hmm zilerbauer bissel Troll spielen ?

So eine Fragestellung habe ich selten hier im Forum gesehen. Stimmt das kennt man wirklich das Sommerferien sind.

Hat ein Hubschrauber einen Propellor oder einen Propeller?
Ein Helicopter könnte einen haben - hat er aber trotzdem nicht.
as am Heli oder Hubi dran ist, wäre ein Hauptrotor (auch mehrere mögl.) und evtl. ein Heckrotor (nicht immer nötig).

Ich war grad in der Garage an meiner Agusta 109C und hab den Rotor mal durchgedreht, hab aber leider nichts gefunden wo ich nen Strom am Allison hätt messen können.

ciao Maris

Offtopic :

nee der hat keinen Propeller der hat ne Hube und nen Schrauber

Also ich war grad mal auf dem Platz wo mein Privathubschraubär steht.
Alle meine Angestellten haben am Rotor gedreht.
Aber es kam nirgendwo Strom raus,wir haben überall nachgesehen...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Habs gerade bei meinen Mercedes SLR probiert und da kommt auch kein Sprudel raus wenn ich ihn herumschiebe. Ich denke das liegt am Automatikgetriebe.

Hast du denn auch an der Lichtmaschine(oder wie heißt das beim Hubschrauber) nachgeschaut?

Zitat : Kleinspannung hat am 16 Jul 2009 21:06 geschrieben :

Also ich war grad mal auf dem Platz wo mein Privathubschraubär steht. Alle meine Angestellten haben am Rotor gedreht. Aber es kam nirgendwo Strom raus,wir haben überall nachgesehen...

Zitat : Kleinspannung hat am 16 Jul 2009 21:06 geschrieben :

Aber es kam nirgendwo Strom raus,wir haben überall nachgesehen...

Hätte ich ja nicht getan. Strom kann man mit bloßem Auge nicht sehen, und du hast jetzt vermutlich eine riesen Pfütze von dem nicht sichtbaren Zeuch mitten auf dem "H".

Aus dem Mercedes kann übrigens kein Sprudel kommen. Der SLR kann nur stilles Wasser. Wenn gar nichts raus gekommen ist solltest du aber tatsächlich mal zur Werkstadt.

@Bernd
Und natürlich den Bären. Die günstigeren Modelle einen Braunbären, die teureren einen Eisbären. In der High-End-Class werden auch teilweise Weißbären eingesetzt.

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Reboot oder be root, das ist hier die Frage.

Rhodosmaris, du hast an der N2-Welle gedreht, der Generator sitzt (über Getriebe natürlich) auf der Verdichterwelle. Sonst würde der Anlasser nicht funktionieren .
Über die Körpergröße von Kleinspannungs Angestellten müsste man auch noch mal nachdenken .


Onra

Anlasser???
Die Dinger werden mit Preßluft angelassen,oder was dachtest du warum da an beiden Seiten so komische Rohrförmige Behälter dran sind?

Zitat : Onra hat am 17 Jul 2009 00:31 geschrieben :

Über die Körpergröße von Kleinspannungs Angestellten müsste man auch noch mal nachdenken

Nöö,nur über die Größe des Hubschraubärs...

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Preßluft gibts doch in Tüten und wozu hat der Hubschraubär die Windbeutel ?

Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 17 Jul 2009 00:55 geschrieben :

Preßluft gibts doch in Tüten

Sind das die,die manche Versender von stoßempfindlichen Bauteilen zum auffüllen ihrer Kartons verwenden?
Ich hab die immer weggeworfen,jetzt weiß ich warum meine Leute meinen Hubschraubär immer mit der Kurbel anwerfen müssen...
Ach ja,wer nicht weiß was ein Hubschraubär ist...

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 17 Jul 2009  1:04 ]

Halten wir also mal fest: Da ein Hubschrauber keinen Propeller, und erst recht keinen "Propellor" hat, kannst du da nicht dran drehen. Und selbst wenn du daran drehen könntest würde kein Strom erzeugt da ein Hubschrauber mit Kerosin betrieben wird. Da helfen auch keine Unmengen an Fragezeichen.

Wenn du allerdings am Rotor eines dieser billigen Modellhubschrauber drehst dann könnte u.U. eine Spannung erzeugt werden.

Sinnvolll und effektiv ist allerdings anders.

Ansonsten: Schützt den Wald! Esst mehr Biebär!.

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