In der KFZ-Elektrik kenn ich mich aus,aber Richtige elektronische Schaltungen habe ich noch nicht gemacht.
Ich sehe das nicht als Bastelei.
Die Schaltung wird sicher eingebaut und wird erst Aktiv wenn die Kupplung getreten und die Handbremse festgestellt ist.Mit dem Tüv habe ich geredet,er hat keine Bedenken mit dieser Schaltung,wenn sie die oben genannten Sachen erfüllt.

Meine KFZ-Elektrikkenntnisse sind sehr gut(habe genug Schulungen bei Bosch hintermir).
Ich könnte mir die erforderlichen Steuergeräte kaufen,aber das würde sehr viel kosten und müsste sehr viele Fragen und Erklärungen abgeben(ändern des Steuergerätes für Wegfahrsperre,Freisschaltung(geht nich mehr einfach so.die FZG-Hersteller sind sehr Mißtrauisch geworden,und geht alles nur noch online)
Selbst wir bei Bosch haben Problem für freischalten.

Welchen Baujahrs ist das betreffende Fahrzeug?

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Nochmal zur Erinnerung da die meisten Autobastler irgendwie an Gedächtnissverlust leiden:
In den Forenregeln, die du gelesen und akzeptiert hast, steht:

Zitat :

Fragen zu Umbauten an Fahrzeugen, die den Vorschriften der StVZO unterliegen, werden nur beantwortet, wenn aus der Fragestellung hervorgeht, dass die o.g. Bestimmungen nicht verletzt werden. Andere Anfragen werden ebenfalls kommentarlos gelöscht.

Das ist der Grund warum du hier keine Antwort auf deine Frage bekommen wirst.
Deine Selbstbauelektronik hat keine e-Zulassung und verstößt daher gegen die StVZO.

Hintergrund für diese Regel sind rechtliche Bedenken (Haftung) sowie das Verhalten so einiger Autobastler vor dir als man sie auf die Regeln der StVZO hingewiesen hat.



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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Ich werde doch so wie ich im 2ten Post geschrieben habe,dem Tüv das Fahrzeug vorstellen damit es eingetragen wird.Denn:
Ich mache keine Umbauten die rechtswidrig sind
Ich lasse alles was Sicherheitsrelevant und die ABE des FZGes betrifft eintragen.
Dies wird auch mit diesem Einbau gemacht.
Ich bin über die Stvzo und anderen Richtlienen im klaren und weiss von was ich rede.

Das Fahrzeug ist BJ 90
Ist ein T3 VW-Bus mit Porschemotor inkl Getriebe 3,6 ltr,261 kW (355 PS) bei 6.600 1/min
Porschebremsanlage vom Porsche GT 3

Diesen Umbau habe ich zum grösten Teil selbst gemacht
Es ist alles Eingetragen.
Ich könnte mir auch eine Schaltung über Relais und so bauen,aber ich möchte eine sichere und ordentliche Schaltung haben.
Mein FZG hat laut Wertgutachten einen Wert von 37000 Euro,und ich möchte dieses Geld nicht aufs Spiel setzen.

Daher die Anfrage hier im Forum.

Zitat : Nasenbastl hat am 15 Jun 2008 11:03 geschrieben :

Ich könnte mir auch eine Schaltung über Relais und so bauen,aber ich möchte eine sichere und ordentliche Schaltung haben.

Dann mach es mit Relais. Das ist sicher und ordentlich. Elektronik ist nur störanfällig. Erst recht, wenn man nicht weiß, was man tut.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Ich würde das ganz einfach machen so haben wir das immer gemacht wenn das Zündschoß breit war parallel zum Zündkontakt vom Schloß nen Taster der fürs starten zuständig war sollte aber großzügig bemessen sein.
Tüv hatte dagegen auch keine Einwände.
mfg

Aber wieso mußt Du soviel an dem Auto rumbasteln?
Porschemotor ist ja gut Fahr was kleiners unverbasteltes Porscheartiges , aber das steigert doch nicht gerade den Wert des Fahrzeugs es könnte dir eher passieren das Du dem H-Kennzeichnen Ade sagen kannst wenn er mal so alt wird.


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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Gerade das ist es ja,solch einen Umbau zu machen.Der Reiz,die Herausforderung.
Das mit dem Zündschloss,und dann nur einen Startknop.nee möchte was fetziges.
Die Schaltung wird an der ZV mit angeschlossen,und diese funtioniert Keyless.Ich werde das Zündschloss entfernen.Die Steuerung für die elektronische Lenkradsperre hab ich schon,diese ist aus einem Mercedes und arbeitet Stand-alone.Wird nur über die ZV aktiviert.
Jetzt helft mir doch-oder sagt mir wie man solch eine Schaltung nennt

Gruss

Sorry, aber spätestens nach Deiner letzen Information (mit dem Umbau des Lenkradschlosses) ist die Sacvhe definitiv zu heiß!

Was passiert, wenn Dein Eigenbau während der Fahrt die Lenkung verriegelt???
Viel Spaß dann mit der Versicherung (falls Du das Ereignis überhaupt überleben solltest)...

-daher geschlossen (siehe Forenregeln)-