Zitat : perl hat am 12 Feb 2004 14:36 geschrieben :

Zitat : da hab ich gehört, dass ich die in serie mit der ersten Batterie hängen muss Das ist falsch ! Sie muß paralellgeschaltet werden, also Plus an Plus und Minus an Minus. Sehr dicke Drähte verwenden, mindestens so stark wie das dicke Kabel von der Lichtmaschine, und diese möglichst kurz halten.

habt ihr auch an die ausgleichströme zwischenden BAtterien gedacht???

Ok leute,
soll ich die Batterien parallel schalten?
oder muss ich noch etwas dazwischen hängen um die ausgleichsströme zu beheben?
Ich kenn mich nicht aus?
mfg BigDaddy

Ich denke, daß du beim ersten Zusammenschalten der Accus erst mit einem Widerstand den Ladezustand angleichen solltest (oder zumindest dafür sorgen solltest, daß beide Accus die gleiche Spannung haben).
Es gibt übrigens Schaltungen (nennt sich, glaube ich, "Zweitacculader" o.ä.) die einen gewissen "Reserve-Effekt" erzeugen. D.h. daß primär der Starteraccu geladen wird, und der Zweitaccu erst geladen wird, wenn der Startaccu voll ist. Das Radio (und anderer Schnickschnack) wird dann nur aus dem Zweitaccu versorgt. So bleibt der Startaccu immer frisch und startbereit.
Wo du sowas bekommst weiß ich grade leider auch nicht. Villeicht einfach mal bei Conrad suchen.

Ohne diese Schaltung wird einfach die Kapazität des einen Accus erhöht, und die kann natürlich dann auch iregendwann so erschöpft sein, daß du nicht mehr starten kannst.

MfG hanno...

Mach meiner Erfahrung ist am besten ein Trennrelais, das die Batterien nur dann zusammenschaltet, wenn die Lichtmaschine in Betrieb ist. Dann wird bei stehendem Motor nur die zweite Batterie für den Innenraum benützt, die erste fürs Starten aufgehoben. Bei arbeitender Lichtmaschine hingegen werden beide aufgeladen. Die Verbindungen sollten stark genug sein.
Solche Batterie-Trennrelais gibt es z. B. von Bosch und meines Wissens in jedem Autozubehörgeschäft um ein paar Euro. Auf der Verpackung steht die Schaltung.
Ich hatte nie Probleme mit dem Ausgleichsstrom - aber andere sagen, da muß man aufpassen. Vielleicht, wenn man eine extrem große Wohnraumbatterie hat und die Starterbatterie ist sehr klein, dann kann man die vielleicht leersaugen oder so...
Gruß, Walter "M"

Zitat : walterm hat am 13 Feb 2004 09:35 geschrieben :

Mach meiner Erfahrung ist am besten ein Trennrelais, das die Batterien nur dann zusammenschaltet, wenn die Lichtmaschine in Betrieb ist. Dann wird bei stehendem Motor nur die zweite Batterie für den Innenraum benützt, die erste fürs Starten aufgehoben. Bei arbeitender Lichtmaschine hingegen werden beide aufgeladen. Die Verbindungen sollten stark genug sein. Solche Batterie-Trennrelais gibt es z. B. von Bosch und meines Wissens in jedem Autozubehörgeschäft um ein paar Euro. Auf der Verpackung steht die Schaltung. Ich hatte nie Probleme mit dem Ausgleichsstrom - aber andere sagen, da muß man aufpassen. Vielleicht, wenn man eine extrem große Wohnraumbatterie hat und die Starterbatterie ist sehr klein, dann kann man die vielleicht leersaugen oder so... Gruß, Walter "M"

so lange es der selbe batterei typ ist kannst du sie parallelschalten

ich habe mal in einem wohnmobil ne 120ah batterei eingebaut dann geht das nicht mehr so einfach ...
man muß dann das über nen spezielle laderegler bzw trenndioden machen