Hallo,
die bei der Abschaltung der Spule des Relais
entstehnde hohe Spannung soll durch Diode kurzgeschlossen werden. Es entsteht ein Stromimpuls der auch in einer längeren Leitung oder Draht fließt. Es wird hierdurch ein
stärkeres magnetisches und elektrisches Feld erzeugt, welches in den umgebenden Raum reicht und auf andere Baugruppen wirken kann.
Es entstehen also nur mehr Störungen, die vielleicht nicht stören, weil nichts in der Umgebung ist das auf die Störungen reagieren könnte. Die Reichweite hängt auch von der Leistung ab.
Man sollte also so dicht wie möglich die Diode, oder
vielleicht auch ein kleinen Kondensator an die Spule
löten. Wenn das Probleme macht, wird die Welt nicht
untergehen, wenn die Diode mit einem Draht verbunden ist.


_________________
Nicht die Schaltung ist entscheidend,
sondern ihre Dimensionierung!
uelse@web.de

Übrigens, die Diode hat nicht nur die Funktion, die Induktionsspannung kurzzuschließen, sondern auch einen - manchmal störenden - Effekt: Sie erzielt durch den Kurzschluß des Spulenstromes einen langsamen Abbau des Magnetfeldes, so dass der Anker minimal zeitverzögert fällt.

Wenn das in zeitkritischen Anwendungen unerwünscht ist, kann man Variationen der Schaltung anwenden, in dem man eine definierte Spannungsüberhöhung zulässt. Das lässt sich mit einem Widerstand oder einer Z-Diode in Serie zur Freilaufdiode erzielen, bzw. mit Kombinationen daraus.

Gruß,
Ltof

_________________
„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Hi,
die Variation mit dem Widerstand findet man häufig in KFZ-Relais, deshalb ist oft schon ein Defekt der Spule von außen zu erkennen, denn der Widerstand wird dann heiß und hinterläßt eine Verfärbung im Kunststoffsockel des Relais.
Gruß
Peter