Habe schon einfache Projekte mit Kicad umgesetzt. Hier komme ich an meine Grenzen.
Sprint Layout soll auch eine Möglichkeit haben eingescannte Platinen zu kopieren.
Frägt sich, welche die sinnvollere Richtung ist?

Scannen ist Mist das die Mase nicht stimmen.
Wenn du Kicad Erfahrung hast ist das, selbst für ungeübte, mal am Abend umsetzbar.

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mfg Jornbyte

Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.

Evtl. handelt es sich um ein damals übliches, vielleicht sogar genormtes Bussystem.
Z.B.: https://de.wikipedia.org/wiki/Europe_Card_Bus
In diesem Fall wäre es durchaus denkbar, dass noch etliche solche Backplanes in irgendwelchen Lagern schlummern.
Der Name solcher Systeme wurde dann gerne in den Systembeschreibung oder den Wartungshandbüchern erwähnt. Dort würde ich zuerst mal nachschauen.



[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 21 Dez 2020 21:46 ]

Habe mal weitere Bilder gemacht. Die Steckverbinder habe ich noch bekommen..

Zitat : R2R2 hat am 21 Dez 2020 20:23 geschrieben :

Leider sind beim Versuch diese auszulöten die Leiterbahnen beschädigt worden.

Ich frage mich ob alle Steckverbinder getauscht werden sollen? Oder warum wurde ein weiterer Reparaturversuch verworfen?
Zwischen dem Edelstahlmuster kann ich nur 11 fehlende Lötaugen erahnen. Ich würde sagen, dass sich das mit 22 Drähten zu den benachbarten Steckern in 1-2 Stunden notdürftig flicken lässt.

Natürlich nur wenn perls Vorschlag zur Ersatzteilbesorgung fehlschlägt.

Eine Reparatur mit Drahtbrücken wäre natürlich möglich. Und wäre sicherlich am günstigsten.
Werde ich, falls eine Neuanfertigung nicht klappt, wohl so umsetzen.
Schade, dass das Entlöten mit der Weller IG Entlötstation nicht ohne die Leiterbahnen zu beschädigen geklappt hat. Schwierig ist bei den vielen Lötfahnen der Stecker, die ohne zu murxen von der Platine zu bekommen.

Offtopic :

Zitat : R2R2 hat am 22 Dez 2020 13:17 geschrieben : Schade, dass das Entlöten mit der Weller IG Entlötstation nicht ohne die Leiterbahnen zu beschädigen geklappt hat. Etwas Übung braucht es bei Entlöten schon. Das wichtigste bei alten/bleifreien Lötstellen ist diese zuerst einmal mit bleihaltigem Lot neu zu verzinnen. Ggf. nach dem ersten Lotabsaugen ein zweites Mal verzinnen und absaugen. Arbeite seit kurzem auch mit einer alten Weller-Entlötstation (WMD 1S) und habe noch kein Lötauge runterbekommen. Wichtig ist aber, dass man regelmäßig das Loch in der Lötspitze und das Glasrohr reinigt. Die Wolle sollte auch noch halbwegs luftdurchlässig sein. Sonst saugt das Ding nicht mehr. Dann gibt es neben einem Entlötkolben auch noch andere Alternativen: Wärmebad und/oder Heißluft. Wirkt insbesondere bei Tausendfüßlern Wunder.

Zitat :

Eine Reparatur mit Drahtbrücken wäre natürlich möglich. Und wäre sicherlich am günstigsten

...und am schnellsten.
Wenn es nur um die Funktionalität und nicht um die Optik geht, hätte ich da keine Hemmungen, zumal damals die µC noch nicht so schnell waren, dass man sehr auf Leitungsimpedanzen achten musste.


Besonders auch in diesem Fall solltest du dir den vorhandenen Verlauf der Leiterbahnen sehr genau anschauen.
Nicht alles, was wie ein Bus aussieht ist auch einer und geht einfach geradeaus durch.
Insbesondere Interrupt- und Bussteuerungsleitungen gehen gerne an einem Pin in die Platine rein und an einem anderen Pin wieder raus. Evtl. gibt es auch noch ein paar I/O-Leitungen, die aus der Reihe tanzen.

Diese wenigen Leitungen verdienen die grösste Beachtung!

P.S.:
Es gibt diese VG-Leisten auch mit längeren Stiften für Wire-Wrap.
Lässt sich damit evtl besser verarbeiten.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 22 Dez 2020 16:07 ]

es gibt auch Hersteller die bauen dir diese Platine 1 zu 1 nach Alles nur eine Frage des Preises !

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Bei solchen Reparaturaufgaben, wenn das Ersatzteil vorhanden ist, lohnt es sich beim Entlöten etwas zerstörerische Energie frei zu lassen.
Damit meine ich, dass man nicht versuchen sollte die komplette Buchsenleiste zu entlöten, sondern diese zuerst zerteilt. Dazu kann man Feinschleifer mit Sägeblatt oder Trennscheibe einsetzen oder mit einem kleinen Seitenschneider arbeiten. Hier hätte man sogar noch einen guten Zugang an die einzelnen "Beine" gehabt.
Wenn das Kunststoffgehäuse an der Bestückungsseite entfernt ist und nur noch die abgetrennten Pins frei liegen, kann man diese einzeln auslöten.