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21V Netzteil
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BID = 383944
Pipimaxi
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Einen wunderschönen guten Abend liebe Leute,
hab mal wieder einen Auftrag von einem Freund bekommen:
Sein Netzteil für PC-Lenkrad gibt kein Saft mehr
Hab dann rausgefunden, dass der Trafo kaputt ist, leider nicht die 4 Dioden oder Kondensator, nein es muss unbedingt der Trafo sein...
Das Ding soll 21V bei 500mA ausspucken, Leistungsmäßig is was mit 16W angegeben.
Jetzt wie krieg ich die 21V wieder zu stande? Würde es denn mit einem 2*9V Trafo klappen? die 2*9 grad in reihe schalten und dann gleichrichten
hab mal was gelesen, dass die spannung nach dem gleichrichten etwa um den faktor 1,4 ansteigt, allerdings im leerlauf
komm ich bei last denn etwa auf die 21V? Leerlauf wärens ja dann rechnerisch 25,2V oder wie bekomme ich sonst "meine" 21V für das Lenkrad?
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!
MfG
Markus |
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BID = 383969
qutom
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Nehme doch ein Fertiges Laptop Netzteil. Die Liefern Spannungen
grösser 19V aus. Sind klein und leicht. Und Teuer auch nicht mehr.  |
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BID = 383994
wulf
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hallo,
also mit einem 15V trafo bekommt man nach der gleichrichtung zimlich genau 21V.
warum baut ihr nicht einfach einen trafo mit den gleichen spezifikationen ein, wie der alte (kaputte) hatte? die spezifikationen müssten ja eigenltich auf dem alten trafo aufgedruckt sein.
mfg wulf
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Simon
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BID = 384057
Pipimaxi
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@wulf
diese Idee hatte ich auch schon, aber es steht leider absolut nichts auf dem Trafo drauf, auf dem Gehäuse klar, aber innen auf dem Trafo nichts
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BID = 384065
DLI
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Zitat :
wulf hat am 7 Nov 2006 09:46 geschrieben :
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hallo,
also mit einem 15V trafo bekommt man nach der gleichrichtung zimlich genau 21V.
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Das schon, aber eben nur im Leerlauf. Sonst wäre es irgendwie die wundersame Energievermehrung. 
Gruss DLI
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BID = 384109
Otiffany
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Hallo,
in manchen Netzteilen sind übertemperatursicherungen eingebaut. Vielleicht ist das bei dem Trafo auch der Fall;
mal vorsichtig die Isolation abwickeln (falls vorhanden) und nachsehen.
Gruß
Peter
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BID = 384119
wulf
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Zitat :
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Das schon, aber eben nur im Leerlauf. Sonst wäre es irgendwie die wundersame Energievermehrung.
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also das war schon klar ...
ich würde entweder einen sekundären schaltregler bauen, oder was kaufen.
mfg wulf
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Simon
IW3BWH
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BID = 384390
Esko
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Naja, ein entsprechend großer Kondensator vorausgesetzt bricht die Spannung auch bei Belastung kaum ein.
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BID = 384422
wulf
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Zitat :
Esko hat am 8 Nov 2006 23:44 geschrieben :
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Naja, ein entsprechend großer Kondensator vorausgesetzt bricht die Spannung auch bei Belastung kaum ein.
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die spannung bricht zwar nicht mehr so schnell ein, aber der trafo wird sein können im rauchzeichengeben herzeigen.
STROMFLUSSWINKEL sagt der perl immer (anscheinend um sonst)
mfg wulf
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Simon
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BID = 384437
DLI
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Zitat :
Esko hat am 8 Nov 2006 23:44 geschrieben :
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Naja, ein entsprechend großer Kondensator vorausgesetzt bricht die Spannung auch bei Belastung kaum ein.
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Stimmt nicht und das kann man nachmessen. Sie bricht zwar nicht so schnell ein, er lädt sich aber auch langsamer auf (Innenwiderstand Trafo + Gleichrichter).
Gruss DLI
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BID = 384473
Peda
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Wie wärs denn mit 9V+12V=21V gleichrichten Festspannungsregler dahinter und fertig. könnte sein, dass es mit 2x9V und Lowdrop regler auch geht.
_________________
Do you have Math Problems ?? Then call 0049-0800 sin(lg((10^45*tan(56))/(f(0)'->(45x^3/3x^2*3x^7)))
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BID = 384570
fenterhannes
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Zitat :
| | Das Ding soll 21V bei 500mA ausspucken, Leistungsmäßig is was mit 16W angegeben |
da würd ich einen 18V Trafo mit 15...20VA nehmen. Sowas war da wahrscheinlich auch drin, und wenn nicht wirds auf 2...3V wohl nicht ankommen. Für die Elektronik wird die Spannung eh runtergeregelt. Es geht halt nur darum die Regler und den Motortreiber nicht zu überlasten. Wenn dir das zu riskant ist kannst du ja auch einfach einen 15V/20VA Trafo nehmen. Dann macht evtl. der Motor etwas weniger Gegendruck am Lenkrad.
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BID = 384577
Otiffany
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Hallo,
schau mal beim großen "C" unter der Nummer 507180-LN
nach.
Gruß
Peter
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BID = 384623
DLI
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Zitat :
fenterhannes hat am 9 Nov 2006 20:41 geschrieben :
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Zitat :
| | Das Ding soll 21V bei 500mA ausspucken, Leistungsmäßig is was mit 16W angegeben |
da würd ich einen 18V Trafo mit 15...20VA nehmen. Sowas war da wahrscheinlich auch drin, und wenn nicht wirds auf 2...3V wohl nicht ankommen. Für die Elektronik wird die Spannung eh runtergeregelt. Es geht halt nur darum die Regler und den Motortreiber nicht zu überlasten. Wenn dir das zu riskant ist kannst du ja auch einfach einen 15V/20VA Trafo nehmen. Dann macht evtl. der Motor etwas weniger Gegendruck am Lenkrad.
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Sind wir jetzt schon wieder bei der wundersamen Energievermehrung?
Gruss
Rolf
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