Zitat : Mr.Ed hat am  2 Dez 2020 21:47 geschrieben :

Die größeren Modelle bekommen nun E-Motoren.

Mal sehen,wie lange ich mit meinem Oldtimer noch durch die Gegend knattern und stinken darf,bis die linksgrüne Bande das auch verbieten wird...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat : alpha-ranger hat am  2 Dez 2020 21:05 geschrieben :

Jetzt weiß ich von der Polarisierung des einzelnen Elements auf der Polrad-Anordnung: die sind alle gleichnamig ! Es gibt keine Nord-Süd- Elemente ! Erst das nächste Element hat eine andere Polarität.

Das versteh ich jetzt nicht ganz wie du das meinst
Sechs Stück sind drin.
Heißt das, 3 spielen Nordpol,und drei Südpol?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

Mal sehen,wie lange ich mit meinem Oldtimer noch durch die Gegend knattern und stinken darf,bis die linksgrüne Bande das auch verbieten wird...

Bei den Apen geht es ja um Neufahrzeuge. Die Classic wird hier zwar als Retrofahrzeug angeboten, ist aber ein fabrikneuer Oldtimer. Die Maschinen sind die, die man vor Jahrzehnten in Italien ausgemustert und nach Indien geschickt hat.
Die Motoren sind neuer, aber Euro 4 bekommt man ab nächtes Jahr auch in der Klasse nicht mehr zugelassen.
http://www.piaggiocommercialvehicle.....-new/
In Indien usw. sind das größtenteils Autorikschas, also Taxen. Das Ladeproblem hat man mit Wechselakkus gelöst. Leere Akkus raus, volle aus einem Automaten ziehen. Sonst wären das wohl Ladenhüter geworden. Ein Taxi muß fahren.
https://youtu.be/0FFe1iROiQQ
Und da zählt dann natürlich auch das Automatikgetriebe und Dinge wie die nicht mehr nötigen Ölwechsel.
Was hier auf den Markt kommt, konnte mir noch niemand sagen. Aber das Wechselsystem wird es wohl nicht werden, dafür ist das Fahrzeug hier zu selten.
Hier fährt eine einzige Calessino.
Häufiger sieht man die kleine Ape50, teilweise in der 25km/h Version, da teilweise Führerscheinfrei fahrbar.
Da kenne ich z.B. jemanden den das Teil, und ein netter Arbeitgeber, nach nicht bestandener MPU vor dem Arbeitsplatzverlust gerettet hat. Besser mit 25 zum Kunden als ohne Fahrzeug zuhause. Die Privatnutzung war ein netter Bonus.

Die 50er hat noch den 50cm³ Zweitakter, im Prinzip der alte Vespamotor. 4-Gang Handschaltung, Handkupplung. Rückwärtsgang über Vorlegegetriebe, Vergaser, Choke. Nur die Bremse ist vom Lenker verschwunden, da gibt es nur noch das Fußpedal, und beim aktuellen Modell beleuchten 2 LED-Scheinwerfer die Straße.
http://www.piaggiocommercialvehicle.....e-50/

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-=MR.ED=-

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@kleinstspannung :
Du hast einen Magnetfeldzeiger ?
Das ist ein Werkzeug des elektormaschinenbauers, sieht aus wie ein größerer Schraubenzieher und hat vorn einen winzigen Kompass eingelassen.

Du kannst heute ein Hall-sensor nehmen, mußt aber sicher sein wo plus und minus(oder Nord und Süden) ist. Da brauchst du erstmal keinen Flux sensor.
Der einzelne Magnet ist mit dem Rücken an Innenwand des Polrades angeschraubt, oder angeklebt.
Ich hab die radiale Anordnung des Polrades als lineare Abwicklung gesehen.Und da war es so, das das funktionierende Neue,ein Anordung hat, das jede Fläche nur eine Polarität hatte.

Demnach gibt nur Nordpole und Südpole auf der inneren Oberfläche des Polrades.
Man kennt Magnete nur als Bipolare Elemente, wo ein Pol ist muß irgendwo der nächste Pol erscheinen, denkste.

Diese Wahrheit hat den Magneten das Leben gerettet.

Gruß Andras


[ Diese Nachricht wurde geändert von: alpha-ranger am  4 Dez 2020 20:00 ]

Natürlich gibt es nur "Nord-Süd-Elemente".
Diese sind eben radial angeordnet und jeweils um 180° gedreht.
Wie soll das denn sonst funktionieren?

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Wenn's kracht und zischt, war das nüscht!

Ich bin kein Berufsgutmensch - ich bin nur zivilisiert und weiß, mich zu benehmen.