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BID = 814313
ElektroNicki
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Hi!
Ja, ich möchte mir ein Fahrzeug für den Stadteinsatz bauen um mich vom Busverkehr unabhängig zu machen (z.B. wenn es im Labor was länger dauert...) und das im Rahmen der StVZO  (Da man gegen die Bullerei im Zweifelsfall ja eh den Kürzeren zieht...)
Der Grund:
Für ein Auto ist kein Geld und eigentlich auch kein richtiger Bedarf da.
Ein Fahrrad im Speziellen und Zweiräder im Allgemeinen bieten mir zu wenig Sicherheit und Transportfläche, was z.B. das Fahrverhalten bei rutschiger Fahrbahn angeht.
Und so viel Muskelkraft habe ich auch nicht 
Sollte also schon was Mehrrädriges mit Hilfsantrieb sein, denn ein Kofferraum ist ne praktische Sache.
Elektroantrieb ließe sich evtl. noch bezahlen, besonders in Anbetracht der Folgekosten (die LiFePos sind ja mittlerweile halbwegs günstig und haltbarer als die normalen Lithiumakkus). Das Vehikel als Pedelec auszulegen dürfte an den höchstwahrscheinlich eher nicht ausreichenden Beschränkung auf 250W scheitern.
Was ich verkraften könnte, wäre eine Zulassung als
Leichtkraftfahrzeug bzw. die sich daraus ergebende Versicherungspflicht.
Stellt sich die Frage, wie so eine Zulassung in dieser Typklasse abläuft.
Lässt man da wie bei Wännä den Prüfer drumherumlaufen, gibt ihm diverse Nachweise und gut ist?
Oder ist es bei diesen Leichtkraftfahrzeugen ähnlich schwierig wie bei normalen Kfz, dass man für alles eine Typprüfung o.ä. braucht?
Momentan schwebt mir ein dreirädriger Liegerad-Aufbau vor.
Ob man damit dann auch auf Radwegen fahren darf?
Wäre zumindest für die Autofahrer entlastend
Auch dort wäre der Motor eher ein Hilfsantrieb, denn zur FH gehts ordentlich steil den Berg rauf, das will ich nicht alleine machen
Ein CityEL scheitert am astronomischen Preis.
Ein Segway daran und an der affigen Fahrhaltung... damit sieht man ja aus, als hätte man die Förderschule mehrere Male nicht geschafft 
Der EVtraxer wäre eine Möglichkeit, erscheint mir aber fast etwas überdimensioniert und ist mit über 6k€ doch recht teuer.
Stellt sich noch die Frage, ob ich den mit den schweren Batterien als Leichtkraftfahrzeug zugelassen bekomme...
Das Fahrzeug soll nur im Zentrum einer westdeutschen Kleinstadt bewegt werden, dementsprechend muss es nicht schneller als 45 km/h fahren können.
Eine gültige Fahrerlaubnis B/M/S/L ist vorhanden.
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nabruxas
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JAAAAAA!! Es ist Fasching! 
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Kleinspannung
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Zitat :
ElektroNicki hat am 8 Feb 2012 23:22 geschrieben :
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Ja, ich möchte mir ein Fahrzeug für den Stadteinsatz bauen
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Über welches Überangebot an Freizeit + den falschen Tabletten muß man eigentlich verfügen ,um auf solche Gedanken zu kommen??? 
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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)
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Kleinspannung
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Zitat :
nabruxas hat am 9 Feb 2012 00:00 geschrieben :
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Es ist Fasching!
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Ich würde es mehr der Kälte,der Gegend und den Ferien zuschreiben... 
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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)
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ElektroNicki
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perl
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prinz.
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Langsam sollten wir uns Sorgen machne welche Drogen unser Nicki konsumiert.
Würde Vorschlagen mal einen anständigen Drogentest zu machen.
Zitat :
| | Ja, ich möchte mir ein Fahrzeug für den Stadteinsatz bauen um mich vom Busverkehr unabhängig zu machen (z.B. wenn es im Labor was länger dauert...) und das im Rahmen der StVZO (Da man gegen die Bullerei im Zweifelsfall ja eh den Kürzeren zieht...) |
Ne Einzelabnahme liegt beim TÜV beginnend ab 10000€ nur so als Faustformel und hat das Ding nen Verbrennungsmotor muß es den
neusten Abgasnormen müßte Euro 6 entsprechen (da Neuzulassung) sonst keine Zulassung.
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1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken
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ElektroNicki
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Immerhin wenigstens eine halbwegs brauchbare Antwort...
So wie ich das bisher mitbekommen habe, kostet eine Einzelabnahme wesentlich weniger..
Ich wollte wie gesagt nen Elektromotor verwenden, um die Abgasproblematik zu umgehen.
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Lightyear
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Vorsicht! Einzelabnahme ist nicht gleich Erstprüfung...
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Gruß aus Nürnberg,
Lightyear
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nabruxas
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Ich habe im Moment leider die Telefonnummer von Richard Branson verlegt.
Der macht solche Sachen bestimmt mit, da er schon ganz andere Dinge gemacht hat. Unter anderem:
http://de.wikipedia.org/wiki/SpaceShipTwo
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Ronnie1958
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Also ich weiß oft nicht so recht, was Du so für Vorstellungen hast. Es gibt gewisse Dinge, die man nicht mal eben bauen und in Betrieb nehmen kann, vor Allem wenn die Öffentlichkeit tangiert wird. Wäre es so einfach, würden die Autohersteller nicht so viele Ingenieure, Techniker und qualifizierte Facharbeiter in Konstruktion, Entwicklung und Versuch beschäftigen. Ich glaube, dass Du endlich mal eine gescheite Schnecke suchen solltest, die Dich 2-3 Mal die Woche anderweitig beschäftigt.
Gibst Du in Google "45 km/h" ein, bekommst Du sofort mehrere Vorschläge, zum Beispiel "45 km/h auto". Leichtkraftfahrzeug wäre ein weiteres Stichwort. So kommst Du an die Namen mehrerer Hersteller und vielleicht an Treffer, die zu Angeboten an Gebrauchtfahrzeugen führen.
Registriere Dich bei den bekannten Autobörsen wie mobile.de oder autoscout24 und bastle Dir einen Angebotsalarm, der Dich per E-Mail benachrichtigt, wenn was Passendes eingestellt wird. Okay, das ist jetzt nichts, wo man selbst mittreten kann, aber es ist eine Alternative.
Persönlich halte ich jedoch nicht so viel von den Dingern, weil die halt nur bis zu bestimmten Steigungen die 45 km/h erreichen. Mir wird schon mulmig, wenn hinter mir so ein Eiliger im Ducato ist und das Heckfenster vom Astra komplett mit dem Schriftzug FIAT ausgefüllt ist - und der hat einiges mehr an passiver Sicherheitsausstattung zu bieten.
Von Liegerädern und ähnlichen Konstruktionen halte ich auch nichts. Wenn es echt eng wird, kann ich von einem normalen Fahrrad, Moped oder Roller immer noch abspringen und das Teil seinem Schicksal überlassen.
Ronnie
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ElektroNicki
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Ich hätte mir jetzt eigentlich ne qualifizierte Aussage über die Unterschiede bei der Einzelzulassung zwischen Kfz und "Mofa" erhofft.
Gab ja auch schon Leute, die nen New Beetle auf Elektroantrieb umgebaut und den Segen vom TÜV bekommen haben.
Nur braucht man da halt Teile mit E-Nummern. Ist verständlich angesichts der Geschwindigkeiten, die da erreicht werden können.
Nur ist so ein Roller mit seinen maximalen 45km/h schon eher in der Gefährdungsklasse eines Fahrrades und da ist der Zulassungswahnsinn noch nicht so weit fortgeschritten...
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nabruxas
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