Vielen Dank für die Rückmeldung!
Ich werde mir jetzt erst einmal ein Schaltwerk besorgen und dann nochmals einen Reparaturversuch starten.
Grüße
Wolfgang

Hallo,

ich habe das Programmschaltwerk wieder richtig zusammengebaut, es funktioniert wieder!!!
Ich habe das Schaltwerk auf der Suche nach dem definierten Ausgangszustand bestimmt 5 Mal ausgebaut, zerlegt, zusammengebaut, eingebaut und Probelauf gemacht. Ich wollte es einfach wissen...
Dazu hatte ich mir aber ein gebrauchtes Schaltwerk aus der Bucht besorgt (die Verwendungsgesellschaft hatte gerade keines im Angebot). Das war auch notwendig, denn ich brauchte ja irgendwelche Anhaltspunkte, welche Teile sich bei welchem Schaltschritt wie bewegen.

Übrigens: Ich habe das Schaltwerk immer in Position bei Schaltschritt 60 (= Endposition) zerlegt und zusammengebaut. Bevor man es zerlegt, sollte man sich die Position aller von außen sichtbaren Teile gut merken, z.B. wo genau der Schaltschritt 60 ist.

Die richtige Ausgangsposition beim Zusammenbau:
Der Vorschubmotor muss durch lösen der Halteklammer entfernt werden. Das Schaltwerk ist offen in 3 Teilen (Deckel, 4er-Block, Unterteil).
Das kleine grüne Zahnrad mit einem Doppelzahn muss auf einen Anschlag gedreht werden. Der kommt nur in eine Richtung, in welche weiß ich jetzt nicht mehr, das ist aber egal, einfach ausprobieren. Dann befindet es sich in der Position, dass der Doppelzahn halb unter dem schwarzen Mitnehmernippel auf dem Zahnrad und halb am Außenkreis ist. Jetzt kommt der rosa Ring so daraufgesetzt, dass die Aussparung beim grünen Zahnrad ist (siehe Foto).
Ich hatte an dieser Stelle etwas Schwierigkkeiten mit dem Zusammenbau, weil der schwarze Mitnehmernippel, der ja die große rosa Nockenwelle weiterschiebt, beim Zusammenbau im Weg war bzw. eben nicht zurückgezogen war. Deshalb muss man den schwarzen Mitnehmernippel zurückschieben, so dass er durch den daran befindlichen Stab von dem weißen darunterliegenden Plastikteil auf Abstand gehalten wird. Dies muss man am Ende von außen wieder rückgängig machen, dazu später. Jetzt das Schaltwerk zusammenbauen, wie weiter oben in meinem vorletzten Posting beschrieben.
Man muss jetzt noch das oben erwähnte rückgängig machen: einfach von unten das weiße Plastikteil an der Stelle, wo die Achse des Schaltwerks sitzt, mit einem kleinen Schraubenzieher o.ä. einmal kurz weg, also zur Seite drücken, man hört ein kleines klicken. Das wars.

Bemerkenswert ist, dass das Schaltwerk aus der Bucht zwar einwandfrei funktioniert, aber den Wassereinlass anders handhabt: es schließt den Zulauf nach genau einer Minute. Bei meinem jetzt wieder reparierten Schaltwerk war und ist das anders: Es läuft mindestens 1min 15sek das Wasser ein, die perkekte Menge. Die beiden schwarzen Stellschrauben oben in der Klappe stehen beide auf waagrecht, wenn die Klappe zu ist. Bei dem Schaltwerk aus der Bucht war der Wasserstand in der Maschine etwas knapp. Auf dem Schaltwerk-Aufkleber steht drauf: Crouzet, Motor 220/240V~, Type 88717005, T.Nr. 2396256.
Auf meinem reparierten Schaltwerk ist kein Aufkleber und keine Nummer drauf, auf der in der Maschine beiliegenden Zeichnung mit dem Programmablauf steht: Schaltwerk Typ: 88717.005, T.-Nr. 2396253.

Frage: ist das Schaltwerk aus der Bucht mit T.-Nr. 2396256 für die G579SC-U vorgesehen und geeignet und wenn ja, muss man dann auf niveaugeregelten Wassereinlauf umstellen, oder geht nur das Schaltwerk mit Teile Nr. 2396257, wie der Gilb oben geschrieben hat? Kann der Wassereinlauf mit der Teilenummer zusammenhängen?

Ich habe die Maschine jetzt öfters ohne unteres Blech betrieben und habe nicht einen Tropfen Wasser gefunden. Weiß der Kuckuck, wo das Wasser hergekommen war, vielleicht war es wegen der 65 Grad Celsius-Spülgänge?

Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang, aka physiker529,

vielen Dank für deinen Bericht. Du bist ja ein Genie!

Das Schaltwerk 2396256 passt durchaus auch in die "G 579 SCu".
Leider wird nirgends offiziell beschrieben, was die Unterschiede bei den
Schaltwerken mit unterschiedlichen Material-/Teile-Nrn. sind.
Die Schrittzeit ist aber eher mit 60 Sekunden richtig, als mit 75.
Nach 60 Sekunden Zulauf sollte der Spülraum mit genügend Wasser gefüllt
sein. Nur bei niedrigem Druck stellt man den Schalter (S46) rechts an der Blende
auf verlängerte Zulaufzeit (dann gesamt 2 Minuten, begrenzt durch Überlauf-
niveauschalter) senkrecht (bei anliegender Tür gesehen).
Alle Schrittzeiten, außer die beim Aufheizen (TH1...TH3) sind im
Schaltplan angegeben. (Ich sehe da nur 30 Sekunden, 1 und 4 Minuten).

Freundliche Grüße,
der Gilb