Das sollen vielleicht die Steuerspannungen sein.
Beschreibe bitte das Problem genauer:
Frequenz, erforderliche Leistung, Massebezug, Linearität, Genauigkeit, Konstanz usw.

Onra

Die beiden 0/12V Signale sind zwei getrennte Steuerspannungen die über je einen Schalter von Hand geschaltet werden.
Ziel des Ganzen ist folgendes: Vorhanden ist ein Fahrzeug bei dem das Standgas von Hand über einen Hallgeber eingestellt wird. Der Hallgeber erzeugt dann eine Spannung zwischen 0,4V(Leerlaufspannung) und 4,7V.
An einer Anbaumaschine ist eine Funkfernbedienung vorhanden auf der zwei Schalter für die Verstellung des Standgases vorbereitet sind. Auf dem Empfänger werden dann die Signale auf Klemmen ausgegeben. (siehe Schema.jpg Schalter DK11 und DK12).
Nun möchte ich ein gleiches Signal wie der Hallgebr ausgibt erzeugen und paralell dazu einspeisen. Um dieses Siganl zu verstellen habe ich die beiden 0/12V Steuerspannungen zu verfügung.
Die Leistung wird nicht allzu gross sein, da das Hallgebersignal nur für ein Steuergerät benötigt wird. Achja, die Masse vom Fahzeug und vom Anbaugerät ist die gleiche. Genauere Ankaben kann ich leider keine machen. Da fehlt es mir am Fachwissen. Ich hoffe Ihr könnt etwas mit meinen Angaben anfangen.

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Ich glaube, daß´ich jetzt verstehe, weshalb du einen Integrator einsetzen wolltest:
Während des Auftreten des Steuersignals DK12, bzw. RPM+, soll der Motor allmählich immer schneller werden, während er beim Auftreten von DK11, bzw. RPM-, allmählich langsamer wird.

Vermutlich ist das aber nicht mit einem Integrator gelöst, weil diese zum Wegdriften neigen, insbesondere in rauher Umgebung bei Kälte und Feuchtigkeit.
Eher wird da eine digitale Lösung mit einem Aufwärts/Abwärtszähler eingesetzt, dessen Ausgänge auf einen Digital-Analogwandler gehen.
Unter diesen Umständen wird wahrscheinlich auch das Signal des Hallgenerators zuerst digitalisiert, bevor es mit diesen (und anderen) Steuergrößen verrechnet wird.
Wenn du Pech hast, passiert all dies in einem einzigen Mikrocontroller und du bekommst nur das fertige Kommando "Drosselklappe auf/zu" zu sehen.

Wenn du allerdings das Signal des Hallgenerator "verfälschen" willst, stellt sich bei einem solchen, offenbar nicht vorgesehenen, Umbau sofort die Frage nach dem Vorrang und natürlich der Unfallgefahr.

Der Ansatz mit dem Auf-/Abwärtszähle finde ich gut. Das schau ich mal genauer an. Habe jedoch noch keine Ahnung wie man das umsetzten müsste.
Mit dem generierten Signal komme ich paralell zum Hallgenerator. So hat die höhere Spannung Vorrang. Die zusätzlich Spannung wird durch einen Schalter zu- oder abgeschaltet. So kann sicherlich nichts dazwischen funken wenn man auf der Strasse unterwegs ist.

Zitat :

Mit dem generierten Signal komme ich paralell zum Hallgenerator. So hat die höhere Spannung Vorrang.

Eben nicht!

Wenn diese Konstruktiion wirklich nötig sein sollte, dann lasse sie bitte von jemandem durchführen, der auch die Grundlagen und Spielregeln beherrscht.