Zitat : Her Masters Voice hat am  2 Jan 2010 12:34 geschrieben :

die Verständnisprobleme fangen ja schon beim lesen der Forenregeln an...

Besser so?

Dir geht es offensichtlich um eine Lösung, die praxistauglich ist.

Nehme einen entsprechenden Festspannungsregler. Der kostet nicht viel und kommt mit minimaler Beschaltung aus. Auch wird nicht unnötig Strom verbraten.

DL2JAS

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mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

Da die Helligkeit von LEDs vom Strom und nicht von der Flussspannung abhängt, würde sich eigentlich eine Konstantstromquelle aufdrängen...!
Lässt sich auch sehr einfach z.B. mit 'nem LM317 aufbauen.

Also ich hab mir jetzt folgendes überlegt:
Einen 7806 und alle LED-Schaltungen dementsprechend auf 6V auslegen.
Problem: U_min sind auch nur 6V, kommen dann auch 6V bei den LEDs an?
Und wenn dauerhaft 12,5V anliegen aber nur 6V rauskommen, wird der 7806 dann sehr heiß? Platz für gute Kühlung ist leider nicht da.

Oder einen 78S075, dann dementsprechend alles auf 7,5 auslegen, hoffen dass bei 6V auch noch ein bisschen was geht, und den Rest verbraten...

Bei einem LM317: Wie berechne ich denn die Widerstände? Sollte da U_e auch 2-3V größer als U_a sein? Oder wie funktioniert das da?

Wie hoch ist der Strom durch die Leuchtdioden?

DL2JAS

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mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

auch wenn du wegeditiert hast dass es sich um ein Fahrzeug handelt kommst du nicht um die nötigen Schutzmechanismen drumrum die dort nötig sind und dafür wird dir hier kaum Jemand helfen. Die üblichen Spannungsregler leben in einer Bordnetzumgebung meist nicht lange und das sieht auch bei LDOs nicht anders aus.

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Tschüüüüüüüs

Her Masters Voice
aka
Frank

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Der optimale Arbeitspunkt stellt sich bei minimaler Rauchentwicklung ein...
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Zitat : Her Masters Voice hat am  2 Jan 2010 18:24 geschrieben :

Die üblichen Spannungsregler leben in einer Bordnetzumgebung meist nicht lange und das sieht auch bei LDOs nicht anders aus.

Wieso das?
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Enduro, die nur in Rennen bewegt wird. Laut F.I.M muss ein Rücklicht angebracht sein, und es muss NICHT der STVZO entsprechen. Soviel dazu.

Für das eine Licht wäre der Strom 70mA, für das andere Licht 20mA.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: squiddy am  2 Jan 2010 18:51 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: squiddy am  2 Jan 2010 18:52 ]

Zitat :

Bei einem LM317: Wie berechne ich denn die Widerstände? Sollte da U_e auch 2-3V größer als U_a sein? Oder wie funktioniert das da?

Gurgeln nach LM317 + Konstantstromquelle wird Dich tagelang mit Lesen beschäftigen...

So wie das aussieht fällt über die Schaltung "LM317 - Konstantstromquelle" recht viel Spannung ab, und davon hab ich ja schon recht wenig. Also eher doch nicht zu empfehlen?

Such einmal nach Low Dropout Spannungsreglern. Die kann man meines wissens nach leicht zu einer Konstantstromregler umbauen.

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Mfg Rambodischien

Vielen Dank erst mal für eure Anregungen, langsam verlier ich ein bisschen den Überlick..^^

Also eine Frage hätte ich noch:
Bei fast allen Bauelementen oder Schaltungen liegt die geforderte Eingangsspannung unter meiner Verfügbaren. Was passiert denn wenn das so ist?
Ist wahrscheinlich wieder von Fall zu Fall verschieden, aber z.B. bei einem 7808 wenn ich nur 6V Eingang habe: kommt dann bei den LEDs gar nichts mehr an weil alles der "Regler" verschlingt oder arbeitet der einfach nicht und es kommen halt nur 6V an anstatt der gewünschten 8V?
Oder eben ein 7806, wobei ich nicht weiß wie heiß der wird wenn da z.B. dauerhaft 12V anliegen und 200mA für die LEDs fließen.

Interessant hört sich auch das hier an:
DC/DC-Wandler
Ist mir aber ein bisschen zu teuer da ich mindestens 2 Stück brauche.
gut ist die variable Eingangsspannung von 6.5V-18V, genau mein Bereich.

Oder das hier:
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;L.....79833

Weiß man ob hier die Eingangsspannung auch bis zu 12V sein darf?
oder wenn ich den nehme, was passiert im Fall von nur 6V Eingangsspannung?

Moin

Bist Du sicher, dass Du in dem Mopped Gleichspannung zur Verfügung hast?
Oftmals werden der Einfachheit halber für die Beleuchtung Wechselspannungsschaltungen eingesetzt.

Wenns tatsächlich DC ist, bau doch einfach Deine Schaltung.
Du brauchst dann einen Vorwiderstand vor der ZDiode mit etwa 150 Ohm. An diesem fällt die ganze Spannung über 7V ab. Von der Leistung her ist einer mit 0,5W dicke ausreichend.
Vor den LEDs brauchst Du nur noch einen Widerstand an dem bei 20mA nicht mehr als 1V abfallen --> 47 Ohm.
Das dürfte dann auch die einfachste Variante sein.

powersupply

Nach ein bisschen hin und her rechnen hab ich jetzt ne Z-Diode mit 3.9V ausprobiert und Rv von 33Ohm (5W). Hat meine Rechnung so ergeben.
Bei 12V hab ich 3W Verlustleistung am RV, d.h. er wird so heiß dass man sich dran verbrennt.

Der LM317 als Konstantstromquelle funktioniert wunderbar!