Wenn der Akku nicht geladen wird, ist da was kaputt. Das wäre der erste Roller mit e-Starter, der den Akku nicht auflädt.

PS: Bitte schreibe vernünftig!

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Nun ja das ist nur so ein Scooter eben.Mit 26ccm motor (kettensäge)
Ja ich lad ihn dann immer mit so nem modellbau ladegerät bis 13,8V (hab ein Multimeter parallel geschaltet da das modellbau ladegerät nur konstantstrom kann)

Jetzt hab ich gerade nochmal nachgesehen.
Der startmotor leuft als normaler Gleichstrommotor.
Der müsste doch sobald der Motor an ist Spannung b.z.w. Strom liefern wenn ich da einfach nen Spannungsregler für 13,8 volt dranhänge und dessen ausgang an den akku klemme müsste das doch gehen oder?

Auch ein Gleichstrommotor wird erst einmal pulsierende Gleichspannung erzeugen. Ob diese nach einer Glättung mit einem dicken Elko ausreichend ist, um damit noch den Spannungsabfall eines Spannungsreglers zu überbrücken müsste man nachmessen... Wenn du da aber dran rumbastelst, dann darfst du damit keinesfalls mehr auf die Strasse... Hat dieses Ding überhaupt eine Zulassung oder was ist das?

Nun ja Straßenzulassung eigentlich nicht.
Bei uns Ösis werden fahrzeuge mit hilfsmotor vor dem Gesetzt als Fahrrad
bewertet. Also gleiche auflagen wie bei einem Fahrad dann darf man es auf der Straße verwenden.
Ich brauche ihn aber in erster linie am camping Platz oder auf der Rennstrecke für den weg vom Fahrerlager zur Boxengasse.

Nun ja um die Idee weiter zu vervolgen:
Ich müsste also wenn der motor an ist eine Spannung höher als 14V messen dann müsste das gehen oder?

Besten dank nochmal!

Müsste nach der Glättung schon mehr als 14V sein - so ein Festspannungsregler hat mindestens 1 -2 V Dropout-Spannung. Es sollten also mindestens etwa 16V, besser mehr vorhanden sein.

Na spitze!

Werd das morgen gleich mal nachmessen!
Besten dank für die schnellen Antworten vorallem um diese Zeit!

Üblicherweise werden Anklassermotore über ein elektromagnetisch betätigtes Ritzel nur während des Anlaßvorgangs mit dem Verbrennungsmotor verbunden und beschleunigen diesen auf knapp 100/min.
Wenn der Verbrennungsmotor dann anspringt, wird das Ritzel durch eine Schrägverzahnung herausgeschoben oder durch einen Freilauf entkoppelt.
Sonst würde der Anlassermator auf irrwitzige Drehzahlen beschleunigt und zerstört.
Die Batterie damit zu laden geht also nicht, da der Anlassermotor i.A. nicht angetrieben wird.

Ui, das wusste ich natürlich nicht, bin ja kein Autobastler

Ja beim Auto oder Motorrad ist das so.
Aber bei diesem Scooter ist die Wicklung (Läufer) direkt mit der Kurbelwelle des Benzinmotors verbunden. Der Startmotor läuft also wärend des Ganzen betriebs "leer" mit.

Aso bei dem Scooter ist auch eine Ladebuchse verbaut.
Daher nehme ich an das der Betrieb des Scooters schon immer mit
Ladepausen zu handhaben war.

Such bei Google mal nach "dynastart" und lies dir die Fundstellen durch.

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