Die Schienen im Bild sind noch dreckig, habe die Spielzeugeisenbahn lange nicht wieder im Betrieb genommen und alles abgedeckt.Das Problem bestand schon vorher bevor ich die gekriegt habe.Kann den Trafo auch nicht öffnen Sicherheitsschrauben.Und besser mit denn Sätzen?

Das hat nichts mit dem Trafo zu tun. Die Störungen verursacht der schlechte Kontakt zwischen Schiene und Stromabnehmer. Da kommt es zur Funkenbildung.

Zitat :

Und besser mit denn Sätzen?

Zumindestens besser lesbar, aber noch lange nicht fehlerfrei.


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Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Hilft es zumindest einen Keramikkondensator Paraell zuschalten.welche Spannungsfestigkeit und Kapazität soll ich nehmen für den Keramikkondensator?
Ich wollte sehen ob ein Entstörer im Trafo sitzt für die Funkenbildung.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: thomschreiber am 30 Jun 2012 15:20 ]

Gibt es mehrere Loks?
Sind die Störungen beim Betrieb jeder Lok vorhanden?

Sind die Loks so wie der Trafo von PIKO (DDR)?
Dann müsste in den Loks an beiden Motoranschlüssen eine Drossel in Reihe liegen und direkt parallel zum Motor ein keramischer Kndensator.
Könnte es sein, daß jemand diese Teile entfernt hat - zB. beim Tausch der Motoren?

Ansonsten wirklich erst einmal die Schienen reinigen. Die Anlage selbst sieht auch fast wie ein Fertigteil noch aus DDR Produktion aus, da waren die Schienen aus Stahlblech (Rostprobleme).
Ich würde zur Reinigung zunächst ein feines Schleifpapier (Körnung 180 oder eher noch 240) nehmen und anschließend mit einer sparsam dosierten Metallpolitur ( zur Not auch Scheuermilch) nacharbeiten.

ciao Maris

EDIT:Ich seh jetzt erst ds Posting über meinem. Ein Entstörkodensator im Trafo nützt nicht viel (schadet aber auch nicht). Die Quelle der Störungen ist der Übergang Schiene - Radsatz - Motor.
Ein keramischer Kondensator parallel zu den Motoranschlüssen in der Größenordnung 10-100nF kann helfen. Jeder den du findest, hat die nötige Spannungsfestigkeit (12V=). Wie gesagt, in DDR Loks sollten schon ein paar Bauteile zur Entstörung vorhanden sein.

ciao Maris

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rhodosmaris am 30 Jun 2012 15:31 ]

Nein sie kommt nicht aus der DDR, es gibt nur eine Lok, Verdrahtungsschema hier am Anhang.

Ich habe noch den Hinweis, das die Lok keine Störungen produziert
Fotografiert

Nein die Lok kommt von Piko, und die ist gebaut worden in Jahre 2010.
Der Trafo ist älter,Als die Lok.Ich habe keine Rostprobleme.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: thomschreiber am  1 Jul 2012 10:02 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: thomschreiber am  1 Jul 2012 10:18 ]

Du könntest auch einen einfachen Test ausführen:
Aus geeignegter Quelle (Akkumulatoren, Primärzellen, Steckernetzteil) etwa 6V Gleichspannung an die Gleise anlegen und die Lokomotive fahren lassen.
Dabei beobachten, ob sich die Störungen wieder zeigen.

Wenn die Störungen auch noch auftreten, feststellen ob es möglich ist die Versorgungsspannung direkt an die Lokomotive-Schaltung anzuschliesse (die Räder umgehen). Wenn dies der Fall ist, dann die Lokomotive "frei in der Luft" fahren lassen und wieder die Störungen beobachten.

Ist der erwähnte Kondensator im Gleis-Anschlußstück vorhanden?

Rafikus

Nein der Kondensator muss ich erst mal besorgen, habe Morgen Prüfung.

Genau dieser besagte Kondensator an den Gleisanschlüssen ist üblicherweise der Übeltäter (vor allem, wenn er fehlt! )!

Die Gleise wirken ganz hervorragend als Sendeantennen für jegliche Störungen im HF-Bereich, daher ist das Blocken von auftretenden HF-Störungen IN JEDEM EINZELNEN getrennt versorgten Gleisabschnitt PFLICHT!

Üblicherweise reicht ein KerKo 10...100nF pro Einspeisung/Gleisabschnitt.

Rost an den Schienen hat damit gar nichts zu tun, und mit "Abschmirgeln" der Schienen-Oberkanten verschlechtert sich der elektrische Kontakt deutlich -> ein NO GO!

Wenn, dann hilft bestenfalls Läppen (das ahmen geeignete "Reinigungsfahrzeuge" nach)...


Gruß vom Modellbahner,
TOM.

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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!

Hey Danke für die Info!!

Mein Ausbilder hatte was anderes gesagt, und zwar hängt das mit der schlechten Verbindung von schiene zur Lok zusammen.Ich glaube das nicht
Habe ein Einfacher Test gemacht und zwar einfach eine andere (10V 1.2A) Spannung an die Anschlussdrähte angeschlossen und die Lok fuhr los OHNE FUNKEN.Habe den Spannungsregler geöffnet und da wahr zwei Blaue Keramikkondensator zusehen.Und das mit den Keramikkondensator werde denn Morgen Hollen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: thomschreiber am  2 Jul 2012 13:23 ]