 Ohm.
Mal ne Frage zu den Pickups !
Warum bleiben die Hersteller nicht mal bei einer Ohmzahl ?
Hat das nur den Grund, das Otto-Normalo nicht Jeden benutzen kann
(Herstellerbindung), oder gibts da noch was anderes ?
lg alfons

Zitat :

Warum bleiben die Hersteller nicht mal bei einer Ohmzahl ?

Weil der Spulenwiderstand für die Funktion bedeutungslos ist.
Allenfalls könnte man durch Vergleich mit dem veröffentlichten Wert feststellen, ob der Geber defekt ist.

Interessant für die Zündung dürfte es aber sein, ob der Nulldurchgang der Spannung, der den Zündzeitpunkt markiert, von Plus nach Minus, oder von Minus nach Plus stattfindet.
Ich weiß nicht, ob es dafür eine einheitliche Regelung gibt.

P.S.:

Zitat :

Es handelt sich um Pickups, keine Hallsensoren, oder Geber.

So sieht ein Pickup aus: http://de.wikipedia.org/wiki/Pickup

[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 11 Okt 2012 15:08 ]

Offtopic :

Zitat : So sieht ein Pickup aus: ... Neeeein, @perl da liegst Du falsch. Er will mit dem Motor nicht nur ordinären Krach machen, es soll richtig nach Musik klingen, deshalb Pickup wie bei den elektrischen Gitarren. ps. Was ist ein Tomos AB? - Anrufbeantworter? Und wenn ich nicht in Berlin wohne, bin ich dann unhöflich?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 11 Okt 2012 18:49 ]

Es handelt sich hier wohl um einen Außenborder.

Gruß
Peter

@Rafikus !
Es handelt sich um einen Anrufbeantworter mit 2 Zylinder, 2 Taktmotor
Natürlich ist es ein Aussenbordmotor, sorry wenn das falsch rüber kam!
Das ein Pickup auch ein Geländewagen ist,weiss ich auch, Danke für den Tipp
Der Geber wird aber auch so genannt, ist also nicht auf meinem Mist gewachsen.
Angesteuert werden diese Geber über einen simplen Eisen-Nocken
Ich hoffe, das ich das Bild laden kann
lg alfons

Ist der Nocken "nur" Eisen, oder ein Magnet?
Georg


_________________
Dimmen ist für die Dummen

Hallo,Allerseits !
Vielleicht hilft das hier weiter !
lg alfons

Lieber Georg !
Ganz normales Eisen, Magnetisch sind nur die Geber !
lg alfons

Und,lieber Rafikus !
Das mit dem höflichst, war etwas anders gemeint!
Wenn ich erstmalig in einem Forum antanze, dann sollte ich zumindestens mich mal vorstellen, so kenn ich das jedenfalls !
lg alfons

Kein Problem, nicht umsonst habe ich meinen Beitrag als OT gekennzeichnet.
Mit dem AB mußt Du aber zugeben, dass es keine alltäglich benutzte Abkürzung ist. Dass es ein Verbrennungsmotor ist wurde mir schon klar, trotzdem kam ich nicht darauf, was denn ein AB in diesem Zusammenhang sein sollte?

Mit dem Pickup einer Gitarre lag ich gar nicht so falsch. Dort sind auch Spulen um einen Magneten gewickelt. Die Saite schwingt im Magnetfeld des Magneten und die daraus resultierenden Änderungen induzieren in der Spule eine Spannung.
Bei der Größe würde ich annehmen, dass es einen recht "kräftigen" Impuls gibt.

Rafikus