Hallo,

ohne dich gleich zu sehr entteuschen zu wollen, aber mit diesem Vorhaben bist du hier im falschen Forum gelandet (siehe Forenreglen bzgl. KFZ- und Hochspannungsbastelei)

Davon abgesehen staune ich, dass dir dein Lehrer das nicht ausgeredet hat.
Du kannst doch nicht einfach an deinem Auto rumbasteln, Stichwort StVZO.

Normale Dioden sind wegen der relativ hohen Verlustleistung eh´ ungeeignet und mit Leiterplatten brachst du erst gar nicht anzufangen.


MfG Mathias

Sowas macht man über Trennrelais, nicht mit Dioden. Ein Selbstbau fällt aufgrund der Gesetzeslage (e-Zulassung) eh flach. Und ja, die Platinen müßtest du selber belichten ätzen, bohren usw.


Du hast beim anmelden einige Regeln gelesen und akzeptiert. Auf einige dieser Regeln wird auch nochmal im Eingabefenster hingewiesen.

Was ist also an dem groß, fett und rot geschriebenen Hinweis:

Keine Anfragen zu KFZ- und Hochspannungsbasteleien
Siehe Forenregeln


der über dem Eingabefenster steht, nicht zu verstehen?

Derartige Basteleien sind hier unerwünscht!


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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat : Sirous hat am 12 Jul 2011 13:21 geschrieben :

... Eine Starterbatterie vorne, und eine Verbraucherbatterie hinten. ...

Das ist bei Campingmobilen der Normalfall und wird mit einem Relais gemacht. Ist Dein Lehrer so weltfremd, dass er die Schaltung nicht kennt?

Die Relais sind üblicherweise etwas "stärker" als normale KFZ-Relais und nennen sich - für diesen Einsatz - Batterietrennrelais. Wenn man das richtig macht, gibt es auch keinen Stress mit der StVZo. Üblicherweise wird dafür das Signal D+ benutzt. Bei moderneren Fahrzeugen gibt es das u.U. nicht. Dann hilft nur, den Fahrzeughersteller zu löchern, wie das nach Herstellervorschrift gemacht wird. Manche Hersteller haben dafür sogar Anleitungen veröffentlicht.

Mit Dioden geht das jedenfalls nicht!

Gruß,
Ltof

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Das, was nicht geht, heißt Trenndioden (wer genaueres wissen will, darf gockeln)und wird zumindest für Yachten verkauft. Es wird einfach jede Batterie über eine Diode geladen, so dass sie bezüglich Stromentnahme getrennt sind. Ob es da welche mit KFZ-Genehmigung gibt, weiß ich nicht, vermute aber doch. In dem Fall wäre es dann erlaubt, oder? Auf jeden Fall sollte man sich auch einen Regler für die Lichtmaschine anschaffen, der den Spannungsabfall der Dioden berücksichtigt, d.h., eine etwas höhere Spannung liefert.

Grüße,

Walter

Zitat : walterm hat am 16 Jul 2011 17:53 geschrieben :

Auf jeden Fall sollte man sich auch einen Regler für die Lichtmaschine anschaffen, der den Spannungsabfall der Dioden berücksichtigt, d.h., eine etwas höhere Spannung liefert.

Ja nee,is klar!
Weißt du eigentlich,was du grad für Schwachsinn geschrieben hast?


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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo Kleinspannung,

walterm meinte vermutlich den durch die Trenndioden verursachten zusätzlichen Spannungsabfall.
Um diesen auszugleichen braucht man allerdings keinen speziellen Regler. Es genügt wenn man in die D+ Leitung zum Regler eine zusätzliche Diode einbaut.

MfG
888

[ Diese Nachricht wurde geändert von: 888 am 17 Jul 2011 14:00 ]

Zitat : 888 hat am 17 Jul 2011 14:00 geschrieben :

Hallo Kleinspannung, walterm meinte vermutlich den durch die Trenndioden verursachten zusätzlichen Spannungsabfall.

Sicher meinte er das.
Nur kannst halt nicht irgendwo hingehen und sagen,ich brauch für die und die Lima einen Regler der paar zehntel Volt mehr macht.
Außerdem ist seit zig Jahren die D+ Versorgung der Regler intern,meist über eine Hilfsdiodenplatte.Da kannst halt nicht eine Diode so einfach dazwischenschmuggeln,ohne das Ding komplett zu zerlegen und nebenbei auch noch genau wissen was du da tust.Und ganz moderne Limas haben nicht mal mehr einen herkömmlichen Regler,sondern die Spannung wird über ein Steuergerät dynamisch den Lastverhältnissen angepasst.

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(Albert Einstein)

Deswegen werden im KFZ-Bereich ja auch seit Ewigkeiten Trennrelais, und keine Dioden benutzt.
Die werden nicht warm, der Regler kann so bleiben wie er ist und bei den modernen elektronischen Trennrelais kann man sich im Notfall sogar über die Zusatzbatterie selbst Starthilfe geben.


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Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Hallo Kleinspannung,

bei den Lichtmaschinen aktueller Fahrzeuge funktionieren solche Eingriffe nicht. Da hast Du recht. Allerdings bei den Bosch Lichtmaschinen der 70er, 80er und 90er Jahre sind solche Eingriffe möglich ohne den Generator zerlegen zu müssen. Wie das genau funktioniert ist natürlich top secret und außerdem mit den Forenregeln nicht vereinbar .

Übrigens, die Fa. Hella hat Regler mit erhöhter Spannung im Programm.

MfG
888

Hallo Kleinspannung,
zu den höflichen gehörst Du ja gerade nicht...
Und wie es bei Autos steht, weiß ich nicht, aber auf Schiffen ist diese Vorgangsweise Gang und Gäbe. So, wie ich es beschrieben habe.
W.

Mal ein kleine Rechnung 0,7 V Flussspannung der Diode *50A Ladestrom + Betriebsstrom sind 35 W verheizte Leistung, ein Relais das diese Ströme schalten kann braucht max 5 Watt.

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
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Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Zitat : walterm hat am 18 Jul 2011 05:59 geschrieben :

Hallo Kleinspannung, zu den höflichen gehörst Du ja gerade nicht...

Die Wahrheit läßt sich halt manchmal nicht höflich umschreiben...

Zitat :

Und wie es bei Autos steht, weiß ich nicht,

Dann spar dir halt auch die "Tips" für selbige.


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(Albert Einstein)

Na, wenn Du mal etwas Höflichkeit lernen willst, lese ich Deine Meldungen gerne wieder.

W.