Hi,

es gibt eine einfache Möglichkeit:
Kauf dir ein paar Widerstände (z.b. 15 Stück 0,15Ohm, 5W), schalte diese parallel, so dass du einen 10mOhm, 75W-Widerstand hast. Den klemmst du in Reihe mit dem Netzteil als "Vorwiderstand". Bei 50A fallen daran 0,5V ab, die du dann quasi als zusätzlichen Stellbereich am Netzteil hast. Wenn die Akkus dann so weit geladen sind (was bei 1700Ah eine Weile dauern dürfte ), dass der Ladestrom zu sehr fällt, nimmst du den Widerstand raus.
Falls du das machen möchtest, frag noch mal kurz im Forum nach, wie man die Widerstände verkabeln und kühlen soll. Nicht einfach ein Bündel machen, Zuleitungen verdrillen und auf eine Holzplatte legen. Das brennt dann früher oder später.
Falls dein A2B/Bordcomputer einen programmierbaren Schaltausgang hat, könnte man das sogar mit einem zusätzlichen Relais automatisieren.

Kosten für die Widerstände sind vernachlässigbar. Alternativ kannst du auch eine längere (!NICHT DÜNNERE!!) Zuleitung zwischen Netzteil und Bordnetz verwenden. Oder eine "dicke" Diode auf eine großen Kühlkörper. Das wird aber teuer.

Eine weitere Möglichkeit FÜR ERFAHRENE LEUTE MIT GEEIGNETEN MESSGERÄTEN wäre die Modifikation des Netzteil. Wo man eine Spannung ein bischen einstellen kann, könnte man sie evt. auch ein bischen mehr einstellen. Dies Bedarf aber fundierter Kenntnisse, da du das Gerät Öffnen und Modifizieren müsstest, evt. inklusive Einbau einer Temperaturüberwachung. Im Gegenzug dafür, dass du dadurch die Garantie auf das Gerät verlierst erhälst du ganz umsonst die Verantwortung und Haftung für alle Schäden die mit diesem umgebauten Ding geschehen ganz für dich alleine.

Gruß
Harald

PS: @Mr.Ed: Die Sache mit den 8,55V bei 50A ist irgendwie falsch, oder?
Es handelt sich um das Laden von Akkus, die Spannung ist also mit einem deutlichen Offset behaftet.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Harald73 am 28 Jun 2007 19:42 ]

@Harald73
Das hört sich schon so an, als könnte ich es bewältigen. Die Widerstandsvariante, nicht im Gerät rumbasteln Was ich nicht verstehe, ist, wieso 15 x 0,15 Ohm 10 mOhm ergeben? Ich habe mal bei Conrad reingeschaut, die bieten ja diverse Widerstände an, auch 25/50/100W-Varianten. Ist es Faulheit, wenn ich frage, ob ich davon nicht einen nehmen kann? Z.B. 100W und welchen Widerstand? Den dann auf einen Kühlkörper zu montieren ist nicht das Problem, vielleicht kann ich gleich noch 'ne Kochplatte daraus machen

Klar, ein anständiger Hochleistungswiderstand wäre natürlich auch die elegantere Variante. Weiß aber nicht wie das von den Kosten her aussieht....

Hi,

warum 10mOhm? Na, weil bei einer Parallelschaltung der Gesamtwiderstand kleiner wird, je mehr man parallel schaltet. Bei 3 Stück wären es dann also 0,15/3 = 50mOhm und bei 15 Stück halt 0,15/15 =0,01=10mOhm (m = milli = tausendstel).

Natürlich gibt es auch Widerstände mit 10mOhm und >=75W, aber:
* die kosten sicher mehr als 15 * 5W (30ct pro Stück!!),wurde ja schon gesagt
* die Verlustleistung ist dabei auf weniger (1)Bauteil konzentriert, so dass meist ein Kühlkörper erforderlich ist. Du sagts zwar, das sei kein Problem, aber: Damit der KK nicht riesig wird, müsste man die Temperaturfestigkeit des Widerstandes rel. weit ausnutzen. Dann wird es mit der Anbindung an den KK schwierig, weil Wärmeleitpaste meistens doch irgendwann eintrocknet. Und gegen Berührung und Brandgefahr musst du es in beiden fällen sichern. Diese kleine 5W-Zementwiderstände werden einfach heiß und gut ist (ich glaube max 270°). Bei der vorgeschlagenen Auslegung müssten dazu aber 86A fließen, das sollte dein NT nicht dauerhaft schaffen. Bei nominal 50A haben wird gerade einmal 1/3 der Leistung, so dass die Widerstände nicht zu schnell kaputt sein sollten.
(20* 0,2Ohm geht natürlich auch, dann hast du noch mehr "Wärmereserve")
* du hast dann einen bestimmten Wert. Bei so einer Parallelschaltung kann man auch mal einen Widerstand wegnehmen, falls der Strom ein bischen zu groß ist (einige schaltbar machen).

Gruß
Harald


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Harald73 am 30 Jun 2007  7:39 ]

Zitat : Mr.Ed hat am 28 Jun 2007 16:10 geschrieben :

wie du ja schon beim Einstellen am Regler gemerkt hast. U=R*I, daran kann man nicht rütteln.

Aaah ja!?
Ein Akku ist kein Widerstand! Welcher Strom fließt, berechnet sich beim parallel Schalten zweier Quellen ein wenig anders. Nur soviel: Eine geringe Spannungsänderung bringt eine stärkere Stromveränderung als an einem ohmschen Widerstand.
(Ich sehe gerade, dass Harald schon etwas dazu geschrieben hatte..)

Bei der gegebenen Akkukapazität und dem Strom des Ladegerätes (welche Spannung war denn eingestellt?), würde ich die Variante mit den Vorwiderständen in die Tonne treten. Als Vorwiderstand eignet sich in diesem Falle bereits eine ausreichend lange Zuleitung, z.B. ein normales Starthilfekabel. Ich bin jetzt gerade zu faul, den Widerstand auszurechnen, den das hat. Mach das selbst.

Mist ist das alles trotzdem:
1.
Der Ladestrom wird sich bei leeren Akkus wieder außerhalb dessen bewegen, was das Netzgerät oder die Zuleitung verträgt. Dann kannst Du - je nach Entladetiefe verschiedene "Vorwiderstände", bzw. Starthilfekabel vorschalten.

2.
Bleiakkus lädt man idealerweise mit einer IU₀U₁-Kennlinie. Gerade diese - vermutlich teure - Akkubank (wirklich 1700Ah?), sollte man doch anständig laden.

3.
Dieser McVoice-Schrott hat eine ziemlich dumme Strombegrenzung. Das Netzteil ist einfach nicht als Ladegerät geeignet.

Kauf Dir ein vernünftiges Ladegerät! Z.B. das da:
http://www.camping-paradise.de/prod.....1caaa
(eigentlich ist das noch Faktor 3 zu klein, also brauchst Du drei davon...)

Gruß,
Ltof

_________________
„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

@Ltof
Ich lade ja mit Kennlinie, über ein A2B von Sterling. Das heißt, die Akkus hängen nicht direkt am Netzgerät. Und - eine ziemlich dumme Strombegrenzung scheint das McVoice nicht zu haben. Es hat wohl gar keine. Und das ist mein Problem

Zitat : tauchteddy hat am 30 Jun 2007 23:39 geschrieben :

...über ein A2B von Sterling...

Was auch immer das ist?! Google schmeißt zu dem Begriff haufenweise Forenbeiträge in die Runde. Bitte erkläre, was das macht oder gebe einen Link zu einem Datenblatt oder einer Bedienungsanleitung dieses Dingens! Macht das IU₀U₁?

_________________
„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

http://www.german.sterling-power.com/html/lb-ladegerat.html Ich hoffe, ich habe es richtig gemacht ...

Wenn das so ein intelligentes Teil ist, kann man da nicht den Maximalstrom programmieren?

mfg lötfix

_________________
Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung. Rechtsansprüche dürfen daraus nicht abgeleitet werden. Sicherheitsvorschriften beachten!

Wenn das Ladegerät so intelligent wie die Informationen auf der verlinkten Seite ist - dann gute Nacht! Da steht mehrfach: "IU₀U₀ (4 Stufen)-Ladetechnik...". Das ist totaler Dummfug! In der Tat dürfte das eine "Weltneuheit" sein.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

@Ltof
Irgendwie ist das aber keine Antwort auf meine Frage ...?

Jedenfalls hilft bei diesem Ladegerät die Widerstandsmethode nicht ... Das Ladegerät erhöht dann einfach den Ladestrom weiter, weil offenbar ein Schaltregler drin ist.

Kann man bei diesem Gerät nicht wie schon vorgeschlagen, den max. zulässigen Ladestrom für die Batterie erniedrigen ??


Und ja Mr. ED hat diesmal am Thema vorbeigeschossen.

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Do you have Math Problems ?? Then call 0049-0800 sin(lg((10^45*tan(56))/(f(0)'->(45x^3/3x^2*3x^7)))

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Peda am  4 Jul 2007  8:01 ]

Hi,

tja, meine Widerstandslösung funktioniert dann wohl nicht so einfach, sorry.
Leider finde ich sterling das A2B irgendwie nicht, die Geräte "hinter" deinem Link heißen AB1290 und AB12160.
Da steht aber was von "Leistungsregelspannung am Eingang". Kann man die als Parameter einstellen? Dann könnte man darüber die Stromaufnahme (im Zusammenspiel mit dem Innenwiderstand der Quelle) begrenzen.

Gruß
Harald

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*..da waren sie wieder, meine 3 Probleme: 1)keiner 2)versteht 3)mich
* Immer die gültigen Vorschriften beachten und sich keinesfalls auf meine Aussagen verlassen!